飞翔的霍兰 发表于 2012-7-11 01:13:19

致谢2012年7月10日晚活动全体管制。

本人厦航白鹭8145，高崎本场起飞后遇IRS系统故障，并在高崎离场时虽然之前宣布过紧急情况，但随后取消。要求雷达全程引导直通杭州萧山，高崎离场雷达引导离场非常到位，期间上海区调也给予必要的雷达引导，杭州萧山进近过程中机载油压系统告警，萧山进近雷达引导优先降落，停机到位后机载燃料读数为2300公斤（事后计算根本无法支撑再次复飞和进场所需），按照MD11自身油耗来说，引导过程十分及时到位。在此特对2012年7月10日晚20时开始的厦航白鹭离巢第三站活动（厦门高崎-杭州萧山）双向对飞活动中的管制人员表示由衷感谢。





                                                                                                                                                                        厦门航空：白鹭8145.
                                                                                                                                                                        2012年7月11日晨1时许


http://bbs.sinofsx.com/xwb/images/bgimg/icon_logo.png 该贴已经同步到 飞翔的霍兰的微博

cfso7609 发表于 2012-7-11 02:04:46

额，你开FSP了？咋会这么多毛病？

wen2008922 发表于 2012-7-11 07:20:05

连飞从来不开fsp的飘过。。自己给自己找麻烦。。管制本来就很忙。。

wayeah 发表于 2012-7-11 07:36:04

管制都表现很专业滴

不过连飞最好别开fsp了

免得不必要麻烦

飞翔的霍兰 发表于 2012-7-11 12:31:31

回楼上三个，没开FSP，我一开始菜单栏都调不出来，所有方法都试了。

急速先锋 发表于 2012-7-11 12:55:09

现在的都不飞vor

bgdping 发表于 2012-7-20 21:23:40

我连飞就开乘客软件，加最大AI机
页: [1]
查看完整版本: 致谢2012年7月10日晚活动全体管制。