本帖最后由 b744 于 2022-4-13 11:34 编辑
SINO汉莎联名SINO五航“常旅纵横” 『和平鸽 绘梦前行』 四月纪念活动专场第三站 │西安咸阳➯天津滨海 │ 活动时间： 2022年4月15日（周五） UTC 1200z - 1430z
CST 20：00 - 22:30
活动航路： 西安咸阳/ZLXY - 天津滨海/ZBTJ WJC G212 TEKIL W85 OMDEK 向东飞行，请选择单数高度层
| 活动限制快查表 | | 西安咸阳/ZLXY | A380型可飞 | ⭕ | B747-8型可飞 | ⭕ | 程序管制 | × | 机场所有落地方向有ILS | ⭕ | 机场规模较大 | ⭕ | 必须英语通话 | × | 最小PBN需求（离场） | RNAV1+RS | 最小PBN需求（进场） | RNAV1+RS | | 天津滨海/ZBTJ | A380型可飞 | ⭕ | B747-8型可飞 | ⭕ | 程序管制 | × | 机场所有落地方向有ILS | ⭕ | 机场规模较大 | ⭕ | 必须英语通话 | × | 最小PBN需求（离场） | RNAV1+RS | 最小PBN需求（进场） | RNAV1+RS |
| | | | | 最小PBN需求：指该机场在无雷达监视，所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下，保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时，航空器应当具有的PBN能力。
"+RS"代表机场PBN进离场程序仅适用于雷达监视条件下（此时上述条件中不包括无雷达监视条件）。"+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时，要求航空器至少具有RNP0.3。
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机场使用说明（摘要）： 西安咸阳
（1）西安咸阳机场飞行区指标4F（05R/23L）、4E（05L/23R），地面共162个机位，最大翼展79.8m。
（2）禁止航空器在RWY05L/23R和滑行道上做180°转弯。
（3）通常情况下，起飞航空器从等待位置到对正跑道时间应控制在60s以内；着陆航空器从接地到滑出跑道应控制在50s以内；如需更长时间占用跑道，应尽早通知管制员。
（4）管制员可以指挥航空器经由A2、A8进入05L/23R跑道使用非全跑道起飞，经由D2、D7进入05R/23L跑道使用非全跑道起飞；若航空器驾驶员需要使用全跑道起飞时，请航空器驾驶员在抄收ATC放行许可时向放行管制席提出申请。
（5）使用D2滑行道脱离的航空器，禁止直接滑入F滑行道。使用23R跑道落地的航空器，禁止使用A8滑行道脱离跑道。
（6）机场东北端6km处泾河高差大，起降的航空器注意飞行高度，防止升、降气流对飞行高度的影响。
（7）仪表飞行时，防止低于安全高度误入机场南侧45km处的秦岭。
（8）西安进近管制区内实施雷达管制。西安进近管制区域内航空器间最小水平间隔为6km，最小垂直间隔为300m。 天津滨海
（1）天津滨海机场飞行区指标4E，地面共149个机位，最大翼展80m。
（2）航空器滑行速度不得大于50km/h，在障碍物附近滑行时，速度应减到15km/h 以下。
（3）禁止航空器在滑行道上做180°转弯。
（4）在天津进近管制区范围内，航空器最小水平间隔为6km，最小垂直间隔为300m。
（5）临近机场的航空器需进入本场指挥范围内时，应事先通报本场管制室。
（6）临近各机场的航空器高度在3600m以下进入本场进近区域内或穿越有航班的航路时，必须与本场进近沟通联络，并接受其指挥。
活动地景：
连飞活动地景推荐列表：
https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html
航行资料：
新版航行资料查询：https://aip.sinofsx.com
管制席位请登录IMP报名
地址：atc.sinofsx.com
特别提示：
｜mriya｜梦想将以彩蛋的形式出现
因活动火爆，为保障活动有序进行 并预先提交时刻
每位参与活动的管制员、飞行员 凡参与一例『和平鸽』航路活动均可获得
｜mriya｜论坛银质纪念徽章
@SINO汉莎SINO海航共同享有最终解释权
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发表于 2022-4-9 13:55:25
