注意!不做这件事连飞不仅可能会被流控到哭,甚至你的飞机可能都没地方停!
详见:关于连飞时刻申请功能试运行的通知
提示:如果始终没有分配机位,请检查航空器型别代码是否正确以及是否符合机场的运行要求
活动时间: 2022年5月13日(周五) UTC 1200z - 1430z
CST 20:00 - 22:30
活动航路: 南昌昌北/ZSCN→桂林两江/ZGKL LEPMI W46 LLC R343 ONEMI 向西飞行,请选择双数高度层
提示:蓝色航路走向请严格按所示路线填写及执行。天蓝色航路走向中含有用于代替国内航路航线的直飞航段,能执行班机航线的机组请按班机航线填写及执行,否则按所示走向填写。绿色航路走向中含有绕行国内航路航线的航段,执行要求同前。 活动限制快查表 | 南昌昌北/ZSCN | A380型可飞 | × | B747-8型可飞 | × | 程序管制 | × | 机场所有落地方向有ILS | ⭕ | 机场规模较大 | × | 必须英语通话 | × | 最小PBN需求(离场) | RNP1 | 最小PBN需求(进场) | RNP1 | 桂林两江/ZGKL | A380型可飞 | ⭕ | B747-8型可飞 | ⭕ | 程序管制 | × | 机场所有落地方向有ILS | ⭕ | 机场规模较大 | × | 必须英语通话 | × | 最小PBN需求(离场) | RNP1 | 最小PBN需求(进场) | RNP1 | | | | | | 最小PBN需求:指该机场在无雷达监视,所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下,保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时,航空器应当具有的PBN能力。
"+RS"代表机场PBN进离场程序仅适用于雷达监视条件下(此时上述条件中不包括无雷达监视条件)。"+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时,要求航空器至少具有RNP0.3。 | 机场使用说明(摘要):桂林
1.桂林两江机场飞行区指标4E,地面共48个机位,最大翼展80m。
2.航空器禁止从A滑经A3、A4、A5、A7滑进入跑道。
3.跑道等待位置设有等待标志,未经ATC许可,禁止航空器通过。
4.该机场跑道两端外,地势低洼,着陆时使用无线电高度表,应注意高度表的指示。
5.桂林管制区在雷达设备性能和显示信息及通信设施能够满足雷达管制要求的情况下实施雷达管制,对经雷达识别的航空器提供雷达间隔、雷达监视、雷达引导服务。桂林进近管制空域内,雷达管制最小水平间隔标准为6km。 南昌 1.南昌昌北机场飞行区指标4E,地面共51个机位,最大翼展65m。 2.除经南昌塔台特殊许可外,在塔台管制区域的飞行,均须按照仪表飞行规则进行。 3.本场运行期间,RNP飞行程序为主程序,传统程序为备用程序。 4.不具备RNP运行能力的航空器,需在首次联系时告知管制员。 5.进近管制区域内实施雷达管制,航空器最小水平间隔为6km。
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