04月14日 常规活动 郑州-长沙

TeruM

注意！不做这件事连飞不仅可能会被流控到哭，甚至你的飞机可能都没地方停！
详见：关于连飞时刻申请功能试运行的通知
提示：如果始终没有分配机位，请检查航空器型别代码是否正确以及是否符合机场的运行要求！

活动时间：
2023年04月14日（周五）
UTC 1200z - 1430z
CST 20:00 - 22:30

活动航路：
郑州新郑/ZHCC → 长沙黄花/ZGHA
DUDBI W37 PEXID
向西飞行，请选择双数高度层

提示：蓝色航路走向请严格按所示路线填写及执行。天蓝色航路走向中含有用于代替国内航路航线的直飞航段，绿色航路走向中含有绕行国内航路航线的航段，请机组根据航行资料准备情况选择，能执行班机航线（报名时显示的路线）的机组可直接按班机航线填写和执行。

活动限制快查表
郑州新郑/ZHCC
A380型可飞	⭕	B747-8型可飞	⭕
程序管制	×	机场所有落地方向有ILS	⭕
机场规模较大	⭕	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）	RNP1	最小PBN需求（进场）	RNP1
长沙黄花/ZGHA
A380型可飞	×	B747-8型可飞	×
程序管制	×	机场所有落地方向有ILS	⭕
机场规模较大	×	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）	RNP1	最小PBN需求（进场）	RNP1
正确执行仪表进近		程序管制教程
查询导航台中文名称		呼号前缀（未加入论坛虚拟航司可用）
最小PBN需求：指该机场在无雷达监视，所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下，保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时，航空器应当具有的PBN能力。 "+RS"代表机场PBN进离场程序仅适用于雷达监视条件下（此时上述条件中不包括无雷达监视条件）。"+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时，要求航空器至少具有RNP0.3。

机场使用说明（摘要）：
郑州
（1）郑州新郑机场飞行区指标4F（12L/30R）、4E（12R/30L），地面共139个机位，最大翼展80m（对应最大翼展的机位共3个）。
（2）未经空中交通管制部门和机场运行管制部门许可，本场不接收运动航空器、滑翔机、载人气球、滑翔伞、飞艇、直升机（专机、军事、救灾和急救任务除外）等航空器。
（3）本场可供A380同类及以下机型使用。部分跑道和滑行道对翼展、轮距有限制，机组应注意核实，如有疑问，及时向管制员证实。
（4）未经管制员许可，着陆航空器禁止在跑道上做180°转弯，应顺向尽快脱离跑道。
（5）RWY12R/30L允许B747-8同类及其以下航空器起降；RWY12L/30R允许A380同类及其以下航空器起降。
（6）相邻机场距离较近，飞行活动频繁，进出本机场的航空器，必须严格按规定飞行，听从管制指挥。向30L或30R号跑道进近时，未经管制许可，严格按程序飞行，禁止偏东。
（7）所有在郑州管制区内的飞行活动须严格按照进、离场程序飞行（详见标准仪表进、离场图）。
（8）郑州进近管制区实施雷达管制，航空器最小水平间隔为6km。

长沙
（1）长沙黄花机场飞行区指标4E，地面共86个机位，最大翼展65m（对应最大翼展的机位共11个）。
（2）禁止航空器在跑道上作180°的大转弯。
（3）18R/36L跑道与18L/36R跑道为一组近距平行跑道。18R/36L跑道主要用于离场，18L/36R跑道主要用于进场，经管制员同意也可以用于离场。
（4）禁止航空器在滑行道上作180°的大转弯。当航空器在跑道等待点外等待时，禁止其它航空器从其后方通过。
（5）本场24小时可实行RNAV1进离场程序，不能执行RNAV1程序的航空器驾驶员应在首次联系黄花塔台或长沙进近时报告。
（6）长沙进近管制区域内实施雷达管制，航空器最小水平间隔为6km，最小垂直间隔为300m。

活动地景：
连飞活动地景推荐列表：
https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html

航行资料：
航行资料查询：https://aip.sinofsx.com
提示：活动当日有效的航行资料周期为2023-03期，距下一期航行资料生效6天。









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