06月02日 常规活动 成都天府-长沙/张家界

Nemo6887

注意！不做这件事连飞不仅可能会被流控到哭，甚至你的飞机可能都没地方停！
详见：关于连飞时刻申请功能试运行的通知
提示：如果始终没有分配机位，请检查航空器型别代码是否正确以及是否符合机场的运行要求！

活动时间：
2023年06月2日（周五）
UTC 1200z - 1430z
CST 20:00 - 22:30

活动航路：
成都天府/ZUTF → 长沙黄花/ZGHA
UBRAB B213 KIGUM W240 ENH W139 DYG W194 ASOGO W610 BEMTA
向东飞行，请选择单数高度层

成都天府/ZUTF → 张家界荷花/ZGDY
UBRAB B213 KIGUM W240 ENH
向东飞行，请选择单数高度层


提示：蓝色航路走向请严格按所示路线填写及执行。天蓝色航路走向中含有用于代替国内航路航线的直飞航段，绿色航路走向中含有绕行国内航路航线的航段，请机组根据航行资料准备情况选择，能执行班机航线（报名时显示的路线）的机组可直接按班机航线填写和执行。

活动限制快查表
成都天府/ZUTF
A380型可飞	⭕	B747-8型可飞	⭕
程序管制	×	机场所有落地方向有ILS	⭕
机场规模较大	⭕	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）	RNAV1+RS	最小PBN需求（进场）	RNAV1+RS
长沙黄花/ZGHA
A380型可飞	×	B747-8型可飞	×
程序管制	×	机场所有落地方向有ILS	⭕
机场规模较大	×	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）	RNP1	最小PBN需求（进场）	RNP1
张家界荷花/ZGDY
A380型可飞	×	B747-8型可飞	×
程序管制	⭕	机场所有落地方向有ILS	⭕
机场规模较大	×	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）	RNP0.3	最小PBN需求（进场）	RNP0.3
正确执行仪表进近		程序管制教程
查询导航台中文名称		呼号前缀（未加入论坛虚拟航司可用）
最小PBN需求：指该机场在无雷达监视，所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下，保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时，航空器应当具有的PBN能力。 "+RS"代表机场PBN进离场程序仅适用于雷达监视条件下（此时上述条件中不包括无雷达监视条件）。"+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时，要求航空器至少具有RNP0.3。

机场使用说明（摘要）：
成都天府
（1）成都天府机场飞行区指标4F（01/19）、4E（02/20，11/29），地面共206个机位，最大翼展80m（对应最大翼展的机位共4个）。
（2）本场可供A380(含)以下机型使用。
（3）01/19和02/20跑道既可用于起飞，也可用于落地；11跑道仅用于由西向东起飞。多跑道同时仪表运行采用如下运行模式：01/19和02/20跑道采用独立平行离场、相关平行仪表进近、隔离平行运行混合及半混合运行模式。
（4）禁止航空器在滑行道上做180°转弯。
（5）全部机坪管制区域实施机坪管制，由天府机坪（APN）负责该区域航空器推出开车、滑行和其他涉及航空器运行的指挥工作。
（6）在成都进近雷达管制服务区内，航空器间最低水平间隔为5.6km，垂直间隔为300m，最低间隔标准只在管制员进行飞行间隔调配时使用。
（7）航空器在进入进近管制区前需调整进场速度，使得进入管制移交点时的指示空速为250-280kt或按照程序图公布的要求执行。

长沙
（1）长沙黄花机场飞行区指标4E，地面共74个机位，最大翼展65m。
（2）禁止航空器在跑道上作180°的大转弯。
（3）18R/36L跑道与18L/36R跑道为一组近距平行跑道。18R/36L跑道主要用于离场，18L/36R跑道主要用于进场，经管制员同意也可以用于离场。
（4）航空器在进入跑道前，必须在指定的跑道等待位置处等待塔台管制员的指令。跑道等待位置详见机场图。
（5）本场着陆时严格掌握飞行高度，须防备跑道两端进近面的铁塔和烟囱等障碍物危害。
（6）本场24小时可实行RNAV1进离场程序，不能执行RNAV1程序的航空器驾驶员应在首次联系黄花塔台或长沙进近时报告。
（7）长沙进近管制区域内实施雷达管制，航空器最小水平间隔为6km，最小垂直间隔为300m。
（8）在繁忙时段，为了最大限度的利用空域、减少流量控制，进近管制员会对进场航空器进行雷达引导。雷达引导航迹将不同于公布的进场程序，且具有较大差异。

张家界
（1）张家界荷花机场飞行区指标4D，地面共21个机位，最大翼展52m。
（2）本场严格实行程序管制，不提供雷达引导！！！
（3）B、F、G、H、J滑行道均为单向滑行，仅供航空器脱离跑道使用。
（4）H滑行道对C类以上航空器限制使用，C类以上航空器使用H滑行道时必须严格听从指挥和地面机务引导滑行。T1滑翼展限制52m，T3、T4 滑翼展限制36m。
（5）严格按照航图中公布的进、离场和进近程序及有关规定飞行。如果需要，航空器可在交通管制部门指定的航路、导航台或定位点上空等待或机动飞行。
（6）等待：张家界VOR台上空，穿梭磁航迹分别为067°-247°和107°-287°，飞行时间1min，最低等待高度层2100m，向上每隔300m为一等待高度层；尹家溪NDB台上空，穿梭磁航迹分别为069°-249°和086°-266°，飞行时间1min，最低等待高度层1800m，向上每隔300m为一等待高度层。

活动地景：
连飞活动地景推荐列表：
https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html

航行资料：
航行资料查询：https://aip.sinofsx.com
提示：活动当日有效的航行资料周期为2023-05期，距下一期航行资料生效14天。

管制席位请登录IMP报名
地址：atc.sinofsx.com

Anchovy

阿巴阿巴长沙飞张家界给放行咩OvO（跑

LotinZhang

居然往恩施绕了，青结