厦门航空航站楼(管理章程\公司介绍\资源整合\相关教程)

wujiangwujin

厦门航空有限公司　　
通常简称：厦门航空、厦航　　
英文名称：Xiamen Airlines
　　总部：福建省厦门市
　　客服热线/Service hotline：
　　中国大陆地区（Mainland China）：95557
　　中国境外及台港澳地区(International/Hongkong/Macau/Taiwan)：（86592）2226666
　　飞行常客计划/里程奖励计划：白鹭卡
　　主运营基地： 厦门高崎国际机场(XMN)、福州长乐国际机场(FOC)、杭州萧山国际机场(HGH)
　　其他运营基地：重庆江北国际机场(CKG)、长沙黄花国际机场（CSX）、天津滨海国际机场(TSN)、南昌昌北国际机场(KHN)、泉州晋江机场(JJN)、武夷山机场(WUS)。
　　国际航空运输协会（IATA）代码：MF
　　国际民用航空组织（ICAO）代码：CXA
　　呼号：白鹭/Xiamen air
　　运单前缀（三位数）：731
　　厦门航空有限公司于1984年7月25日成立，是中国内地第一家合资经营的按企业化运行的航空公司，自主经营的法人实体，实行董事会领导下的总经理负责制。是中国民用航空体制改革初步尝试的产物。其股权方面，股东为：中国南方航空股份有限公司（占60%股权）和厦门建发集团有限公司（占40%股权）。2010年12月21日河北冀中能源控股的河北航空投资集团向厦门航空投资14.6亿元，占据厦航15%的股份，而厦门航空另外两名股东---中国南方航空和厦门建发的股份则从60%和40%分别降至51%和34%。
　　厦门航空总部设在厦门，在福州、杭州、南昌、天津、 长沙设有分公司，在境内外40多个大中城市设有营运基地、办事处和营业部。厦门航空选择技术先进、安全舒适的现代化飞机构建机队，截至2012年4月拥有波音系列飞机80架。主营国内航空客货运输和福建省及其他经民航局批准的指定地区始发至邻近国家和地区的航空客货运输业务。经营从厦门、福州、泉州、武夷山、杭州、重庆、天津、长沙、南昌始发至中国内地及港澳台、东南亚、东北亚各大中城市航线150多条。
      2013年厦门航空公司加入星空联盟。

      SINO厦门航空公司本着以技术为本、勤奋带学的经营理念，为所有加入厦航的成员提供技术指导、插件安装、问题解答、电脑问讯等众多飞友关心的话题，并定期举办飞行教学、飞行比赛、管制教学、航空知识培训等相关活动。

加入厦门航空公司的成员可享受以下权限

1.群内飞行技术讨论；
2.群内FS插件共享；
3.优先使用公司破解、下载、分享的各种插件；
4.可向公司申请管制，由公司向空管局代为申请，提高个人管制权限的通过率；
5.可参与公司内部组织的各种线上及线下活动；
6.可享有公司提供的专享技术援助；
7.优先享受公司未来可能发展的业务。

为了方便管理，SINO厦门航空公司QQ官方群不接受非厦航人员的加入，敬请谅解。
      
一楼：公司介绍
二楼：公司管理规章制度
三楼：公司人员组织架构
四楼：SINO厦门航空公司大事记
五楼：公司飞行技能大赛章程
六楼：厦航公司博物馆
七楼：厦航加入制度与细则暨VA管理制度
八楼：厦航公司资源中心
九楼：厦门航空公司标准陆空对话范例
十楼：招飞广告帖

愿意加入厦航的飞友可在资料帖中填写完整的个人资料：

http://bbs.sinofsx.com/thread-11586-1-1.html

公司目前业务：

现厦航拥有大型小型连飞活动，新手教学，VA厦门航空，虚航公司

该贴已经同步到 wujiangwujin的微博

wujiangwujin

二楼、                          公司管理规章制度
                                              （草案）
                                文件号：MF110321A01

欢迎加入 SINOFSX论坛虚拟厦门航空公司（以下简称厦航），厦航的全
体管理人员欢迎您的加入。为和谐发展公司，增进友谊，提高连飞质量，
特拟此草案：
一、 坚决服从管理组的统一管理和安排。维护论坛和虚拟厦航的和谐
和统一。违者记过处理或解除职务!
二、 虚心听取他人的意见与建议，不得拒人于千里之外。违者记过处
理或开除厦航!
三、 不得与论坛成员发生任何纠分，要主动谦让，以和为贵。违者记
过处理或开除厦航!
四、 不得利用职权压人，公报私仇。违者记过处理或开除厦航!
五、 厦航的管理人员不得乱加、扣金币。违者记过处理或开除厦航!
六、 对于违规发贴的厦航机组会员，要先进行解释与警告，在贴内回
复中写清楚，可以给予轻微的处罚，但不要扣成负金币，最多不要
扣超过 5 金币，一定先要让会员了解我们的版规，对于三次警告无
效者或恶意违规者，可以禁言或封停其帐号通报管理组。违者记过
处理或解除职务
七、 处理厦航机组的任何问题时，一定要及时与当事人沟通，利用各
种通讯手段取得联系后，把事实调查清楚，在和当事人进行了良好
的协商后，方可做出处理，不得再没有任何了解的情况下直接删贴
或开除厦航。
八、 厦航内部机组和论坛会员，不得与论坛会员发生任何口角。有矛
盾，一切回避。禁止发生争吵。
九、  官方群只做探讨FS技术及交流经验之用，禁止不和谐及过激语言出现。发布反动，色情，暴力，脏话，带有人身攻击性的词语者，一律
开除虚拟厦航。
十、 对扰乱虚拟厦航秩序，破坏和谐气氛，造成对虚拟厦航不好影响
的。直接开除虚拟厦航！
十一、版权意识，不得在未经开发作者允许的情况下擅自发布作品（涂装、地景、机模等），一经发现，口头警告并勒令删除作品，不听劝告者，开除出虚拟厦航！


                                                                        
                                                                       厦航公司管理组
                                                                      2011年 3月 21日
公司总部：http://vacxa.weebly.com              联系方式：146530615（QQ群）

wujiangwujin

三楼：   公司人员组织架构
荣誉董事：CXA2119   CXA2077
总经理：CXA5901
副经理：CXA1726
太古飞机维修有限公司：CXA8883   CXA2560  
运营部:
VA运营部：9497 1950 0948（预备）
空管部：CXA9264 CXA4089

各部门职责与权限

总经理的职责：

1.         负责论坛版块的维护；

2.         负责对公司内部人员结构的调整；

3.         负责与各虚航公司的沟通；

4.         负责公司制度的更新与执行监督。

总经理的权限：

1.         人员的调配与任命；

2.         论坛版块内的相关权限；

3.         公司发展的决策。

副总经理的职责：

1.         协助总经理对论坛版块的维护；

2.         负责公司与论坛管理人员的沟通；

3.         负责对公司内部人员结构的调整。

副总经理的权限：

1.         人员的调配与任命；

2.         论坛版块内的相关权限；

3.         与总经理共同制定有利于公司发展的决策。

运营部的职责：

1.         负责连飞活动的策划；

2.         负责组织连飞活动及部署。

运营部的权限：

1.         连飞活动内容的审定；

2.         连飞活动质量报告与评价。

企划宣传部的职责：

1.         负责宣传公司形象；

2.         负责培训公司内部新手；

3.         解答新手的相关问题。

企划宣传部的权限：

1.         公司形象、商标、字体的制作与修改；

2.         飞机涂装、地景制作。

3.         公司视频宣传片的制作

VA运营部的职责：

1.         公司VA的日常运营管理；

2.         新加入成员的审核与考核；

VA运营部的权限：

1.         航线的修改。

荣誉董事：

1.         协助负责顶替临时有事无法参与活动的部门负责人；

2.         协助宣传部培训新手；

3.         协助负责新入人员的公司制度说明。

其他飞友的职责与权限：

1.         参与公司连飞活动；

对公司制度及连飞活动的评价、建议；

wujiangwujin

四楼：SINO厦门航空公司大事记

一、2011年3月12日--试运营

二、2011年3月26日--试运营首飞（厦门-广州）

三、2011年4月12日--正式挂牌运营

四、2011年4月-6月--组织“白鹭之行-超越梦想”环中国大型连飞活动

五、2011年7月--组织“厦门航空酷暑旅游”环欧洲大型连飞活动

六、2011年8月--与国航合作推出环中国南北大连飞

七、2011年9月--厦航VA荣膺虚航运营网榜首

八、2011年10月-2012年2月--空管部人员大筹备，初步构建成论坛首家具有全席位资格的虚航公司

九、2012年3月初--SINO厦航管理层换届

十、2012年3月24日--厦航一周年庆典活动（厦门-武汉），论坛首次提供引导车服务

十一、2012年4月12日--论坛重建后首次恢复公司板块运营

十二、2012年4月21日--庆贺公司复航经停活动（厦门-武汉-西安）

十三、12年5月12日（周六）纪念汶川地震4周年大型活动

十四、12年7月1日-12年8月25日  历时16天  “酷暑之夏-白鹭离巢”大型环中国活动

十五、2013年8月，“白鹭-2013-夏”暑期大型连飞活动

wujiangwujin

五楼：公司飞行技能大赛章程

2012 年厦门航空公司模拟飞行锦标赛

SINO论坛赛区选拔赛规程（草稿一）

一．主办单位
SINO中国厦门航空公司
二．承办单位
SINO厦门太古飞机维修有限公司、虚航运营网（http://www.vaocs.net/）
三．协办单位
中国模拟飞行论坛（http://bbs.sinofsx.com/）
四．竞赛时间和地点
2012年3月XX日，虚航运营网厦门航空公司VA
五．参赛单位
厦门航空公司正式成员
六．竞赛项目和组别
1．模拟固定翼飞机定点着陆               （Boeing73NG、Boeing747-400）
2．模拟固定翼飞机超低空穿越障碍         （C172、Boeing737-300）
3．模拟直升机定点着陆                   （不定 ）
4．模拟固定翼飞机二级特技飞行（C172） （红牛赛）
七．竞赛办法和规则
1．模拟固定翼飞机定点着陆，
⑴ 机型B73NG和B744，飞行场地厦门高崎机场（ZSAM），默认场景，远景视角，ILS模式。
⑵ 初赛一轮三次起降飞行，比赛为过关制（标准为过载1.2G、接地率-120以内），只要有一次完成即过关。
⑶ 一次起降完成一个逆时针的五边航线，飞行留空时间须满5分钟，最长不超过20分钟，允许着陆后立即加油起跑实现第二次飞行。
⑷ 预赛进行二轮，每轮三次飞行，得1分即可进入决赛。
⑸ 决赛进行一轮，每轮三次飞行，决出成绩排列奖次。
⑹ 决赛前3位成绩相同时，取单次飞行分数高者列前，成绩再相同PK决出成绩直至胜负。
⑺ 每一次起降，须完成一个逆时针封闭四边航线，满5分钟降落，空中飞行最长留空时间20分钟。
2．模拟固定翼飞机超低空穿越障碍，
⑴ 机型C172，飞行场地厦门高崎机场（ZSAM），默认场景，跟随视景，跟随模式，固定航行路线。

⑵ 预赛进行二轮，每轮一次飞行，平稳穿越厦门海沧大桥底部即可进入决赛。

⑶ 决赛进行二轮，每轮一次飞行，取最好一轮成绩排列名次。
⑷ 决赛前3位成绩相同时，取另一轮分数高者列前，成绩再相同PK决出成绩直至胜负。
⑸ 每轮一次起降，在封闭的航线中穿越几次后，安全着陆在跑道内优先评定排名, 着陆和滑跑在跑道外只记录穿越次数供滞后排名，飞行留空时间为辅助排名参考。穿越次数多者名次列前, 次数相同飞行留空时间短者列前。
⑹ 逆时针穿越，漏穿不得补穿,飞行中飞机发生碰撞可继续飞行,破损飞机只要机身全部穿过仍记录该次数。

⑺ 飞机坠毁，只记录失败前的穿越次数供排名，飞行留空时间为辅助排名参考。

3．模拟直升机定点着陆，

⑴ 初赛（待定）。
⑵ 初赛一轮三次起降飞行，比赛为过关制，只要有一次完成即过关。
⑶ 单次一次起降完成飞行，高度须超过机场正前方山顶，留空时间须满3分钟，最长不超过10分钟，停机后能再加油起飞为完成飞行。
⑷ 预赛进行二轮，每轮三次飞行，得3分即可进入决赛。
⑸ 决赛进行一轮，每轮三次飞行，决出成绩排列奖次。
⑹ 决赛前3位成绩相同时，取单次分数高者列前，如成绩再相同递增加10英里风速PK直至胜负。
⑺ 预决赛每一次起降，须完成一个封闭航线，飞行留空时间须满3分钟，最长不超过10分钟。裁判发出指令后即可降落。
4．模拟固定翼飞机二级特技飞行（C172），
⑴ 机型C172，飞行场地（美国红牛赛场地），默认场景，固定模式, 视角为远景。
⑵ 预赛进行三轮，每轮一次飞行，取最好的二轮成绩之和进入排名。前6名进入决赛。
⑶ 决赛前3位成绩相同时，取单次分数高者列前
⑷ 每轮一次起降，在封闭航线中按规定顺序飞行特技动作，由运动员大声报所飞的飞行动作，须在屏幕视觉内飞行，飞行中飞机发生碰撞、接地、超出屏幕视觉外即为飞行失败终止飞行，只记录失败前的成绩供排名。
⑸ C172的飞行动作规定、成绩评定和判罚参照VA操作规范执行。
5．参赛选手统一使用赛会要求的平台：SINO连飞平台，VA品质监控飞行软件，TS语音软件。
6．比赛用计算机、和软件程序由赛会按规则设定，比赛进行中软硬件不得更改，不得使用非正常手段赢取比赛，一旦发现立即取消比赛资格。
7．比赛进行中不得打开第二小视窗。
8．比赛进行中配放背景音乐。
9．比赛起飞发令：裁判员发出‘预备 … 开始！’口令后，运动员才可操纵飞机。
八．比赛成绩评定
1．定点着陆；由计算机评分系统自动生成每轮的；时间、分数。
2．穿越次数；由裁判员报出飞机每穿过一次的环数，所飞环数和飞行留空时间即刻记入成绩表。
3．特技飞行；由3名裁判员分别评定记入成绩表。
4．每轮比赛结束后运动员需签名确认，不签名视为放弃权力。
九．录取名次和奖励
1．一等奖1名、二等奖2名、三等奖3名。
2．一等奖奖品为赛钛克V1摇杆，二等奖奖品为小型机模钥匙圈，三等奖奖品为厦门航空公司管理组提供一个月管理权限供体验
3．所有奖项归个人所有，不得代领。
十．报名和报到
1．凡是厦门航空公司正式成员均可报名参赛。
2．报名须在报名帖内填写报名表报名，报名帖在活动开始前期发帖，其它形式报名不予受理，报名格式严格按照帖内要求，否则报名无效。
3．报名于X月XX日截止。逾期报名和更改报名者须交滞报金10元，最迟于X月XX日截止。
4．裁判员于X月XX日报到，比赛成员于X月XX日报到。
5．比赛成员报到地点：厦门航空官方群；裁判员报到地点：厦门航空管理群。
十一．判罚及规定
1．比赛进行中教练员不得指导比赛人员操纵飞行。
2．比赛人员利用不当手段获得指导飞行，该轮成绩判为零。
十二．其它
1．其它竞赛办法、规则参照厦门航空公司规章制度和专项规则、规定执行。
2．X月XX日XX点在TS比赛专用频道召开组委会。
3．联系人：CXA-XXXX，  QQ：XXXXXXXX，邮箱：abc@qq.com
4．最高解释权中国厦门航空公司。
5．未尽事宜，另行通知。

wujiangwujin

六楼：厦航公司博物馆

1.厦航博物馆之企宣部作品合集           
http://bbs.sinofsx.com/thread-11597-1-1.html

2.厦航博物馆之企宣部作品合集（续）
http://bbs.sinofsx.com/thread-11609-1-1.html

3.厦航基地--福州机场（ZSFZ）神仙位拍机
http://bbs.sinofsx.com/thread-11611-1-1.html

4.

wujiangwujin

七楼、厦航加入制度与细则暨VA管理制度

一、厦航加入制度：
1.请认真阅读厦门航空管理章程
2.SINO厦门航空暂不接受18岁以下人员的加入申请，考虑到18岁以下人员大部分为在校中学生，没有太多与固定的时间参与游戏，大量的精力投入必将直接影响学业。
3.申请加入SINO厦航的必须为无公司人员（无加入其他公司）
4.严禁伸手党：公司禁止伸手党的加入，以正论坛风气，论坛顶部有搜索功能，希望大家善于利用，自己动手丰衣足食，论坛的大量资源是可以通过搜索找的。
    加入公司流程&快捷入口：http://bbs.sinofsx.com/thread-11586-1-1.html

      SINO厦门航空公司VA入口：http://www.vaocs.net/main.php?f=1045

二、SINO厦航职员VA执飞机组标准考核办法
一） 基本条件
  1·参加机组人员必须是SINOFSX厦航职员。
  2·参加机组人员必须懂得VA任务下载，飞机客货配载。
  3·参加机组人员必须会驾驶民航喷气式客机。
  4·参加机组人员虚航用户名必须使用CXA-呼号为准。
二 ）VA执飞考核条件。
  1·能清楚了解飞机各项超限数据。
  2·能够服从管理层决定以及VA等级制度与公司所规定的VA准驾制度。
  3·至少会驾驶一类插件机。（公司机库拥有机型：737-800 747-400 B73G MD11 A333）。
  4·飞机降落，接地率须控制在-250/FT以内，过载1.5G内。（以上限定在考核期间允许一次超出，但不计算在7趟航班。两次以上则视为考核无效，需重新提出申请考核。）
三） VA执飞机长考核标准：
  1·一星期内完成VA航班7趟，航班可自行安排使用SINO厦门VA现有的航班路线，7趟航班中需有一趟航班为4小时以上的中远程航班。（1.VA航班7趟中间未完成记录允许一次，但未完成记录不计算在7趟航班内。如出现两次以上未完成航班，则视为无效考核，需重新提出申请考核。2.高原744航班此次不属于考核航班中。请各位执飞机组需注意，如有机组签了此航班，此次高原航班将不计算在考核内。如高原航班出现扣分状况，则直接视为考核无效，需重新提出申请考核。）
  2·考核航班中对于航班超限记录与公司声誉扣分记录允许有两次扣分在0.20以内的记录。但加分航班不能用于抵消扣分航班。（如超过两次以上航班扣分与单次航班扣分0.20以上的机组，则视为考核无效，需重新提出申请考核。）
  3·机长积分须做到10000FT下超过表速250节，灯光使用错误，滑行速度太快，起飞仰角过大，收起落脚和襟翼高度过高或者过低，低高度下下降率大等常规操作引起的扣分。（如以上规定引起的扣分，则本次航班视为无效航班。不计算在考核航班内。如出现两次以上，则视为考核无效，需重新提出申请考核。）
  4·能保证航班的准时起降，电脑FS平台稳定！

四） 报名方式
  1·可以向SINOFSX厦航管理组成员预约报名申请！
  1·可在SINOFSX论坛的厦航板块中VA执飞机组申请贴中申请报名！



三、厦航VA机长长降级制度

学员-见习（周期为7个连续航班，需在30天内完成）
1，执飞率大于等于70%
2，优质航班率大于等于30%（无任何超限航班）
3，在连续两次航班内不出现相同超限。
4，不连续出现两次负声誉航班。

见习-副驾（周期为7个连续航班，需在30天内完成）
1，执飞率大于等于70%
2，优质航班率大于等于40%
3，在连续两次航班内不出现相同超限。
4，不连续两次出现负声誉航班。
5，不出现任何由于10000英尺下超过250节，灯光，起落架，襟翼，超重及地面滑行速度引起的超限。

副驾-机长（周期为10个连续航班，需在30天内完成）
1，执飞率大于等于80%
2，优质航班率大于等于60%
3，在连续两次航班内不出现相同超限。
4，不连续两次出现负声誉航班。
5，不出现任何由于10000英尺以下超过250节，灯光，起落架，襟翼，超重，V速度及地面滑行速度引起的超限。

机长-教员（周期为10个连续航班，需在30天内完成）
1，执飞率大于等于80%
2，优质航班率大于等于60%
3，在连续两次航班内不出现相同超限。
4，不连续两次出现负声誉航班。
5，不出现任何由于10000英尺以下超过250节，灯光，起落架，襟翼，超重，V速度及地面滑行速度引起的超限。

备注：
1·一星期内完成VA航班7趟，航班可自行安排使用SINO厦门VA现有的航班路线，7趟航班中需有一趟航班为4小时以上的中远程航班。（1.VA航班7趟中间未完成记录允许一次，但未完成记录不计算在7趟航班内。如出现两次以上未完成航班，则视为无效考核，需重新提出申请考核。2.高原744航班此次不属于考核航班中。请各位执飞机组需注意，如有机组签了此航班，此次高原航班将不计算在考核内。如高原航班出现扣分状况，则直接视为考核无效，需重新提出申请考核。）
2·考核航班中对于航班超限记录与公司声誉扣分记录允许有两次扣分在0.20以内的记录。但加分航班不能用于抵消扣分航班。（如超过两次以上航班扣分与单次航班扣分0.20以上的机组，则视为考核无效，需重新提出申请考核。）

以上升级标准同时也作为现有执飞级别的考核标准，周期相同，完成时间不限，对第一次未达标机长进行培训，对连续两次未达标机长进行降级处理。

新加入的机长起始等级一率为学员。只有通过周期评测才能晋升。再次感谢大家对于厦航的支持！

wujiangwujin

八楼：厦航公司资源中心

厦门航空公司涂装中心
http://bbs.sinofsx.com/thread-11716-1-1.html

FSP厦门航空语音包完美版
http://bbs.sinofsx.com/thread-17064-1-1.html

地景插件
一）厦门机场
http://bbs.sinofsx.com/thread-11734-1-1.html
二）


导航数据
一）1108导航数据（直接安装版）适合新手安装
http://bbs.sinofsx.com/thread-11735-1-1.html



其它相关资源帖
一）N卡完美优化帖：
http://bbs.sinofsx.com/thread-11594-1-1.html

二）PMDG简易的FMC设置教程：
http://bbs.sinofsx.com/thread-11606-1-1.html

三）阐述ILS仪表着陆系统
http://bbs.sinofsx.com/thread-11623-1-1.html

四）

wujiangwujin

九楼：新手教程之厦门航空标准陆空对话（ATC）的范文 - 中英文对照
想练习英文的ATC，自己编了个zsam到zsfz的atc对话。不知道有没有错误，请大家帮忙看一下。
A：ATC   P: 飞行员。
机位申请与放行
P: Xiamen Delivery,this is Xiamen Air 8801,radio check,1,2,3,4,5,how do you hear me?
飞行员：厦门放行，白鹭8801，无线电测试，1、2、3、4、5，你听我几个？
A: Xiamen Air 8801,I hear you five,clear and loud.
管制员：白鹭8801，我听你五个，语音清晰，声音宏亮。
P: Xiamen Delivery,Xiamen Air 8801,Boeing 737,request parking gate.
飞行员：厦门放行，白鹭8801，机型Boeing 737,申请停机位。
A: Xiamen Air 8801,gate 6.
管制员：白鹭8801，停机位6号。
P: Roger,Gate 6,Xiamen Air 8801.
飞行员：收到，停机位6号，白鹭8801。
p: Xiamen Delivery,Xiamen Air 8801,on gate 6,with information Hotel,request clearance to Fuzhou Changle Airport.
飞：厦门放行，白鹭8801，停机位6号，收到通波HOTEL,请求放行至福州长乐机场。
A: Xiamen Air 8801,is cleared to Fuzhou Changle Airport via flight plan route,flight level 6300 meters,runway 05,Fuqing 01 Departure,initially 700 meters,QNH 1016,squawk 7571,Departure frequence 124.6.
管：白鹭8801，可以放行至福州长乐机场，按计划航路飞行，飞行高度6300米，使用跑道05，福清01离场，起始一边700米，修正海压1016，应答机7571，离场频率124.6。
P: Roger,Clear to Fuzhou Changle Airport via flight plan route,flight level 6300 meters,runway 05,Fuqing 01 Departure,initially 700 meters,QNH 1016,squawk 7571,Departure frequence 124.6,Xiamen Air 8801.
飞：可以放行至福州长乐机场，按计划航路飞行，飞行高度6300米，使用跑道05，福清01离场，起始一边700米，修正海压1016，应答机7571，，离场频率125.6，白鹭8801。
A: Xiamen Air 8801,readback is correct.Report when ready to push back.
管：白鹭8801，复述正确，准备好叫。
P: Roger,report when ready to push back,Xiamen Air 8801.
飞：收到，准备好叫，白鹭8801。
p: Xiamen Delivery,Xiamen Air 8801,All is ready.
飞：厦门放行，白鹭8801准备好。
A: Xiamen Air 8801,Contact Xiamen Ground on 121.7,good day.
管：白鹭8801，联系厦门地面121.7，再见。
P: Contact Xiamen Ground on 121.7,good day,Xiamen Air 8801.
飞：联系厦门地面121.7，再见，白鹭8801。


后推滑行
P: Xiamen Ground,Xiamen Air 8801,request push back and start up.
飞：厦门地面，白鹭8801，请求推出开车。
A: Xiamen Air 8801,push back and start up approved,nose to south.
管：白鹭8801，可以推出开车，机头向南。
P: Push back and start up,nose to south,Xiamen Air 8801.
飞：可以推开，机头向南，白鹭8801。
P: Xiamen Ground,Xiamen Air 8801,request to taxi.
飞：厦门地面，白鹭8801请求滑出。
A: Xiamen Air 8801,Taxi and holding point runway 05 via K A3 A.
管：白鹭8801，可以滑行沿滑行道K、A3、A，跑道05外等待。
P: Taxi and holding point runway 05 via K A3 A,Xiamen Air 8801.
飞：可以滑行沿滑行道K、A3、A，跑道05外等待，白鹭8801。
P: Xiamen Ground,Xiamen Air 8801 approach holding runway 05.
飞：厦门地面，白鹭8801跑道02外等待。
A: Xiamen Air 8801,contact Xiamen Tower on 118.25,good day.
管：白鹭8801，联系厦门塔台118.25，再见。
P: Contact Xiamen Tower on 118.25,good day,Xiamen Air 8801.
飞：联系厦门塔台118.25，再见，白鹭8801。


起飞
P: Xiamen Tower,Xiamen Air 8801,holding poing runway 05,with you.
飞：厦门塔台，白鹭8801，跑道05外等待，听你指挥。
A: Xiamen Air 8801,Position and hold.
管：白鹭8801，可以进跑道继续等待。
P: Position and hold,Xiamen Air 8801.
飞：可以进跑道继续等待，白鹭8801。
A: Xiamen Air 8801,cleared for take off runway 05,surface wind calm,NQH 1016,report airborn.
管：白鹭8801，可以起飞，地面静风，修压1016，离地报。
P: Cleared for take off runway 05,report airborn,Xiamen Air 8801.
飞：可以起飞，离地报，白鹭8801。
P: Xiamen Tower,Xiamen Air 8801,airborn.
飞：厦门塔台，白鹭8801离地。
A: Xiamen Air 8801,contact Xiamen Approach on 124.6,good day.
管：白鹭8801，联系厦门进近124.6，再见。
P: Contact Xiamen Approach on 124.6,good day,Xiamen Air 8801.
飞：联系厦门进近124.6，再见，白鹭8801。

离场
P: Xiamen Approach,Xiamen Air 8801,is climbing through 300 meters for 700 meters,squawk 7571,with you.
飞：厦门进近，白鹭8801过300上700，应答机7571，听你指挥。
A: Xiamen Air 8801,radar contact,Fuqing 01 Departure,climb and maintain 3000 meters.
管：白鹭8801，雷达识别，执行福清01离场程序，上标压3000米。
P: Fuqing 01 Departure,climb and maintain 3000 meters,xiamen Air 8801.
飞：福清01离场，上标压3000米，白鹭8801。
A: Xiamen Air 8801,contact Xiamen Center on 125.0,good day.
管：白鹭8801，联系厦门区调125.0，再见。
P: Contact Xiamen Center on 125.0,Xiamen Air 8801,good day,thank you sir.
飞：联系厦门区调125.0，白鹭8801，感谢指挥，再见。


巡航
P: Xiamen Center,Xiamen Air 8801,is climbing through 2500 meters for 3000 meters,squawk 7571,with you.
飞：厦门区调，白鹭8801，过2500上3000，应答机7571，听你指挥。
A: Xiamen Air 8801,radar contact,climb and maintain flight level,own navigation,report 20 miles from Fuqing.
管：白鹭8801，雷达识别，上巡航高度，自主领航，距福清20海里报。
P: Climb and maintain flight level,own navigation,report 20 miles from Fuqing,Xiamen Air 8801.
飞：上巡航高度，自主领航，距福清20海里报,白鹭8801。
P: Xiamen Center,Xiamen Air 8801,20 miles from Fuqing.
飞：厦门区调，白鹭001距福清20海里。
A: Xiamen Air 8801,decend and maintain 3000 meters ,contact Fuzhou Approach on 119.45,good day.
管：白鹭8801，下标压3000，联系福州进近119.45，再见。
P: Decend and maintain 3000 meters,contact Fuzhou Approach on 119.45,good day,Xiamen Air 8801.
飞：下标压3000，联系福州进近119.45，再见，白鹭8801。


进近
p: Fuzhou Approach,Xiamen Air 8801,3 miles from Fuqing,with you
飞：福州进近，白鹭8801，距福清3海里，听你指挥。
A: Xiamen Air 8801,radar contact,Fuqing 01 arrival,runway 03.
管：白鹭8801，雷达识别，执行福清01进场程序，跑道03。
P: Roger,Fuqing 01 arrival,runway 03,Xiamen Air 8801.
飞：福清01进场，跑道03，白鹭8801。
A: Xiamen Air 8801,decend and maintain 1200 meters on QNH 1014.
管：白鹭8801，下修压1200米，修正海压1014。
P: Decend and maintain 1200 meters on QNH 1014,Xiamen Air 8801.
飞：下修压1200米，修正海压1014，白鹭8801。
A: Xiamen Air 8801,turn left heading 060,report when ILS established.
管：白鹭8801，左转航向060，截盲降报。
P: Turn left heading 060,report when ILS established,Xiamen Air 8801.
飞：左转航向060，截盲降报，白鹭8801。
P: Fuzhou Approach,ILS of runway 03 established,Xiamen Air 8801.
飞：03跑道盲降建立，白鹭8801。
A: Xiamen Air 8801,contact Fuzhou Tower on 118.45,good day.
管：白鹭8801，联系福州塔台118.45，再见。
P: Contact Fuzhou Tower on 118.45,good day,Xiamen Air 8801.
飞：联系福州塔台118.45，再见，白鹭8801。

降落
P: Fuzhou Tower,Xiamen Air 8801,ILS of runway 03 established,with you.
飞：福州塔台，白鹭8801，03跑道盲降建立，听你指挥。
A: Xiamen Air 8801,continue approach,report out maker.
管：白鹭8801，继续进近，远台报。P:Continue approach,report out maker,Xiamen Air 8801.
飞：继续进近，远台报，白鹭8801。
P: Fuzhou Tower,Xiamen Air 8801,over out maker.
飞：福州塔台，白鹭8801过远台。
A: Xiamen Air 8801,cleared to land,wind 04003 meters,report vacated.
管：白鹭8801，可以落地，地面风040，3米/秒，脱离报。
P: Cleared to land,report vacated,Xiamen Air 8801.
飞：可以落地，脱离报，白鹭8801
P: Fuzhou Tower,Xiamen Air 8801,vacated via F.
飞：福州塔台，白鹭8801,F脱离。
A: Xiamen Air 8801,contact Fuzhou Ground on 121.90,good day.
管：白鹭8801，联系福州地面121.9，再见。
P: Contact Fuzhou Ground on 121.90,good day,Xiamen Air 8801.
飞：联系福州地面121.9，再见，白鹭8801。


滑行到位
P: Fuzhou Ground,Xiamen Air 8801,vacated via F,with you.
飞：福州地面，白鹭8801，F脱离，听你指挥。
A: Xiamen Air 8801,taxi to stand 4 via taxiway F E A A3 B2,report on gate.
管：白鹭8801，沿滑行道F、E、A、A3、B2滑行至停机位4号，到位报。
P: Taxi to gate 4 via taxiway F E A A3 B2,report on gate,Xiamen Air 8801.
飞：沿滑行道F、E、A、A3、B2滑行至停机位4号，到位报，白鹭8801。
P: Fuzhou Ground,Xiamen Air 8801,on gate,thank you sir,good day.
飞：福州地面，白鹭8801到位，感谢指挥，再见。
A: Xiamen Air 8801,welcome to Fuzhou Changle,local time is 22:00,good day.
管：白鹭8801，欢迎来到福州，本地时间22点，再见。

wujiangwujin

十楼：广告

Flight Simulator模拟飞行论坛厦门航空公司招飞友

SINO厦门航空公司培训班招生帖

厦门航空有限公司于1984年7月25日成立，是中国内地第一家合资经营的按企业化运行的航空公司，自主经营的法人实体，实行董事会领导下的总经理负责制。厦门航空有限公司（简称厦门航空、厦航），是中国大陆首家按企业化运作的航空公司。厦门航空是自主经营的法人实体，是国际航协正式会员，承运人代码为“MF”。厦门航空的企业标志是“蓝天白鹭”，被认定为中国驰名商标。
     运营基地： 厦门高崎国际机场、福州长乐国际机场；其他运营基地：泉州晋江机场、武夷山机场、杭州萧山国际机场、南昌昌北国际机场、天津滨海国际机场 常州奔牛机场
SINO厦门航空公司在刚刚结束上一批的飞行员培训毕业后，为了壮大SINO厦门航空公司飞行队伍，培养机组为现有的VA做人才储备；同时提高论坛内飞行爱好者的飞行技术及飞行知识，现面向全论坛招收新飞行机组成员。

     招飞对象：论坛所有新入门学员，对厦航公司有一定的热爱；SINO厦航公司将提供优质的教学服务；
    招飞时间：2011年5月29日起招收第三批飞行机组，同时此招生广告长期有效。
    招飞条件：此次招生主要针对18岁以上成年人，本公司对于中学（含）以下学员不予接收，未接收学员可在暑期或假期内咨询厦航公司负责人。
    招飞须知：认真阅读SINO论坛厦门航空公司板块内的置顶帖，并在成员资料备案帖内备案，和加入sino厦门航空虚拟运营公司。

附： 厦航公司学员课程安排：http://bbs.sinofsx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=12060&page=1#pid96618

第一课：认识仪表及机翼、副翼、尾翼以及它们的作用开课时间：暂不安排，各学员可自学《ROD学校》教材
第二课：连飞的规定，陆空对话，本场五边，八该一反对，修压     
第三课：无线电飞行(VOR,NDB,DME)
第四课：插件机的安装及学习（一）--PMDG Boeing73NG
第五课：插件机的安装及学习（二）--PMDG Boeing747-400
第六课：航图认识及航图飞行
原则上每周三晚8：00开课，开课前一天上传第二天课程的教材，学员自主下载预习

willy215

一个十分和谐，十分友爱的团队~！让你欢喜，为你解忧~！厦航我爱你~~！哈哈

HJC819

祝贺祝贺！话说厦航应该是加入天合联盟吧，加星空南航也不同意啊，难道SINO里也有Star Alliance和SkyTeam之分？

SINO-7898

嗨。我表示。。。。。。。可以加一个金币。。。

wsj901121

祝贺厦航重生。

鱼三鱼四

祝贺厦航再次腾飞。

CXA-7886

{:soso_e141:}欢迎新手加入厦航

樂舒米

来祝贺厦航首批复航

bgdping

严重支持....内涵丰富,内容多多,欢迎大家的加入.

maverick90

SINO-0896，已认真阅读厦航管理章程，申请加入。

539953942

虽然看起来很有难度，但我决定加入啦，不过目前是绝对小白一名

539953942

现在还没申请加入。。。。章程还没完全看完。。
且这个游戏资源好难找，下了几个都是到一定时间就完全死链了。。郁闷了。

chaoqianxxhh

lz，厦门地面，白鹭8801跑道“05”外等待。厦门区调，“白鹭8801”距离福州20海里。

493712357

SINOFSX论坛UID:29370
接触模拟飞行时间：2011
飞行理论知识：一般
熟悉机型：（波音机型）737-800 747-400 767-300 747-800
               （麦道机型）
               （空客机型）
               （其他机型）双水濑
空中管制能力：
QQ:493712357
职业：淘宝
户籍地：ZSPD

yuaisheshe

  为什么 我 VA加不进去

fawspyaily

好严格啊

dennis_gaox

好评

dennis_gaox

顶起

dennis_gaox

好好学习下。。。

dennis_gaox

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gjpgjpgjp

想有一个厦航的涂装，737   747   777都可以的，没图装飞着。。。