找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 7927|回复: 27

[飞行交流] 关于手册体系大家一起来墨迹几句

  [复制链接]
发表于 2015-2-24 13:41:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
手册体系,是真实飞行运行的标准和依据。
任何CCAR下运行的121、135、91航空公司及141航校都必须具备现行有效的手册体系。
对模拟飞行而言,大家所了解和接触到的手册,只是用于熟悉和了解飞行中很小一部分的环节。
之前发过一个帖子,大概也了解了大家对手册的熟悉程度。
能够去找手册、看手册、嚼手册的飞友应该是寥寥无几。
也怪于很多手册都属于航空公司的受控资料,但学飞行来讲,不下功夫肯定是不行的,办法只能自己去想咯。

现在大概介绍一下手册体系(以121运输公司为例)
一、运行类手册
1、总运行手册 General Operation Manual
2、飞行运行手册 Flight Operation Manual
3、公司应急处置程序手册 Company Emergency Procedures
4、安全管理总手册 Safety Management General Manual
5、运行控制手册 Operation Control Manual
6、载重平衡手册 Weight and Balance Manual
7、危险品运输手册 Dangerous Goods Transportation Manual
8、地面除防冰手册 Ground Deicing Anti-Icing Manual
9、机组应急处置程序手册 Aircrew Emergency Procedures Manual(国内常见的如乌鲁木齐、高原航线及单发处置程序等)
其他不列举的还有飞行员乘务员训练大纲、客舱乘务员手册、安全管理培训大纲、航空卫生管理手册、国内及国际旅客货物运输手册等

二、技术类手册
1、标准飞行操作程序手册 Standard Operation Procedure Manual
2、飞机飞行手册 Airplane Flight Manual
3、飞行机组训练手册 Flight Crew Training Manual
4、飞行机组使用手册 Flight Crew Operations Manual
其他不列举的还有机场起降性能分析手册、快速检查单等等(不同飞机实际手册分类也略不相同,但意思都是大概齐的)

三、其他专业手册(略,因为机务工程类的手册实在太多)

对于各位飞友而言,其实主要看一下标准操作程序、机组使用手册和机组训练手册就足矣了。
“标准操作程序”可以规范大家在连飞过程中的一些不良习惯,如何时调速、建立着落形态、复飞等等。
“机组使用手册”可以详细了解飞机的性能、系统及如何使用设备等等。
“机组训练手册”就是飞机制造商手把手教你玩转这架飞机。

建议大概从机组使用手册看起,按照章节反复看到明白会用为止;然后看标准操作程序,反复看到程序熟练为止;最后看机组训练手册,熟练并掌握技巧。如果没有条件找手册,那么就看很多插件机自带的说明也可以,优秀的插件机已经包含了绝大多数关键内容。

对于虚航公司而言,建议大家不断补充和修改现行的手册,尤其在标准操作程序这块儿,大家都掌握大概齐的标准,那么连飞就不会出现各种奇葩局面。另外一些想要成立虚航公司的,什么东西都没有,拿些百度上复制粘贴的东西就要成立公司,未免太儿戏了。

发这个帖子缘由在此
QQ图片20150224133933.jpg
QQ图片20150224133947.jpg
QQ图片20150224133954.jpg

真是哭笑不得,望大家想好好飞,下点功夫来认真学习和准备,如果没有这份闲心,那就趁早玩别的游戏吧。


发表于 2015-2-24 13:58:08 | 显示全部楼层
FL250那么点速度....实在危险
回复

使用道具 举报

发表于 2015-2-24 14:01:00 | 显示全部楼层
{:soso_e141:}这是作死哟~
回复

使用道具 举报

发表于 2015-2-24 14:07:13 | 显示全部楼层
坚决反对违规运行。。。。
回复

使用道具 举报

发表于 2015-2-24 14:11:33 | 显示全部楼层
楼主,这么说吧,如果当时遭遇风切变,你会死的透透的

点评

25000尺还死不了的 除非作死  发表于 2015-2-24 14:25
回复

使用道具 举报

发表于 2015-2-24 15:03:48 | 显示全部楼层
他就不适合飞模拟飞行
回复

使用道具 举报

发表于 2015-2-24 15:08:47 | 显示全部楼层
为什么就不加油门或者减小一点爬升率呢
回复

使用道具 举报

发表于 2015-2-24 15:22:08 | 显示全部楼层
很不错的一篇介绍贴
案例也太作死了……11.6度AOA,接近失速速度,大仰角……在FL250 15°仰角……
回复

使用道具 举报

发表于 2015-2-25 11:42:45 | 显示全部楼层
这么多手册怎么看得过来{:soso_e116:}

点评

对猫大来说这都不是事  发表于 2015-2-25 21:06
回复

使用道具 举报

发表于 2015-2-25 11:45:34 | 显示全部楼层
咦?校长这是什么微信群?

点评

没懂。。。?  发表于 2015-2-25 22:27
8835发现的发群里了,我没加过什么微信群  发表于 2015-2-25 21:06
回复

使用道具 举报

发表于 2015-2-26 01:32:05 | 显示全部楼层
楼主能否提供一些技术类手册{:soso_e113:}

点评

想了解一下新舟60  发表于 2015-2-26 01:33
回复

使用道具 举报

发表于 2015-2-26 01:35:26 | 显示全部楼层
空客出版过一系列的飞行运行支援 手册。感觉非常实用
回复

使用道具 举报

发表于 2015-2-27 14:51:08 | 显示全部楼层
老老实实的看我的AMM.......
回复

使用道具 举报

发表于 2015-2-27 15:05:38 | 显示全部楼层
机头翘到那里去了!
回复

使用道具 举报

发表于 2015-2-27 15:15:14 | 显示全部楼层
抖着杆进入巡航高度了这是?
回复

使用道具 举报

发表于 2015-4-8 20:22:37 | 显示全部楼层
这是逗逼吧,想抖着杆进巡航高度还是咋的?就不怕上升气流弄的失速?还有,一般不是要接通VNAV么
回复

使用道具 举报

发表于 2015-4-8 20:23:47 | 显示全部楼层
xjllovefy 发表于 2015-2-27 15:15
抖着杆进入巡航高度了这是?

夏总发现飞机自动驾驶状态没?LNAV CWS P,自动油门竟然还是ARM位
回复

使用道具 举报

发表于 2017-1-9 17:42:19 | 显示全部楼层
减小爬升率没门给到最大,实在不行的话保持平飞或者稍稍带点下降姿态,等速度上来了再爬升
回复

使用道具 举报

发表于 2017-2-6 19:06:54 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享!
回复

使用道具 举报

发表于 2017-3-12 21:52:25 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享!
回复

使用道具 举报

发表于 2017-9-9 14:48:40 | 显示全部楼层
过来顶一个
回复

使用道具 举报

发表于 2017-9-10 18:39:52 | 显示全部楼层
感谢楼主分享
回复

使用道具 举报

发表于 2018-6-22 17:02:57 | 显示全部楼层
看上去就很高大上
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表