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[原创游戏视频] 法兰克福-迪拜 EK44 落地DXB RW30L

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发表于 2016-9-29 22:32:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

发表于 2016-9-30 01:59:03 | 显示全部楼层
带杆稍晚了,早一点带,温柔一点。真实的话这么重一下,后面乘客基本都吐了。

点评

带杆没问题,也不重,标准落地姿态,带杆时没有过载。  发表于 2016-9-30 08:41
乘客哪有那么脆弱= =  发表于 2016-9-30 08:01
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发表于 2016-9-30 10:07:17 | 显示全部楼层
楼主  最后100    拉几次杆?
如何降落啊?

点评

30拉杆,合并缓收油门,10收光,保持姿态。  发表于 2016-9-30 10:58
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发表于 2016-9-30 11:05:17 | 显示全部楼层
30拉杆后 是否需要拉完马上松手 还是  一直带着杆啊?
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 楼主| 发表于 2016-9-30 12:41:40 | 显示全部楼层
舜孓 发表于 2016-9-30 11:05
30拉杆后 是否需要拉完马上松手 还是  一直带着杆啊?

看姿态,找感觉,肯定不能一直带杆,容易长平漂;也不能松手,没配平好的话会砸地上。多飞几次就习惯了,主要是找目视的感觉。我主要是全手动落地,难度更高。初学者可以用自动油门落地。
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发表于 2016-9-30 13:11:49 | 显示全部楼层
你的QQ是你的昵称吗?求教
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发表于 2016-9-30 19:37:03 来自手机 | 显示全部楼层
视频很棒,必须支持!
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发表于 2016-10-5 18:52:08 | 显示全部楼层
进近时速度保持得好好,你是怎么做到的?我下在要接地时速度总是不稳定。
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发表于 2016-10-5 18:52:46 | 显示全部楼层
进近时觉得很好慢,是不慢放吗?
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发表于 2016-11-24 03:01:11 | 显示全部楼层
danlun 发表于 2016-10-5 18:52
进近时觉得很好慢,是不慢放吗?

B772的近进速度接近窄体机,在140KTS左右。波音系的777,787,空客的A32X,33X等都是起飞到落地全程接通自动油门的,保持空速比较简单。当然自动油门也没有办法对付大幅度的姿态变化。所以修正姿态要少量多次,即使是带自动油门落地。
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发表于 2016-11-24 08:54:19 | 显示全部楼层
楼主落地还是不错的就是没有压中线,可能和副驾坐有关吧,哈哈!
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发表于 2017-2-24 13:58:20 | 显示全部楼层
很棒的降落,赞.
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发表于 2017-6-7 21:35:47 | 显示全部楼层
737系列我都是手动断油门降落,777和320就直接自动油门落地了
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发表于 2017-6-10 16:25:01 | 显示全部楼层
为什么我广告是45秒
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发表于 2017-6-18 12:53:11 | 显示全部楼层

不错,支持一下
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