【登机前】 接下来就是出关、出境、过安检,青岛T1不大,过安检到登机口仅仅需要1分钟的时间,走到登机口时正好赶上从成田飞来的前序航班NH927。 距离登机还有半个多小时的时间,于是把事前准备好的独脚架拿出来拍拍拍 今天的航班由JA613A执飞,对于我个人来说是很有意义的一架飞机,在2015年10月25日那天我亲自用相机记录下来了NH923羽田-广州的首航。 【登机】 13:30开始登机,过程还算有秩序,我事先把机票、护照、FL、信拿在手上,3分钟通过登机口,进入机内。 登机后,一鼓作气拿着手里的FL找到R1门的空乘说”すみません、このフライトログを書いてもらってもいいですか?(不好意思,帮我填写一下这份Flight Log吗?)” 对方很努力地听着我过于紧张而语无伦次的日语,笑着收下了那份FL和夹在中间的信。 递FL之前我已经做好了最坏的打算(撕碎送回来/扭送机场公安喝茶etc),收下FL的那一瞬间就松了一口气。 【=====分割线=====】 递FL时的注意点参考了本博客中的内容: (比如文中一名退役空乘说到:登机时交给R1门处的空乘是最有可能成功的,最好在FL或者是小纸片上写好座位号、名字、以及何时把FL填好交还等等信息。) 【=====分割线=====】 接下来找到自己的座位,就坐。 JA613A是ANA全资子公司Air Japan主要用于执飞非旗舰中国航线的机材,机内为中短程国际航线763ER旧舱配置,配有35座Premium Class(商务舱)座席,及179座经济舱座席,全舱附有非触控PTV。 我选择的是右侧靠窗的G列座位,盛行北风的冬季从青岛机场起降时能看到航站楼,另一侧的A列座位能看到飞机推出时地勤人员挥手送行的画面。 架好独脚架,准备拍摄舷窗展望视频 (由于日本航空法于2014年9月1日起缓和规制,此后机上可以全程使用“无法发出电波状态的电子设备”,例如飞行模式的手机。而国内对于在机上电子设备的使用规定属于CCAR121部,对于外航管理的CCAR129部没有相关规定,因此本次航班对于电子设备的使用规定,需要遵守以日本航空法为基准,ANA的具体规定即可) (机上安全须知,767-300中国航线版,声音:日语+英语,字幕:日语+简体中文) =====分割线===== 在这里安利一下我翻译的ANA现行国内线773版安全须知(附中文字幕): =====分割线=====
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