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本帖最后由 957771461 于 2017-8-14 01:08 编辑
有感——难
2016年1月27日，本人发帖正式申请论坛飞行交流区版的分区版主。同年1月29日，审核获得通过，本人在SINO论坛的履历再次添上了新的一笔。转眼一年半过去了，有时回忆起来，还是这段的任职经历对本人的触动最大。SINO论坛流量最大的板块便是交流板块，管理的难度也可能是最复杂的吧。每日形形色色的投诉处理不断，大大小小的争吵纠纷也时有发生，处理不当还可能遭到当事双方的职责，甚至会给论坛的名誉造成很不好的影响。但正是这样的岗位，让本人对论坛这个地方有了更深层的理解，本人也通过不断解决问题，交到了很多朋友。不过正如之前所说，这可能是管理难度最大的板块，本人也只能尽量按照规则，权衡利弊，如有是非言论，那也只能随他而去吧。相信广大的飞友心里会有一把尺，去丈量本人的作为吧。本人对自己的言论负责，本人对自己的裁判负责。
有感——衡
2017年8月13日，本人做出了就职以来思虑最为慎重的一次处罚（http://bbs.sinofsx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=171556&extra=page%3D1）。为何这个决定本人做的尤为慎重？这可能就是本人在论坛众多事物中学到的一点准则吧——权衡。说实话，此次一方的当事人（模拟飞行俱乐部）在论坛的一些举止或行为并非为大多数人所认可，但当他触犯论坛的规定，就可以像他所投诉地那样接机逞快随意处罚以泄仇吗？很显然，不能。本人依据论坛的相关规定
如发帖或回帖中有人身攻击性的内容，但没有指明对方，警告一次。如内容中可以锁定对方，可禁言1 到 7天。如多次回帖或发帖，或单独的帖中多次使用人身攻击性的内容，可禁言7天到永久。
做出了并不严重的处罚。所谓公事不报私仇（更何况没有私仇呢），这也应该是论坛风气良好的一个原因吧。
那另一方呢？理论上另一方应也应接受相应的处罚，但为何处罚不同？这便是权衡吧，考虑到对方的年龄及其他情况，年少出言不逊应受批评指责，但其社会经验并不多，思考事情可能也不是很成熟，直接禁言未免不够人性化。况且一方是成年人，另一方可能社会经验不如前者，追着攻击是否合适？应当适时收手缓和紧张气氛为妥吧。当然，这样的权衡也引起了很大的争议，并导致本人被一方当事人投诉。本人接受论坛对此事件的调查，并配合论坛的相关工作。如有问题，本人愿为此次裁决承担相应的责任。
有感——学
此章节写给一些人吧。其实不想写什么，道理都是很浅显的，就引用一些话吧。
有的人，地下苦练，天上精飞。 有的人，十年一日，停滞不前。
本人再引用三句古文吧。
子曰：“由，诲女知之乎！知之为知之，不知为不知，是知也。”——论语·为政
孟子曰：「人之患，在好为人师。」——离娄上•第二十三章
自以为闭门造车，出而合辙，而门外之辙与其所造之车，果相合否。——严复 救亡决论
本人想大多数人应该明白什么意思了吧。以铜为鉴，可以正衣冠。以史为鉴，可以知兴衰。以人为鉴，可以明得失。希望有些人能幡然醒悟走上正路吧。
有感——冀
不论如何，只要论坛需要本人，本人便愿论坛发展再尽一份力。不论舆论如何，不论环境如何，不忘初心，公正管理是本人不变的信条。也希望论坛的成员能够支持管理的工作，及时指出管理工作上的不足。飞友们的支持就是本人以及其余管理组成员不断前进的动力。客套话不必多说，本人愿在帖子下方听到飞友们对本人的意见与建议，不管是好听的难听的，不管是牢骚还是建议，本人都将详细阅读并给予回应。最后衷心感谢所有人对本人的支持——谢谢你们。
CCA3852
2017年8月14日
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雷达卡
发表于 2017-8-14 00:57:34
提升卡
置顶卡
沉默卡
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千斤顶
发表于 2017-8-14 01:00:24
