【原创】希望能帮助想学飞的你

飞行叫兽

      【原创】希望能帮助想学飞的你
      7年前自费出国学飞，差不多1年后回国，还是自己找了换执照的机构，考商仪航线理论，然后补充训练，考飞行实践考试。终于拿到CAAC执照后，开始大海捞针似的找工作，打了各种大佬的电话（当时还是挺胆大的），去了各种招飞办，虽然最后选择了一家大的公司，现在飞330，且不论好与坏，至少实现了飞行梦，也像身边的人证明了我能实现我自己的梦想。也通过自己的努力，成为局方飞行员英语考试的评分官。
自从换好执照后，就陆陆续续地有一些认识的不认识的朋友找过来，问如何走自费学飞的路，自己也想学飞等等。当时没太在意，觉得就这么去呗，我当时都是自己找的做的功课，你们也可以，飞了这么些年，发现，这个世面上缺德的没良心的，或者说太保留的人太多，终于觉得应该发发声了。
一直觉得这样做会得罪一帮人，但是前两天一个副驾驶说的话很触动，在我们这个社会里就是说实话的人被树敌，但人生短短几十年之后，发现只有说实话的人才最终活得自在。借助互联网，让更多和我一样的人走好自己路，不要走我当年的一些弯路，觉得这是我应该承担的，应该跟大家分享的。
当然，任何人有关系有钱，那我所经历的这些就都不是事儿了。

自费学飞后一路走来5、6个年头，有什么疑问来这里吧
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                                                                      正式长 个人版
     提供赴美学习飞行前指导、签证培训、地面知识、以及FAA笔试培训、全面系统地中英介绍航空知识，为初次到美国航校的你减少过渡时间。为想实现飞行梦想的你提供最具参考价值、走最小的弯路。
     本人从美国考取固定翼私人驾驶执照，经过2年独自筹划，6年前赴美国考取固定翼私人驾驶执照（因个人原因没有继续学下去），过程当中遇上各种复杂的手续签证问题，航校问题，国内的各种高昂坑爹培训，到美之后的转校费用……起码多花费好几万RMB，且耗时耗神。而最后经本人亲自经历，由零知识到拿上私人执照，只需13WRMB不到，而这个数额并不是各种广告虚标，包含了学校一切书本费，考试费、签证、体检、美国交通部审核等等。（很多百度搜索上的广告只是最最最理想下的情况，就是等于说你基本什么都会， 并切本来已具备一定的飞行知识，所有考试都一次过，英语是你的母语程度。以我学习的这所学校为例，这情况你只需10万rmb不到。当然也不能说广告不实，在美国本地的确有很多从小就由父母带着飞行，去航校只为走个流程拿执照）。但实际上大部分中国学生都需要约13W，不算机票与食宿，而现在国内的基本都系标称20W，实际多少？你懂的，没25W拿不下执照来。
     微信/手机：1三66零777二53
      当时在航校也有遇到自费去学习商照的同学，他们大多是1年多点就回国，自己找了换执照的机构，考商仪航线理论，然后补充训练，考飞行实践考试。终于拿到CAAC执照后，开始大海捞针似的找工作，最后选择了一家大的公司，现在有的飞G550，有的飞320，有的飞208，且不论好与坏，至少实现了飞行梦，也向身边的人证明了我们也能实现自己的梦想。
       现在的我已经回国工作好几年了，也一直留意着与飞行相关的东西，希望可以继续去学习仪表课程，时常发现，这个世面上缺德的没良心的中介，或者说太保留的人太多，终于觉得应该发发声了。本着以助人圆梦的出发点，让大家了解一下情况，再帮助你完成上述手续，直到你面签通过。如果你需要各种材料，书本，知识指导，想在出国前准备多一点，这是以我最实用经验给你指导，让你具备一定的航空知识理论，可以通过大部分全英的笔试，口试。（ 不是那些坑爹的机构随便找个外教，啥航空知识都不懂，就天天在练口语，8周课程收取3Wrmb，再介绍你去的航校是那种还没出国就要给一半学费，说什么规定保证金的机构坑比的，实际上根本没这需要。）      
       以我介绍的学校为例，直到你去了学校，住下来，上几堂课，觉得学校ok啦，才付。美国是一个讲究信用的社会，不会有人质疑你这么大老远跑过去，就是为了坑他那几百美金。
       如果你问考取私人驾照有何用？首先美国的私人驾照回国后只需要重新考取中文笔试，即可转换中国私人驾照，或者你可以继续考取商照，回来国内工作（所有的民航飞行员都是从私照开始考的）。而且航校在美是夕阳行业，签下了之后是可以一年多次往返的，所以如果你有移民或者让家里小孩送出国的打算，也不妨用这方法先尝试一下美国的生活也是不错的选择，这情况全部加起来5万rmb都不用就能下来。