本帖最后由 jiangziyie 于 2017-10-5 07:54 编辑
BTW,本来想着UTC+1 的10点爬起来,买飞机,飞飞机,发帖子的。结果居然睡……过……了、、、感冒睡到14:00.。。。然后各种忙到晚上才有空。。。。
先说下感想:
最近确实论坛被787刷的漫天飞舞,很多按耐不住的飞友,被这一代表着舒适经济的未来机型深深的吸引,第一时间果断购入,下载了心仪的涂装开始了787第一段里程。确实我也是这一类人群里的一员。但是这贴,可真不太一样哦!
从去年就在脸书上关注了QW,期待着他们的最新进展。这种迫切感在9月更为强烈,QW官方出了paint kit后,可以说是第一时间,为虚航飞友刷了顺丰787涂装。(由于787玻璃qw有特殊效果,我目前暂未尝试全封窗仿货机的涂装)……其实,说不定呢,等787开始进入淘汰阶段时候,肯定会经历客改货的过程,万一,那会儿…………这回执飞的是787,客机涂装,有窗户,顺丰LOGO特别安排。
提前预警,真不是来看画质的……毕竟FSX(SE)党有啥好说自己画质好的。。。图片分辨率很高,但是除了机模以外部分都不行……为了截图,还把万年不开的抗锯齿开了……心疼显卡……(笔记本)
开始。上图!航线 ZBAA-ZYTX 北京首都机场-沈阳桃仙机场 执飞B787-9 涂装注册号B-3124(就是我自己)
虽然这个画面在之前给的model里看了好多次了,但是运行状态还是很激动的
不得不说,gsx应该还没有更新上,前登机门没有云梯车,但是却要我把前门开开。。。
这可画面嘛。为啥放呢,有原因的。
恩好了……就是他。。。本机模仿照757涂的,因为感觉机鼻部分787还是跟757比较近似。。。
上货
推出,都没毛病
表示北京地面图只有T2部分,木有T3……不开心
787的滑行,尤其地面转弯时候晃晃悠悠的,翅膀也呼扇呼扇的,感觉做的很真实。
但是。。刹车可真难刹啊……一定需要注意控制好滑行地速
起飞
一切都很顺利,借着这舱内涂,稍微说两句787操控吧。其实787操控挺人性化的,比如,虽然不像P家点开屏幕就能弹出2D显示(当然是因为全触屏原因啦),但是很友好的设计了个小白点,点下就能开。而且还有个小叉子在2D视图的角上,很人性化。BUG确实有,比如字符乱码等等。但是短短1小时巡航足足给人感觉到了诚意,对得起这个价格。希望能越做越好吧。
平时常飞SOC,所以不玩故障,检查单也是草草做下,冷起前测试也完全不做,只求目的地间飞行平稳,操控友好即可,所以没啥更多的见解。。。
标准宣传图1张
底部确实不是偷懒,没把红线接起来。。。确实757顺丰就这样画的……
大顺风,大RR
最后进近(对面的飞机。。。真不是我选错跑道了。。。130/4风,06落地没毛病……鬼知道为啥AI都在那边落)
第一次落地用了LAND 3,只是想熟悉机模操作……稍后再练习手落。。。
但是啊,QW的land 3。。。快别用了。。。飞机都要砸烂了。。。。
again。。。常飞soc,下意识开了下客户端监测了一下。。。这过载。。。
醉了…… ========================================================================= update:自己手落的 =========================================================================
反推……也别反推了,真实情况估计这么大过载,停飞了吧……
落地,下货
本廊桥使用了最新的吸附技术,可牢固吸附于客机机身,无需下部支撑。。。。23333.。。
并且,由于辽宁经济不景气,航站楼建设经费大幅压缩,乘客需要自行跳过断的区域……233333.。
额,忘放轮当了……
最后啊,这图是为别的787飞友的,不知能不能帮得上你们。也不知道是不是正确的。。。确实中国机场没有盲降。。。比如首都机场地面图只有T2,没有T3……沈阳连地面图都没有……所以ILS自己过不来。。。如果希望盲降,就是右面这块板子,快捷键是shift+8,点击NAV,第二页,先按右一,改成ON,把机场的ILS和磁航向输进去,即可收到盲降信号了……
感谢观看,欢迎交流!
P.S. 此涂装在未来没有公开计划,下一公开顺丰涂装为 PMDG737-700 (73G),时间:一个月内,敬请期待!
早上好各位,夜深了我该睡了……
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