787正常程序【冷舱-关车】【教程】

蓝晴琼 · 发表于 2017-10-25 02:53:08

本帖最后由蓝晴琼于 2019-10-14 08:35 编辑

大家好，这个视频很早就想做了，很惭愧，种种原因一拖再拖。因为有三年的787飞行经历，对这架飞机也有一定的了解，QW787出来以后看大家在飞的过程中有一些不明白的地方，所以就在这里做了一个视频给大家介绍一下787这个飞机。第一次做视频，各种“额……”口头禅，加之剪辑手法粗劣，希望大家在观看的时候不要介意！同时欢迎大家提问题，我会稍后一一回复给大家！视频时长接近3个小时，有很多东西都还没展开细讲，感兴趣的也欢迎深入探讨！

视频网址：
         B站：  https://www.bilibili.com/video/av15721052/
         优酷：  http://v.youku.com/v_show/id_XMzEwODI3MjIwOA==.html?sharefrom=iphone


问题回复：
1. 问：787如何设置一加载就是冷舱？
答：打开FSX安装目录-QualityWings 文件夹，里头有个qw787.cfg 打开后在最后添加代码：panelstate=coldanddark.pnl
2. 问：B站效果好，能否上传B站？
答：因为原始片源接近7个G，B站上传限制4个G，目前正在压缩视频大小，稍后上传，优酷卡住的小伙伴可以先记住当前时间，然后刷新再看一遍广告
3. 问：落地后，关发动机后，不是APU会用左下那个油箱么，是不是如果还有后续航班，左下那个油路是不关的？
答：APU启动后，左后泵会自动工作为APU供油，不论电门位置！所以即使后续有航班，正常程序将左后泵电门关闭，但是其实泵本身还是在工作的！
4. 问：FMC里头最后一页有个配平（视频里留空了），在这个787里头双击两下就能把配平值点出来，这个和左边那个EFB算出来那个有啥区别？
答：第二个问题非常好，不知道你注意到没，在EFB上的CG和用鼠标点CDU出来的CG是一样的，正常在EFB上算了数据send 到FMC是会把CG值传到FMC，但是因为BUG吧，从EFB传起飞数据到CDU的时候CG值没有传过去，导致ECAIS上也没有配平显示，目前建议EFB上算好数据然后上传到CDU执行后，再点击CDU的CG，完了按照给出的配平值配平飞机！
5. 问：您好，我看您那个视频介绍的fmc阻力系数和燃油系数修正那块是不是空中不可调吧？
答：对，空中不可调，只有地面可以修改！例子举错了，谢谢指出，FMC阻力系数和燃油系数修正只能在地面修改！
6. 问：发现落地木有关滑行灯。
答：不好意思，滑行灯一般在进位前，确认有机务指挥或者电子进位系统工作正常的时候关，视频里忘了！

jiangziyie · 发表于 2017-10-25 03:31:28

本帖最后由 jiangziyie 于 2017-10-25 07:21 编辑

哇，向真飞学习；
编辑下帖子，如果楼主有条件求传个B站或者youtube。。。优酷真的是看一会画面就卡主了……然后刷新还得重看一遍40秒广告……好伤。
敢问楼主是？厦航？^-^上个月做了两次厦航788感觉相当好

lookaway · 发表于 2017-10-25 04:04:20

辛苦了，向真飞学习！

448312687@ · 发表于 2017-10-25 07:36:00

感谢科普

smurfysmurf · 发表于 2017-10-25 07:47:43

真飞巨佬啊

续命必达Fedex · 发表于 2017-10-25 07:48:47

膜一发，学习一个。

pc1250 · 发表于 2017-10-25 07:51:03

辛苦了，支持一下

cystug · 发表于 2017-10-25 08:07:28

支持，这是QW787的首发教程哦

LIBOITF · 发表于 2017-10-25 08:42:51

向真飞学习~~~感谢！！！

xpac47 · 发表于 2017-10-25 08:56:04

楼主好样的，继续努力。加油

轩哗世界 · 发表于 2017-10-25 09:05:16

有百度网盘下载版吗？

Goodyear · 发表于 2017-10-25 09:15:30

花了时间做了，就要鼓励。粗糙总比没有好

hmpgwz · 发表于 2017-10-25 09:23:39

真飞厉害了。。。。。

好人啊GG · 发表于 2017-10-25 10:04:27

赞学习一下

奔驰的德国心 · 发表于 2017-10-25 10:31:56

真飞就是牛，不过好奇的问一下，楼主是P3D吗？不是说QW787还不支持P3D吗？

放逐jack · 发表于 2017-10-25 11:48:08

厉害，支持

txdywy · 发表于 2017-10-25 11:54:05

辛苦了，向真飞学习！

 · 发表于 2017-10-25 12:20:39

学习学习，话说喜欢喝厦航的番茄汁

dafei371net · 发表于 2017-10-25 12:39:43

感谢老司机，不过优酷是在太渣了，还是B站好点

hmpgwz · 发表于 2017-10-25 13:06:28

为啥优酷看了1h就只有声音没画面了啊。。。。

andyryou · 发表于 2017-10-25 13:14:13

非常棒，即详细又和国内航司实际操作相结合，不仅是教程也是qw787的权威测评，很赞

whdchs · 发表于 2017-10-25 13:47:23

本帖最后由 whdchs 于 2017-10-25 13:56 编辑

楼主是五大队的？
Transflight four thirty-eighty向师兄问好

直到世界尽头123 · 发表于 2017-10-25 14:35:12

谢谢大佬！

蓝晴琼 · 发表于 2017-10-25 14:39:59

jiangziyie 发表于 2017-10-25 03:31
哇，向真飞学习；
编辑下帖子，如果楼主有条件求传个B站或者youtube。。。优酷真的是看一会画面就卡主了… ...

谢谢支持MF，B站正在做

蓝晴琼 · 发表于 2017-10-25 14:41:59

whdchs 发表于 2017-10-25 13:47
楼主是五大队的？
Transflight four thirty-eighty向师兄问好

师弟好

蓝晴琼 · 发表于 2017-10-25 14:42:40

奔驰的德国心发表于 2017-10-25 10:31
真飞就是牛，不过好奇的问一下，楼主是P3D吗？不是说QW787还不支持P3D吗？

FSX：SE 版本

jiangziyie · 发表于 2017-10-25 18:02:35

蓝晴琼发表于 2017-10-25 14:39
谢谢支持MF，B站正在做

看完视频有两个问题想请教，一个是落地后，关发动机后，不是APU会用左下那个油箱么，是不是如果还有后续航班，左下那个油路是不关的。

还有就是 FMC里头最后一页有个配平（视频里留空了），在这个787里头双击两下就能把配平值点出来，这个和左边那个EFB算出来那个有啥区别？

蓝晴琼 · 发表于 2017-10-25 19:00:41

jiangziyie 发表于 2017-10-25 18:02
看完视频有两个问题想请教，一个是落地后，关发动机后，不是APU会用左下那个油箱么，是不是如果还有后续 ...

1. APU启动后，左后泵会自动工作为APU供油，不论电门位置！所以即使后续有航班，正常程序将左后泵电门关闭，但是其实泵本身还是在工作的！ 2. 第二个问题非常好，不知道你注意到没，在EFB上的CG和用鼠标点CDU出来的CG是一样的，正常在EFB上算了数据send 到FMC是会把CG值传到FMC，但是因为BUG吧，从EFB传起飞数据到CDU的时候CG值没有传过去，导致ECAIS上也没有配平显示，目前建议EFB上算好数据然后上传到CDU执行后，再点击CDU的CG，完了按照给出的配平值配平飞机！

zhengzong · 发表于 2017-10-25 20:19:59

学习了，正好缺这方面的教程。

灌水886 · 发表于 2017-10-25 22:50:58

不错的教程，必须支持一下，兹兹。

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[飞行交流] 787正常程序【冷舱-关车】【教程】

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