视频上传好【金】VATSIM 连飞活动 2018 1/27 日本 关东关西...

a380-500

https://www.bilibili.com/video/av18881227/ b站链接
视频上传了
日本关东关西交流活动
谢谢观看
https://vataware.com/flight/5a6c7b3b5352337571000002 VATAWARE 我当天飞行航班的记录可以在此查看

Lucas.F

V网dalao。。。

灌水886

很不错的，孜孜。

jiangziyie

视频不见了

啦啦look哦哦

支持大佬，萌新前来学习

wswsh

视频不见了楼主

wswsh

你重新上传吧

TeruM

围观下EMW……（视频呢

huang1515945988

支持下赞一个

a380-500

TeruM 发表于 2018-1-29 17:07
围观下EMW……（视频呢

视频来了

pc1250

楼主辛苦了，呵呵

国航747-400

你这初始爬升速度怎么直接彪上去了

timegm

降落的时候气压调整的不对吧

hjm20101

你这TOGA起飞的???

用户名

楼主台湾人？？

wyzx01

最终进近速度不是Vref，很多错漏

15084009761

学习了很多啊

用户名

听这口音不是广东就是台湾

用户名

因为我在广东啊，这口音听得多了。。。

wyzx01

不好意思楼主，虽然我主飞320，但是波音我多少还是了解一点。

为了图方便，我就截取PMDG Tutorial的话，如果你觉得PMDG的教程有问题或者有的没的，请和他们联系。

you always add at least 5 knots extra to your VREF. In a no wind situation like this, 5 knots is fine, but there are situations involving crosswinds, windshear risk and so on with manual throttle control where you’d add more than 5 to it. Boeing states however that 5 knots is always sufficient when using the autothrottle.

如果我没记错，final appr spd是 Vref+5或风速分量/2。至于侧风和阵风还有不同的算法，下面的表格可以做个参考。



还是希望楼主能虚心学习一下。

xhzqgxhcf

视频不见了楼主

a380-500

wyzx01 发表于 2018-1-30 21:18
不好意思楼主，虽然我主飞320，但是波音我多少还是了解一点。

为了图方便，我就截取PMDG Tutorial的话，如 ...

你好，谢谢您如此认真的回复，由于楼主本人并未开ASP4模拟当时的天气情况，而且当时为了减少连飞的工作量，设定地面风速是静风 ，天气是FAIR ，所以呢 按照您的表格计算也是 VREF+5节，而且我说的VREF+5节是我的情况，因为楼主并无 ASP4 ，所以都是设定FAIR 都只是要VREF+5节就可以了，所以我的VREF是正确的，望您能知晓，空客320的VAPP是按照风速输入的这个我也知道。望您能知晓我说的意思。谢谢

我想飞行

不错不错,还不敢参加连飞,学习学习,支持一下.