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发表于 2018-2-10 23:28:42
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本帖最后由 lihongfei12 于 2018-2-10 23:33 编辑
首先要肯定楼主开此贴的勇气，也给大家对国产大飞机讨论的一个平台，从楼主的观点和码字所体现出思维方式，也能够体现出年龄层来，今人欣慰的是各楼层跟帖内容能够充分提现祖国强大带来的民族自信，在这里发表一点个人看法，只供交流，望飞友们轻喷。
首先，C919是我们中国航空业，乃至华夏民族的骄傲，这是毋庸置疑的，至于他的设计是否空客还是波音，这都是一个伪命题，首先任何民用航空器，安全和可靠永远是第一衡量指标，空客和波音的设计是经过近百年的进化得来的，这里面有设计师的心血，更多的是通过血和生命的代价换来了，事实证明这些设计是正确的，起码绝大部分是正确的，我们能够从现有经验中进行借鉴，又何必非得从走别人已经走过的弯路呢。况且这些也都是有事实证明的，毛子和巴西飞机的一些非人类设计，真是让人怎么想也想不通的，人家走了对的路，还告诉你怎么走了，你还要自己去探索弯路，最终只能说你是无知者无畏了
其次，现在讨论空客波音设计的也不是特别的有意义了，因为本身二者的设计也是互相借鉴，互相影响的，在波音的航电设计上能看到很多空客的影子，在空客的舱内布局上同样有波音的影子，这个其实就是在两条不同的路上朝着一个方向前进，二者会越来越近，甚至有一天汇合到一起也说不准呢，就像以前在神坛上的IOS系统，近些年也在不断加入安卓的功能一样。
最后，还要考虑的就是一些外界因素的影响，C919的设计，不光是技术人员的努力，政治因素影响也很大，航空业历来是所有国家的战略产业，技术保密程度是很高的，我们的民航飞机设计比人家落后一个世纪，所有的都是零起步，我们要想整机全都自己生产，那就不是什么时候能追上人家的问题了，是能不能追上的问题了，那样的话可能咱们永远都追不上了。所以咱们要尽可能的把现有的成熟技术用上，可是这时候问题就来了，人家的技术能给咱们用吗？为什么之前的运十和MD没有成功，其实说白了最根本的原因就是我们国家那时候太落后，跟人谈合作谈开发根本没有话语权，而现在不同了，我们的一带一路，欧洲各国家跟我们的生意做的越来越大，甚至有些依赖的程度了，我们的政治地位也就随之上升了，随之而来的就是话语权，而美国现在仍然是第一大国，虽然我们从来没服过他，但不得不承认，在各方面他确实要领先我们几条街，所以我们在他面前的话语权还是不够的，这也就是为什么我们919为什么更像空客的一个主要原因了。
零零散散说了一大堆，总而言之我们919绝对是一个时代的标志，不管谁说他是拼凑的，抄袭的，就算是这样的，为什么别的国家拼不出来超不出来了，这可是个赚钱的大买卖啊。我们既要正视我们在这方面的落后，也要充分利用好现有的资源，相信靠中国人的吸收再开发能力，赶上波音空客的水平，也未必是件不可能的事情！ |
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雷达卡
发表于 2018-2-10 20:41:03
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千斤顶
楼主
这娃像是把空客和波音活生生塞进一个大锅里然后还搅活了一下的产物
