关于摄影的几个问题对新手朋友们的指导 -SINO打飞机宝典！

JL562 · 发表于 2012-8-1 17:54:28

卡脑壳那份打飞机宝典已经多年尘封。。物是人非了啊。。
不过各种理论相当经典。。已经到了后人无法超越的地步了。。。
我重新整理一下。（其实一共没改两个字）出来发粗。简称。。。SINO打飞机宝典！
如果有些东西对您来说只不过是常识，请忽略不看。*_*
*像素有多少用多少，别浪费。把分辨率调到最高吧。这样可以掩盖很多照片上的缺陷。
*高速的快门才能保证照片清晰。一般方法是加大光圈(就是减小F值)或者提升感光度(增大ISO值)。但是增大ISO值也增大照片的颗粒，消费级DC的颗粒效应尤其明显。凭个人经验，俺认为最多ISO 200就打住，ISO再高的话照片根本没法看
*雪地里加0.7EV左右的曝光，以免相机误认为场景太白而命令照片发暗。
*偏光镜。这东西用过头了可能导致天空蓝得发黑，不自然。而且它会减慢快门速度，建议酌情使用。
*半按快门对好焦以后要当即立断，马上全按下快门。飞机移动速度很快，稍一拖延就可能失焦。
*构图。每个人都有每个人的构图风格，在此不敢妄加评论。有摄友喜欢将整架飞机置于照片上半部或者下半部，相当有个性

。我个人的习惯是综合考虑机身、起落架和尾翼，整架飞机大体上在中部，如下图。反正您自己看着舒服就成。
*按快门的时候最好摒住呼吸，嘴里在嚼东西的话先暂停，以免产生不必要的震动(当然，心脏跳动是不可避免的)
*身材高大人士最好坐下拍照，树大招风啊...
*拍机舱内的全景照片最好不用闪光灯，免得破坏本来的灯光效果
*拍飞机餐时推荐用闪光灯，因为可以令食物看起来油乎乎的，让人更有食欲

*软件处理... 有很多软件可以优化图像，如TURBO PHOTO,NEATIMAGE等。前者功能较多，能锐化、降噪、加签名、加边框等等。NEATIMAGE是专门用来降噪的，有很多种降噪模式可供选择，还能根据相机型号选择最佳降噪模式。
*记得带足够的食物、饮料。有的机场太荒凉，周围连个商店都没有。发扬长征精神是不可能了，想吃草，草里带煤油味;想煮皮带，哪里找锅？
*冬天拍照一定要注意保暖。拍飞机不同于走路、跑步，人做运动的时候还能产生一些热量，可是拍飞机的时候常常保持一个姿势不动，更容易被冻得哆哆嗦嗦，直接影响照片清晰度。尤其是在北方，能穿多厚就穿多厚！还有一副暖和的手套是必须的！
俺也是半桶水，以上是俺的拙见，欢迎大家补充！
感谢卡脑壳747X童鞋。。。
首先我觉得在拍摄有背景物的而且运动着的飞机时，应必须产生动感，所以相机快门速度一定不能太快，不能高于1/250秒，最好在1/125～1/60之间，这样失败的机率会很高，需要多练的，方法是让镜头与飞机保持同步即可，使用连拍，反正又不增加什么成本，多拍一些就是了，低速的快门会把背景移虚，让飞机有风驰电掣般的效果。

对于空中飞行(无背景物)的飞机，尽可以使用自动档啦，
但是要注意适应增加一点补偿(多数相机都有的，即+0.5或1.0EV值)，这样会避免机体发黑(曝光不足)，
这与拍摄雪景的方法一样。
因为过亮的背景会使相机自动减少曝光的，而曝光不足，无论是胶片还是数码在后期都不好挽救，
但也不能太过，那样会损失细节。
另外天气不适合时尽量不要去拍照(特殊题材除外)，因为照片是艺术品是要让人欣赏的，画面效果也就十分重要。
至于画面效果：应学会利用不同的焦距段(即镜头长度)来控制画面的视觉效果，这一点十分重要！
拍摄飞机应尽量使用长焦端拍摄，长焦会消除近大远小的视觉效果，产生视觉压缩感，
使照片更有新意和力度，飞机也漂亮(但是要选择透视良好的天气)，
尽量不使用中焦(50mm左右)拍摄，因为这个焦距段与人眼视觉效果一样，让人感觉不到新奇而不会吸引人们。
(其实这也是把人物拍得漂亮的方法) ，当然特殊情况例外。
照相机的光圈值(f)是决定着画面被摄体前后清晰范围的，数值越小清晰范围也就越小，
而快门的作用举个例子，你如果拍摄螺旋桨飞机时，
1/250秒以上更快的快门速度会让旋转的螺旋桨变成静止不动的，
用1/125以下的速度才会表现出旋转的效果。这需要相机有调控快门的功能，一般叫快门优先。
广角也会产生十分有冲击力的画面，大家也可以试试！
另外也要习惯于大结像，突出主体，
又要像拍人物一样去寻找适当的角度和光位，因为摄影与美术的差别是：美术是用笔作画，而摄影是用光线作画的。
不能满足于拍到就行，要拍好！起码要让别人赶兴趣呀！
至于构图，会画画的朋友会少走些弯路，平时多看些图片多观察也会对提高构图能力有帮助！
最后要和大家说的是：提高摄影水准必须平时加强自身修养、接触多方面知识，
这样会让自已对一个新事物能端正认识，才会拍到它本应表现的东西，
心存杂念会影响自已的创作感觉。

感谢MD80大师。。

我觉得，无论什么档次的数码相机，后期PS制作都是相当必要的。这对于低档的DC来说更显得重要，因为它能最大程度上弥补与高档DC在图片质量上的差距。
我进行PS处理主要有三大方面：
1. 修正地平线和裁切。
   即使水平再高，一般拍出来的原图也都不可能100%保证每张的地平线都水平,这就需要修正地平线并相应裁切了。无论裁切后是否要压缩，裁切后的原始大小都不能低于最后想要输出的大小，一般我们都是将大尺寸的压缩成我们所需的小尺寸，但反过来就不行，即不能把小尺寸扩大成大尺寸。总之，数码插值是无论如何要避免的。
2. 调色。
   很多数码照片拍出来会出现偏色，因此都要通过调色阶，亮度，对比度，锐化，甚至降噪等方法处理。这些知识在网上有很多，我目前也在摸索中。在降噪方面，我推荐NEAT IMAGE这专业软件，我现在使用的是一个注册过的版本，而一般的版本只有有限的默认设置，往往满足不了需要。

HADIS同学的宝贵经验。

该贴已经同步到 JL562的微博

pc1250 · 发表于 2012-8-1 17:57:20

呵呵，不错的帖子

南方航空B777 · 发表于 2012-8-2 11:20:51

等会慢慢看啊……先留名收藏了……

vito · 发表于 2012-8-26 19:47:08

计划明天打飞机，特地前来取经

sakis · 发表于 2012-9-26 13:38:04

谢谢指教！

stargate · 发表于 2012-11-19 17:06:34

降噪工具佳能尼康都有原厂产品，还有Adobe 公司的 Camera Raw 或者 Lightroom。
NEAT IMAGE 不太了解，搜了一下说 [size=-1]适合处理 1600×1200 以下的图像

空军一号首长 · 发表于 2013-2-24 11:08:27

顶一个先

zs0147 · 发表于 2013-2-25 06:20:06

尼康佳能选哪个型号比较好、、、、

kimicheng · 发表于 2013-4-12 14:37:42

好东西！！！！！！！！！！！！！！！

会变色的我 · 发表于 2013-4-21 11:54:51

恩，学习了~没事去试试

辣逼小旧 · 发表于 2013-7-16 00:16:22

RAW用LR处理，真乃神器。

you747me · 发表于 2013-10-26 11:38:50

光圈要F8吧，不然放大会模糊的

lau.c.long · 发表于 2014-3-4 00:05:21

又长见识了

bin801 · 发表于 2014-5-14 20:55:25

有群么想和同城的飞友一起去机场赏机

tigerhc · 发表于 2014-8-13 11:51:23

学习了

bickyxd · 发表于 2015-5-13 22:15:22

感謝大大的分享

yyzfsx · 发表于 2016-12-24 21:32:43

不得不说很详细，学习了

czy990424 · 发表于 2017-8-10 14:26:50

没看懂想说什么

diaoyihong · 发表于 2017-8-24 00:09:14

好的????楼主

luhaohan0505 · 发表于 2018-1-29 13:12:21

好帖子，感谢LZ的排挤惊艳

mammom888 · 发表于 2018-2-15 11:05:30

好务实的摄影建议，赞一个

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