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发表于 2012-7-24 17:38:31
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不会用pdf文档的,这是翻译:
连飞练习带飞教程
前言
本教程为 SINO-0081 突发想法,自主编写。
本教程大致讲解了进离场图和仪表导航。所涉及航图,由于众所周知的原因,请飞友自行寻找,恕本文内不予
提供。
使用机型为默认比奇国王。其他默认机无线电导航大同小异,相信大家能够触类旁通。
如果使用带有 FMC 的飞机,执行本联系科目就简单多了,执行程序不在话下。但是有的导航数据可能不具有管 制员指定的进离场程序,希望机组遇到这种情况不要说“我没有这套程序,不能执行,给我换一个吧”之类的话。
看航图,根据程序要求自己导航执行程序。
本文陆空对话部分主要参考 SINO-9018 的“SinoFSX 中英陆空对话范例”的中文部分加以修改。陆空对话部分版 权归 SINO-9018 所有。原帖在这里 http://bbs.sinofsx.com/thread-250-1-1.html
有人说“默认机不能执行程序和航路,所以默认机参加连飞活动必须管制员雷达引导”。这句话不准确。默认飞 机也有全面的仪表飞行能力和无线电导航系统。按照这种逻辑,那些在现实中本身就不具备飞行管理系统的飞机还
飞不飞了?有这种想法的飞友,请 看下面内容。
本人 SINO-0081 水平有限,且本文为临时之作,难免有疏漏和错误,欢迎飞友批评指正。感谢您的不吝赐教。
一、开始连飞前的准备
首先机组确定自己的飞行计划(废话,不然飞的是什么„)。比如本次由厦门高崎机场飞往福州长乐机场,航 路福清台 FQG 进离场。
关于航图。有飞友认为航图不重要,那我也没办法。但实际情况是,参加论坛连飞活动必须备有相关机场航图,
且要预先通读一遍。
启动 FS,设置。交通设置全部调为 0,以免在活动中出现不必要的麻烦。碰撞一定要关闭,这样即使出现意外 冲突也不会过于悲剧。其他例如效果调节之类,以画面不卡为准。连飞活动的时候就不要过分追求神马画面效果了
吧。
选择出生地。我们选择厦门高琦机场。随便选择一个停机位。
这里说随便选择,反正先到机场再说。
选择天气。连飞时推荐选择 15 分钟更新的真实天气,或者选择无天气主题。再次强调,尽量不要使用连飞服
务器天气,以免出现一些恶心的后果(例如高空气温异常神马的最讨厌了)。
选择时间。不多说,自己随意吧。连飞活动时建议使用 UTC 时间。
其他杂项。燃油自己根据机型和距离计算。不同机型情况差异较大,在此不多说。故障神马的在连飞活动的 时候就免了吧。飞行计划不要考虑,反正我们没打算使用 GPS,无视它。
可以点击 FLY NOW 了。
出生之后,先把飞机变成冷仓。该关的全关。点击三次 SHIFT+Z,打开屏幕上方的两行红字。
WORDMAP,打开 FS 的地图,检查需要用到的导航台的坐标位置和频率,跟航图上的核对一下,如果频率不 同,以 FS 中的为准,记录在纸上。比如本例中,我的 FSX 里杏林台不是图上标记的 VOR/DME,而是一个 NDB 台,频 率 296。特别注意查询目标机场的本场台频率、盲降频率和跑道磁航向,备用。
开连飞软件。因为这一步需要花费一些时间,所以在联系管制之前应该先打开。
提交飞行计划。虽然我们还不知道航高等信息,但这个时候可以估计一个高度层填写进去,等放行管制给出 指定的航高后再改写。如果活动前有签派单,已经确定航高的另说。
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