你的737NG上电程序做对了吗？
本帖最后由 CZ6350 于 2021-3-8 19:58 编辑很多专业飞友都喜欢在玩模拟飞行时候从冷舱状态开始给飞机上电，然后再进行各种操作，但是，很多飞友上电的步骤都是：开电瓶电源→开APU→P5板切换APU汇流条供电，这种操作是不正确的，上电时需要对飞机的各个设备进行测试，因此，我特意录了一期标准上电程序视频，供大家学习。
在这里也纠正大家一个错误，很多飞友都喜欢说给飞机做暖舱，这种说法也是错误的，在业内的叫法是：给飞机上电。
因为每个航空公司的737NG标准上电程序都不一样，所以我在这里使用了OKA公司的标准上电程序，若有遗漏步骤和不足欢迎指正，因为我是机场机务，所以每到不同的航司飞机上，就要遵循本架飞机所属航司的程序，我目前对OKA公司的上电程序比较熟悉，所以就使用了OKA公司的上电程序。而且因为飞机驾驶舱严禁拍照，所以只能以模拟飞行的形式呈现给各位了，望理解！
https://www.bilibili.com/video/BV1QX4y1V7nf
好耶谢谢带佬 谢谢，请问一下开APU一定要开左侧的油泵吗，因为看有些真机视频是不用的，是不是可以直接通过旁通阀门供油 还想问一下一般“上电”是机务来做到底还是飞行员来做 1439246976 发表于 2021-3-8 20:07
还想问一下一般“上电”是机务来做到底还是飞行员来做
机务来做，上电时候就做各种测试了 CZ6350 发表于 2021-3-8 20:09
机务来做，上电时候就做各种测试了
那就是说飞行员上机了以后也做不了什么事了，差不多都准备好了是吗 1439246976 发表于 2021-3-8 20:12
那就是说飞行员上机了以后也做不了什么事了，差不多都准备好了是吗
飞行员也要检查一遍，不过大部分我们都给准备好了 暖舱....我倒是没这么叫过...我一直叫通电;P
除掉EFIS部分基本跟老CL/OG没差多少，谢谢dalao，收藏了 1439246976 发表于 2021-3-8 20:00
谢谢，请问一下开APU一定要开左侧的油泵吗，因为看有些真机视频是不用的，是不是可以直接通过旁通阀门供油 ...
737NG的AMM手册中要求要开左大翼油箱燃油泵的，以下内容摘抄自737NG的AMM手册 TASK 49-11-00-860-801：Set the No. 1 AFT FUEL PUMP switch or No. 1 FWD FUEL PUMP switch to the ON position.
我记得看过一个某大佬专业文章，说是开APU要用左前油泵供油 感谢教学。支持！ 国民第四军 发表于 2021-3-8 20:59
我记得看过一个某大佬专业文章，说是开APU要用左前油泵供油
对，波音的手册中也是这样写的 1439246976 发表于 2021-3-8 20:00
谢谢，请问一下开APU一定要开左侧的油泵吗，因为看有些真机视频是不用的，是不是可以直接通过旁通阀门供油 ...
CL和OG是这样，NG不尽然。看具体选装。有些NG有选装apu直流油泵，就不需要开左侧油泵 CZ6350 发表于 2021-3-8 20:37
737NG的AMM手册中要求要开左大翼油箱燃油泵的，以下内容摘抄自737NG的AMM手册 TASK 49-11-00-860-801：Se ...
还有个问题听说燃油泵要AC供电，但这时候只开了电瓶只有DC供电，那燃油泵可以工作吗，请求专业解释谢谢了 1439246976 发表于 2021-3-9 07:53
还有个问题听说燃油泵要AC供电，但这时候只开了电瓶只有DC供电，那燃油泵可以工作吗，请求专业解释谢谢了 ...
我听放行说是有静变流机（你可以理解为逆变器+变压器）将24V DC电源变成115V AC电源，具体的我也不清楚，在SDS手册中没找到相关描述。 感谢大佬！有学到！ CZ6350 发表于 2021-3-9 10:35
我听放行说是有静变流机（你可以理解为逆变器+变压器）将24V DC电源变成115V AC电源，具体的我也不清楚， ...
这个听说过，听过static inverter，想起来了可以把DC转换成AC用 1439246976 发表于 2021-3-8 20:00
谢谢，请问一下开APU一定要开左侧的油泵吗，因为看有些真机视频是不用的，是不是可以直接通过旁通阀门供油 ...
每个公司程序不同，是可以不用开直接启动的 涨知识了:loveliness:
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