璃陶359 发表于 2022-7-25 23:49:32

[ CCA9857的飞行挑战 ] FNC/LPMA 马德拉国际机场VOR RWY05进近

久仰LPMA的大名，航程从葡萄牙首都里斯本机场LPPT出发，前往650海里外的马德拉机场。这回我加了个雨天的气象条件，稍稍增加了一点难度。
以下是视频，欢迎大家收看。
https://www.bilibili.com/video/BV1ca411T7qf?pop_share=1&vd_source=bab94df71d49bcdc21b2ea343e0b66f1
来自VOLANTA的数据


不过...由于没找到关于这里目视进近的详细教程，就只能对着现实运行中的一些零碎视频去总结出一套办法飞，但我毕竟不是专业的，技艺不精，还请大家在看到一些不太专业的地方多多包容啦。有意思的是，在海面上时的气流还乱的很，靠近机场后变得较平静，看来xplane都晓得我在飞挑战，特意帮我压了段风哈哈哈。


视频之外，我也截下来一些图，分享给大家嘻嘻。






FSA4703 发表于 2022-7-26 02:07:08

弱弱地问一句，为什么用构型3？是出于复飞性能考虑还是侧风进近操控性能？

wuzuoda 发表于 2022-7-26 04:57:30

视频很棒，支持一下

璃陶359 发表于 2022-7-26 09:46:51

FSA4703 发表于 2022-7-26 02:07
弱弱地问一句，为什么用构型3？是出于复飞性能考虑还是侧风进近操控性能？ ...

对，增加速度提高稳定性及操纵性能

中国流量 发表于 2022-7-26 10:48:18

666666画质真不错！！

迷迪 发表于 2022-7-26 13:43:12

腻害，腻害

水桃如梦 发表于 2022-7-26 22:42:24

B站经常刷到你视频哈哈哈，大佬太巨了

Misaka10048 发表于 2022-7-27 14:59:05

CCA9857 FNC/LPMA 马德拉国际机场VOR RWY05进近评分如下：
基础分：操作规范性5，最终落地数据29（在保证扎实落地的基础上追求较高的着陆舒适性）；
加成分：气象难度5（白昼，中到大雨，转向对正时有较大侧风影响），自动系统辅助5（AP、YD断开，VOR目视飞行规则，虽然机型SOP建议带AT落地，但瑕不掩瑜），能量管理5（能量控制接近完美）
总分：5+29+5+5+5=49

小高同学 发表于 2022-7-31 19:29:31

这是哪个平台啊

中华航空 发表于 2023-8-11 20:50:14

过几天准备拿333刷这个机场，过来学习学习落地技巧

沙和尚的师兄 发表于 2023-9-15 16:03:37

这种画面，绝对吃显卡哦。漂亮！！

yangshanning 发表于 2024-5-13 11:21:55

支持支持。
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