请教,我x56节流阀拉到最低为什么pmdg737的油门还在40%多?
请教,我x56节流阀拉到最低为什么pmdg737的油门还在40%多?不是拉到底应该油门是0么,我记得以前默认机的737拉到底是20%多啊,如果灵敏度调高了又怕上推时没到顶就100%推力了。哪位大神来帮帮忙啊
灵敏度最好就是调最大,重点是死区最小。
还有每次插上摇杆或者重新开机后,全行程移动一遍所有轴,让系统识别一下就好了
楼上正解,每次飞之前,都要摇动一下摇杆. 油门是0就关车了 多谢指点,回去再试试 冰枫 发表于 2018-12-24 08:22
灵敏度最好就是调最大,重点是死区最小。
还有每次插上摇杆或者重新开机后,全行程移动一遍所有轴,让系 ...
是进游戏摇动,还是在摇杆配置测试界面摇动? 冰枫 发表于 2018-12-24 08:22
灵敏度最好就是调最大,重点是死区最小。
还有每次插上摇杆或者重新开机后,全行程移动一遍所有轴,让系 ...
死区50合适不,还是说不要最好? x56是赛钛客的杆吗? shaosibin 发表于 2018-12-24 17:56
x56是赛钛客的杆吗?
是的没错
prm8011 发表于 2018-12-24 19:08
是的没错
貌似是赛钛客通病
我也有一样的问题,要飞之前拉一下节流阀就好了 楼主如果是在巡航状态的话,油门收光,发动机是处于高慢车位。 一找我的经验,可以设死区,或从新设轴 重新校准
页:
[1]