zzy17994 发表于 2021-10-30 19:50:49

【小程序】民航高度层换算

本帖最后由 zzy17994 于 2021-11-6 22:31 编辑

【前言】
       联飞的时候有些新手飞友不知道如何换算米制高度,导致经常麻烦管制员,给管制造成了一定压力,而翻看高度层对照又有些麻烦,于是本人用Python写了个简易版的民航高度层换算小程序。
       若有不足欢迎大家批评指正。
【预览图】


【下载】
制作费了点心思,收个辛苦费不过分吧;P
**** 本内容需购买 ****

Mr金 发表于 2021-10-30 19:55:12

6156前来资瓷:lol

方寸伟大人 发表于 2021-10-30 19:55:45

辛苦,点个赞

zzy17994 发表于 2021-10-30 19:56:34

Mr金 发表于 2021-10-30 19:55
6156前来资瓷

80的概率领不到,给你个安慰奖;P

DER552 发表于 2021-10-30 19:57:31

我之前自己用E语言做过一个类似的,还带针对SOC航班的777货运配载计算器。。。可惜源码被我弄丢了。。:L:L:L

zzy17994 发表于 2021-10-30 19:57:55

↑抢劫?武库_ 发表于 2021-10-30 19:57
我之前自己用E语言做过一个类似的,还带针对SOC航班的777货运配载计算器。。。可惜源码被我弄丢了。。: ...

大佬牛啊

yh0822 发表于 2021-10-30 20:01:12

从群里来的,大佬tjl

zzy17994 发表于 2021-10-30 20:01:43

yh0822 发表于 2021-10-30 20:01
从群里来的,大佬tjl

感谢支持

zzy17994 发表于 2021-10-30 20:04:38

方寸伟大人 发表于 2021-10-30 19:55
辛苦,点个赞

感谢支持

fxyflfxy 发表于 2021-10-30 20:21:18

支持山航飞友,顶一个!

zzy17994 发表于 2021-10-30 20:38:37

fxyflfxy 发表于 2021-10-30 20:21
支持山航飞友,顶一个!

感谢支持。顺便提一句,我要进南航了;P

DER552 发表于 2021-10-30 22:02:59

zzy17994 发表于 2021-10-30 19:57
大佬牛啊

建议:
1.除了采用这种选择窗之外,还可以采用手动输入的方式进行转换,内部算法很简单,假设1800m,那么可以输18或1800,输入栏的内部算法加个判断,如果1<输入值<599,那么就按照输入值*100进行调取英尺数值;如果输入值≥600,那么按照实际输入值调取英尺数值。
2.除了标准RVSM对应表之外,建议再加入部分特殊高度的转换, 比如:深圳4转弯时的700,太原四转弯时的1700等。

zzy17994 发表于 2021-10-30 22:18:40

↑抢劫?武库_ 发表于 2021-10-30 22:02
建议:
1.除了采用这种选择窗之外,还可以采用手动输入的方式进行转换,内部算法很简单,假设1800m,那么 ...

感谢大佬指点,不过我是按照民航高度层对照表弄得,换算思路和您的差不多,输入感觉使用起来有点麻烦

CA161 发表于 2021-10-30 22:47:26

支持支持,楼主辛苦了

zzy17994 发表于 2021-10-30 23:05:00

CA161 发表于 2021-10-30 22:47
支持支持,楼主辛苦了

感谢支持

619231273 发表于 2021-10-31 08:07:02

CDG9836变成南方9836了
我的dna又要修改了

zzy17994 发表于 2021-10-31 08:32:27

619231273 发表于 2021-10-31 08:07
CDG9836变成南方9836了
我的dna又要修改了

哈哈哈,被“忽悠”进了南航

空中管制员 发表于 2021-10-31 10:08:46

支持一下

A1onehan 发表于 2021-10-31 11:04:31

论打印的重要性,一转头就能看到哈哈哈
不过还是支持一波巨佬自己做的插件,有心啦~

zzy17994 发表于 2021-10-31 12:56:17

快手搜无名氏 发表于 2021-10-31 11:04
论打印的重要性,一转头就能看到哈哈哈
不过还是支持一波巨佬自己做的插件,有心啦~
...

捉一波6458大佬,这东西也我手抄了一份(累死):lol

flnsh 发表于 2022-5-18 14:58:42

很实用,妈妈不用怕我连飞的时候说错了:lol

wjlovezzd 发表于 2023-10-4 12:56:33


辛苦,点个赞
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