关于9179取消虚航活动、撤销虚航管理权限事件的处理公告
一、事件经过及帖子原文1、2023年8月18日03：43 论坛航校校长9179在“管理备案区”发布“申请取消8 月19日活动”帖。取消了原定于19日的连飞活动，并撤销了6072管理权限，过程中未与虚航管理和活动协调人员沟通和达成一致。因“管理备案区”没有管理权限无法阅读，此处贴原帖截图：2. 8月18日19:38，虚拟海航发布暂停论坛活动公告https://bbs.sinofsx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2183313. 8月18日20:42，汉莎发布暂停论坛活动公告：https://bbs.sinofsx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2183344. 8月19日00:13，9179发布6072撤职原因https://bbs.sinofsx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2183405. 8月19日09:29，SINO东航发布暂停论坛活动公告https://bbs.sinofsx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2183426. 8月19日13:19，0009发布未调查处罚公告https://bbs.sinofsx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2183517、8月19日 15:22，0009再次发布基于论坛规则的公告https://bbs.sinofsx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2183548. 8月19日16:07，0009发布未调查前道歉帖https://bbs.sinofsx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2183569. 8月19日17:00，国航发布暂停论坛活动公告https://bbs.sinofsx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=21836310. 8月19日22:38，0009发布针对国航4763因删帖封号处罚https://bbs.sinofsx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=218377
二、事件调查结果 9179作为航校校长兼论坛管理员，为保障航校培训的顺利开展，在工作中采取错误的方式，在没有与虚航进行有效沟通的情况下即取消虚航活动，滥用论坛管理员权限撤销虚航管理人员权限，超过了其作为航校校长的管理职权。同时其作为论坛管理未以论坛整体和广大飞友利益为大局，其不当言论伤害了广大飞友的感情，对论坛及各虚航造成严重不良影响。 由于对9179的错误处理方式不满，东航、海航、汉莎相继发布退出论坛公告，0009在未经调查的情况下，按照论坛以往管理方式，撤销了参与此次冲突的9179、9624、2970、7072、7196等人员职务，采取了各打五十大板的粗暴管理方式，希望借此快速平息事态。这种和稀泥的处理方式引发了飞友们的进一步不满，导致部分用户对论坛的质疑。后续国航发布暂停活动公告以及删除论坛内所有国航板块的帖子，汉莎同上。
三、处理措施1.免去9179论坛管理员职务；2.免去9179航校校长职务；3.撤销9179对6072飞行交流区分区管理员的撤职决定；4.撤销0009对7169虚拟汉莎航空副总经理、9624虚拟东方航空副总经理、2970虚拟东方航空副总经理的撤职决定；5.撤销0009对4763因删帖封号的处罚决定；（明确：帖子的所属权归发帖人所有，在不违反法律和规则的前提下，任何人无权随意删除他人的帖子，即使团体决定也无权删除其他人的帖子。）；6.对于退出的虚航管理人员，论坛持开放态度，可以向论坛提出恢复。2023年9月3日00:00前无人提出，接受新管理组对该虚航的申请。至2023年9月10日00:00无人申请的虚航给予注销；7.9179对于错误的管理方式向各虚航道歉；8.0009对于传统的管理方式引起大家的不满向各虚航及飞友道歉并改进；
四、论坛管理组的反思与歉意 这次事件暴露出论坛长期以来的管理问题，包括但不限于管理长期不在位，事件处理方式传统、简单、粗暴，论坛组织定位不明确和权限职责交叉等。这次事件促进我们反思和调整论坛的机制体制，希望能够在未来的运行过程中规避类似问题。我们向在这次事件中受到影响的所有飞友致歉。发生问题的其主要原因有以下几点：1.论坛高层管理的职责缺失 论坛早期的飞友比较少，管理团队也比较小，一般基于信任的方式开展工作，因而一人多角色或者交叉管理的情况比较普遍。同时我们也没有明确哪些操作或者行为是必须禁止，或者至少需要报备沟通才能执行。这种管理方式依赖于具体执行的人时刻绷紧以飞友利益为先，不越权违规操作的弦，才能确保权限行使得当。 对此，我们重新梳理拥有论坛高级权限的人员，明确职责权限范围并在后期进行公示。我们也在梳理和细化权限，并确保管理人员只拥有其职责范围内的权限，从而从机制上避免滥用权限的情况发生。此外，我们重新整理了论坛及相关组织的定位、职责，具体见第五部分“调整和改革”。我们希望通过明确权限、定位、职责来约束权限的使用，尽量避免未来出现类似事件。2.新用户不了解或不适用的传统管理方式论坛管理权限问题积压已久。发生事件后大家认为0009包庇9179，各打五十大板的处理方式，让大家感到失望，在论坛看来，不仅9179，6072也是代表了论坛的管理员。目前论坛有了很多新生代力量，我们也感受到论坛延续了十多年这种，有问题管理员先各打五十大板，先降温再关起门来解决问题的思路已经不适合新时代的管理思路了，其本意之前帖子说过了，主要还是先降温后调查处理。如果对这样的方式感到不认同，0009再次郑重的道歉并进行管理方式的调整。3.管理团队的沟通不畅原来论坛管理团队均在一个群组内，有任何问题基本做到了及时有效的沟通，论坛、虚航各机构传承不到位，管理团队并没有做到及时有效的沟通，且机构之间的信息差较大，导致各机构之间无法进行平行及上下的有效沟通。近几年，管理层没有组织定期会议讨论各部门之间的问题，管理意见与建议无法有效传达与实施；4.对于虚航所属的界限及管理不清晰对于虚航的所属，论坛一直认为且把虚航作为论坛整体结构的一部分，论坛虚航中除联航外，其他均为论坛组织成立的虚航，且多个虚航的原管理人员均为论坛初期的联合创始人，论坛一直都把虚航作为论坛的一部分。包括对于虚航的成立，虚航活跃度的管理，一直都是论坛对虚航关注及要求的重点。论坛多年来也是对虚航的发展有一定的考核要求。虚航管理人员经过传承至今，部分虚航管理人员对于虚航的认知与论坛早期对于虚航的认知已不在同一条线上，如本次多个虚航已明确认为虚航不属于论坛。将虚航及论坛管理看做不同的组织。自然会导致大家思路上的不认同。现明确，除联航外，目前已存在虚航归论坛所有。当然论坛会进行改革与调整，将会在近期出台新的各机构管理规则。待规则启动后会适时开放新虚航注册，届时新注册虚航将不归属论坛。论坛仅提供交流板块、管制活动、航校培训等服务。
总结来说是论坛高层管理，包括0009在内，因工作学习等原因放在论坛的精力太少，长久不在线，没有有效的对论坛进行管理导致此次事件的发生。管理组会深刻自省总结改进，如各位飞友有不认同请提出意见，接受各位反馈。
五、调整和改革1、建立论坛管理有效的沟通机制建立官方管理群：论坛、空管局、航校、虚航所有管理人员均需进群。执行每月一次固定会议，新入职管理及时加入，对离职管理人员及时清理，保持管理群的有效沟通；组建管理委员会：对管理群内无法解决的问题，由管理委员会进行最终决策。人员及细则将在后续公布；2、梳理管理结构对论坛、空管局、航校、虚航四部门的结构、职责、权限明确划分。实现平行与上下部门之间的有效沟通，让每个部门了解部门职责，跨部门之间的权限清晰；2.1 论坛的职责定位：提供资源分享与获取平台、大家学习交流平台；为空管局、虚拟航校、虚航公司提供学习交流平台；管理岗位设置：每个板块最多不超过2人管理权限：仅负责板块内日常维护管理，不参与其他三部门的具体事务，论坛板块管理人员禁止在其他三部门任职。2.2 空管局的职责定位：负责连飞活动的组织与协调，具体为管制员招募，与主办方进行活动协调；管制员的日常管理，具体为进行管制员招录、进行管制员培训、进行管制员考核；管理岗位设置：根据需求设置管理权限：仅论坛空管局板块、连飞管制活动组织与管理，禁止空管局管理人员在虚航任职。2.3 虚拟航校的职责定位：负责组织航校课程的编撰；负责组织课程的培训服务；管理岗位设置：根据需求设置管理权限：论坛航校板块、航校相关活动组织，禁止航校管理人员在其他三部门任职。2.4虚航公司的职责定位：虚航公司将由虚航独立负责管理，管理人员由虚航内部自定，论坛仅提供交流、连飞服务。论坛虚航板块最多不超过两名管理人员；虚航论坛板块负责人应及时主动处理引起争议的帖子，避免发出冲突或扩大矛盾。虚航管理人员不可在论坛、空管局、航校担任职务，但可申请管制员，航校课程讲师等普通工作岗位；论坛对虚航仅保留论坛板块内违法违规内容的管理权；3.规章制度进行调整与更新：近期将会对论坛各项规章制度进行调整与更新，以适应新时代的需求；4.管理人员调整与访谈：近期将对所有管理人员，将进行一次访谈。向所有管理人员明确管理的方式方法，如何更好的服务爱好者。访谈后认同与论坛发展思路与方向一致的管理人员重新上岗。
六、对于论坛发展宗旨及思路的重审SINO论坛成立于2009年，以“我的天空，我的梦想”为主题，提供模拟飞行交流、插件资源、连线飞行、管制服务、航校培训、虚航公司等服务。论坛成立之日起，我们即制定了不设置过多广告，不设置回复可见的规则，截止目前依然保持此项原则，论坛干净整洁的版面，不设置任何广告内容。不为了发帖量设置回复可见引导用户多发灌水帖。这在国内所有论坛中独树一帜。论坛就是为了给飞行爱好者提供一个飞行梦想起源地，特别是没有机会从事航空业的飞行爱好者。这是游戏，又不是游戏，论坛自成立至今，直接或间接影响了众多人从爱好者变成航空从业者，论坛自成立至今，从未想过向爱好者索取过什么，未来也将不会。论坛不会大踏步发展，因为我们喜欢的很简单，我们的需求也很简单。这里就是一个玩模拟飞行的地方，这里曾经有过我们的飞行梦想。想了回来看看，论坛还在，论坛还是那样。对于有飞行梦想的人就够了！论坛从来不参与纷争，也不喜欢乱哄哄的吵闹，有10个人飞，我们为10个人提供交流平台、连飞服务、课程服务，有1个人飞，我们为1个人提供以上服务。
最后祝大家飞行愉快！
2023年8月28日SINO模拟飞行论坛
占位用于后续新制度相关发布
1、管理员QQ群：经管理员邀请进群
论坛板块管理人员、空管局管理人员、航校管理人员、虚航管理人员必须进群。
群内会定期请出长时间无法参与管理的人员。
支持窝头本次查明事实后，条理清晰、有理有据的处理结果
论坛就是爱好者聚在一起热闹热闹的产物，闹得不愉快对谁都不利 复活咯咯咯 支持窝头 支持我透大哥，相信SINO会越做越好 小鬼大大 发表于 2023-8-29 11:27
支持我透大哥，相信SINO会越做越好
你透大哥是谁;P sino作为国内老牌的模拟飞行论坛，在其他论坛已经消失或者无人管理的现在，走到这步已经实属不易，当初的艰辛老人们还是都知道的，一个论坛的管理，还是需要很多人支持的，私心不能太重 愿光明重新洒满驾驶舱，我们仍在蓝天漫步 我回一趟XIY就出那么大的瓜？？:L:L:L 我去6666666666666 其实对sino有很深的感情的，毕竟模拟飞行入坑接触的第一个论坛，以及当年也去了哈尔滨香坊的飞行者咖啡屋，体验了二楼的模拟机，真的感觉很不错，也希望sino以后可以走得更远（另外，想问一下，虚拟海航没有了，我家没了怎么办啊？:'(） 作为09年18岁的我加入论坛，接触模拟飞行的我基本可以算是元老吧，现在32了，基本还是每天逛逛论坛，希望论坛越越好，我能在38岁，48岁甚至58岁还能时不时的回来看看 10年没飞了，这次回来看看，希望SINO能够再接再厉，越来越好。 好久没飞了回来看看，希望论坛持之以恒，越来越好
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