找回密码
 立即注册

扫一扫,访问微社区

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 938|回复: 6

[官方联飞活动] 10月19日 常规活动 重庆-武汉 单向

[复制链接]
 楼主| 发表于 2019-10-14 18:51:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
活动时间:
2019年10月19日(周六)
UTC 1200z - 1430z
CST 20:00 - 22:30


活动航路:

重庆江北/ZUCK ----- 武汉天河/ZHHH
OS W549 LAGAP W195 SAKPU B213 YIH W156 GUGAM A581 WHA
向东飞行,请选择单数高度层

查询导航台中文名称 戳这里
由于ECHO目前暂时没有加入PDC和申请停机位功能,请机组根据机位限制,自行进入机位连线,直接申请放行即可
请按照上述使用说明选择停机位,请中型机不要选择大型机机位,若连线后有冲突,后连线的机组,请更换停机位。
现在起 你也可以使用你喜爱的呼号前缀了!详情 戳这里

机场使用说明(摘要):
重庆
(1)重庆江北机场飞行区指标4F,地面共178个机位,最大翼展80m。
(2)禁止未装雷达应答机的航空器起降。特殊情况下,经批准,可允许无雷达应答机的航空器起降;航空器地面运行阶段应将应答机设置为地面模式:空客系航空器地面运行阶段设置为XPNDR模式,波音系航空器地面运行阶段设置为STANDBY模式,其他机型航空器应参照执行。
(3)机组收到穿越跑道指令后,应在42s内完成穿越,如果有疑问请在穿越前证实,若不能达到此要求,应提前通知管制单位。
(4)滑行道B4、B5、B7、A9只能用于航空器穿越RWY02L/20R, 滑行道E3、Z1、E6只能用于航空器穿越RWY02R/20L。
(5)禁止航空器在滑行道上做180°转弯。
(6)航空器在当前跑道等待位置等待时,其它航空器不能从其后方通过。特殊条件下航空器需要从等待航空器后方滑过,必须经机组/管制员目视证实或地面人员引导。
(7)离场航空器在预计关舱门前10min联系塔台放行管制,并申请管制放行许可。
(8)申请语音放行许可(121.95波道)前必须收听通播,申请放行许可时须证实通播代号,听清管制放行许可后,进行逐一重复。
(9)机组须在5min内执行推出开车指令,如果超时该管制指令自动取消,机组须重新向江北机坪申请推出开车。
(10)机场以北20km为华蓥山区,仪表飞行时,禁止低于安全高度误入山区。
(11)除非特殊情况,在本机场进出港的航空器一律使用RNAV飞行程序。不能执行RNAV程序的航空器,管制员将采用雷达引导指挥进出港。
(12)除非特别说明,航空器执行RNAV程序时,飞行高度仍以管制员发布高度为准。
(13)重庆进近管制区域内实施雷达管制。在进近管制区域内,最小水平间隔为6km,最小垂直间隔为300m。雷达管制员可为在进近跑道末端18.5km(10NM)范围内且最后进近航迹相同、无尾流影响的航空器之间配备不小于5km的最小雷达间隔(湿跑道或污染跑道除外)。
(14)繁忙时段,雷达引导航迹将不同于公布的进、离场程序。航空器在得到雷达引导后,严格按管制员指令飞行。
(15)离场航空器在起飞前收到ATC放行或塔台管制员给出起飞限制,起飞后将由管制员雷达引导加入标准或非标准离场航线。
(16)江北机场在平行跑道上实施相关进近时,空中交通管制单位可以指挥航空器在一条跑道上实施目视进近,在其他跑道上实施仪表或者目视进近。
(17)为了提高机场容量和运行效率,机组在得到仪表进近指令后,应随时利用机载设备或目视监控周边航空器的运行状态,并尽最大可能建立航空器间的目视能见。当管制员通报相关航空器的相对位置时,机组应及时向管制员报告建立目视能见。若机组报告不能目视相关航空器,管制员将视情指挥该航空器中止进近或复飞。

武汉
(1)武汉天河机场飞行区指标4F,地面共117个机位,最大翼展80m。
(2)本场可供A380同类及其以下机型使用。
(3)未经塔台许可,禁止航空器在跑道上做180°转弯,应顺向尽快脱离跑道。
(4)起飞航空器提出非全跑道起飞申请后,管制员可根据实际情况批准并提供管制服务;由于调配需要,管制员在征得航空器同意后,可实施非全跑道起飞管制程序。
(5)本场04L/22R跑道、04R/22L跑道使用非全跑道起飞时,飞机基准飞行场地长度不满足部分大型飞机使用要求。
(6)使用RWY04L落地脱离跑道并接收到转频指令后应尽早联系地面管制索取滑行指令。
(7)落地航空器应选择就近快速脱离滑行道和跑道,并在脱离后报告塔台管制员;从接地到脱离跑道的时间应控制在50s内,如机组认为无法在上述要求的时间内完成,须在建立航向道前通知进近管制员。
(8)机组如对停机位有疑问时,应向地面管制或机坪管制证实。
(9)为规范航空器进入跑道占用时间,提高跑道容量,根据武汉机场跑道布局,做如下要求(湿跑道或者污染跑道除外):起飞航空器从接到管制员进跑道指令到对正跑道时间应控制在60s内,如机组认为无法在上述要求的时间内完成,须在到达跑道外等待点之前通知塔台管制员。机组在收到管制员的起飞指令后,应尽快执行,如在1min内无法开始滑跑的要尽早通知管制员。
(10)在推出时向机坪管制员证实使用跑道,推出方向。
(11)武汉机场为平行宽距双跑道,跑道编号按左右划分,机组和管制员在使用跑道时注意辨别、提醒。
(12)本场24h实行RNP1进离场程序,不能执行RNP1程序的航空器驾驶员应在首次联系武汉塔台或武汉进近时报告。
(13)武汉进近管制区域内实施雷达管制。航空器最小水平间隔为6km,最小垂直间隔为300m。
(14)在繁忙时段,为了最大限度的利用空域、减少流量控制,进近管制员会对进场航空器进行雷达引导。雷达引导航迹将不同于公布的进场程序,且具有较大差异。
(15)若离场航空器在起飞前收到ATC放行或塔台管制员给出的起飞限制条件,起飞后将由进近管制员雷达引导加入标准离场航线。
(16)在武汉进近管制区域以外机场起飞的航空器,需要进入进近管制区时,须得到武汉进近管制室的许可后方可飞越,并按照ATC指令飞行。

航行资料:
eAIP-2019 Nr.11

航行资料跳转链接:
武汉天河
重庆江北

活动地景:
连飞活动地景推荐列表:
https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html










管制席位请登录IMP报名
地址:atc.sinofsx.com

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2019-10-14 21:04:20 | 显示全部楼层
武汉!武汉!武汉!必然到场
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-10-15 18:23:22 | 显示全部楼层
支持联飞活动~
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-10-18 21:34:54 | 显示全部楼层
重庆的地景是个问题,目前下载不了,会不会严重不统一?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-11-12 19:36:49 | 显示全部楼层
【官方】联飞活动尽现飞行之美~11月18日【重庆江北ZUCK】→【武汉天河ZHHH】全员起飞~❤
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

上个主题 下个主题 快速回复 返回列表
快速回复 返回顶部 返回列表