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SinoFSX 2020
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[虚航联飞活动] 1月11日 天谊邀你过大年 第二站 郑州-长沙

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 楼主| 发表于 2020-1-5 22:30:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 TeruM 于 2020-1-11 19:47 编辑
如果说上⼀站的郑州是活⼒之城,那么这⼀站的⻓沙就是红色之都。
长沙,是⽑主席笔下⽓势恢宏的“湘江北去,橘⼦洲头”。长沙, 是积淀着岳麓书院传承⽂化的地⽅。长沙,更有闻名中国的那⼀碗玩着反串的臭⾖腐。长沙......第⼆段旅行的⼀开始,您将会⼀路南下, 细细品味中原南部的动⼈景⾊。途中会路过武汉,但不会停留,您可 以从高空俯视下⽅,看看长江沿岸那⽚灯⽕通明的繁华景象。继续飞行抵达我们的⽬的地:长沙⻩花国际机场。当您将⻜机停好⾛出机场后,我们更希望您⾛在⻓沙的大街上,再次⽐较他与⻄安、郑州、 济南年味的不同。休整⼀晚后,体验⼀下当地的早餐:⽶粉。拿起相机四处转转,体验磁浮快线也是不错的选择呢!您将会有1周的时间体验⽂化并休息好,与我们⼀起开启下⼀段的旅程!
活动时间:
2020年1月11日(周六)
UTC 1200z - 1430z
CST 20:00 - 22:30


活动航路:
郑州新郑/ZHCC ----- 长沙黄花/ZGHA
DUDBI W37 HOK A461 DAPRO W608 LYH
向西飞行,请选择双数高度层
查询导航台中文名称 戳这里
由于ECHO目前暂时没有加入PDC和申请停机位功能,请机组根据机位限制,自行进入机位连线,直接申请放行即可
请按照上述使用说明选择停机位,请中型机不要选择大型机机位,若连线后有冲突,后连线的机组,请更换停机位。
现在起 你也可以使用你喜爱的呼号前缀了!详情 戳这里


机场使用说明(摘要):
郑州
(1)郑州新郑机场飞行区指标4F(12L/30R),4E(12R/30L),地面共114个机位,最大翼展80m。
(2)本场可供A380同类及以下机型使用。部分跑道和滑行道对翼展、轮距有限制,机组应注意核实,如有疑问,及时向管制员证实。
(3)未经管制员许可,着陆航空器禁止在跑道上做180°转弯,应顺向尽快脱离跑道。
(4)RWY12R/30L允许B747-8同类及其以下航空器起降;RWY12L/30R允许A380同类及其以下航空器起降。
(5)正常情况下航空器起飞应当使用全跑道,当使用12L、30R跑道起飞时,默认从D1、D12进跑道,除非管制员指令使用其他联络道。
(6)在D、H滑行道的航空器应主动避让落地脱离跑道的航空器。
(7)在单跑道运行模式下,当使用30L跑道时,未经管制员许可,着陆航空器应选择H4或H1联络道脱离跑道。若使用H6联络道脱离跑道,可能导致对头滑行冲突造成无法及时脱离跑道,着陆航空器应避免在H6联络道附近刹死。在平行跑道同时仪表隔离运行模式下不受此限制。
(8)离场飞行的航空器在推出开车前,必须联系塔台管制室申请放行许可。空中交通管制的放行许可的申请不早于发动机开车前10min进行。
(9)通常情况下,离场航空器获得进跑道许可后,从跑道外等待点滑行至进跑道完成起飞准备的时间应在60s内,如需更长时间,应及时通知管制员。
(10)航空器起飞离地后首次与进近联系时,需通报起飞跑道号。
(11)当机组误操作滑错方向或路线时,应该立即停止滑行并向管制员报告。
(12)相邻机场距离较近,飞行活动频繁,进出本机场的飞机,必须严格按规定飞行,听从管制指挥。向30L或30R号跑道进近时,飞机禁止偏东。
(13)郑州进近管制区实施雷达管制,航空器最小水平间隔为6km。
(14)机场塔台(进近)管制区正式实施目视间隔和目视进近运行,此运行方式须得到ATC许可。
长沙
(1)长沙黄花机场飞行区指标4E,地面共74个机位,最大翼展65m。
(2)禁止航空器在跑道上作180°的大转弯。
(3)因管制调配等原因需要或航空器驾驶员提出申请,经塔台管制员同意后,离场航空器可以使用非全跑道起飞。
(4)18R/36L跑道与18L/36R跑道为一组近距平行跑道。18R/36L跑道主要用于离场,18L/36R跑道主要用于进场,经管制员同意也可以用于离场。
(5)禁止航空器在滑行道上作180°的大转弯。
(6)当航空器在跑道等待点外等待时,禁止其它航空器从其后方通过。
(7)为减少落地航空器占用跑道时间,提高跑道容量,根据黄花机场跑道及其快速脱离道布局,做如下要求(湿跑道或污染跑道除外):
落地航空器应尽快退出跑道,从接地到脱离跑道的时间应控制在50s以内。如机组认为无法在上述要求的时间内完成,须在着陆前通知管制员。

(8)为减少波道占用时间,航空器起飞离地后自动与黄花塔台脱波(无需通话脱波),塔台在ATC许可中明确脱波后应联系的离场管制频率。
(9)本场24小时可实行RNAV1进离场程序,不能执行RNAV1程序的航空器驾驶员应在首次联系黄花塔台或长沙进近时报告。
(10)正常情况下,所有进出港飞机的飞行高度以管制员指令为准。
(11)间隔规定:长沙进近管制区域内实施雷达管制,航空器最小水平间隔为6km ,最小垂直间隔为300m 。

航行资料入口:
eAIP-2020 Nr.01

航行资料跳转链接:
郑州新郑
长沙黄花


活动地景:
连飞活动地景推荐列表:
https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html









管制席位请登录IMP报名
地址:atc.sinofsx.com
(本贴图片来自大疆天空之城)

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发表于 2020-1-5 22:36:29 | 显示全部楼层
支持,预祝活动取得圆满成功!
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发表于 2020-1-6 14:09:43 | 显示全部楼层
长沙人必须支持参加~~期待一下
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发表于 2020-1-6 18:29:19 | 显示全部楼层
支持天谊联盟的活动~
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发表于 2020-1-7 08:51:32 | 显示全部楼层
A461应该是北单南双的吧。
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发表于 2020-1-7 20:05:51 | 显示全部楼层
一定要来哈哈哈哈哈
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发表于 2020-1-11 14:39:29 | 显示全部楼层
郑州机场只有单跑道地景可以参加连飞吗
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发表于 2020-1-11 16:59:39 | 显示全部楼层
FMC输不进LHY,显示not database
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发表于 2020-1-11 17:21:53 | 显示全部楼层
xhzqgxhcf 发表于 2020-1-11 16:59
FMC输不进LHY,显示not database

是LYH 不是lhy
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发表于 2020-1-11 18:50:48 | 显示全部楼层

支持天谊联盟的活动~
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发表于 2020-1-11 23:12:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 737-800虚航 于 2020-1-11 23:14 编辑

太颠了今天,早知道这天气不开SOC了,扣了0.5声誉。。
不过今天第一次体验到被拉出去转圈圈哈哈哈哈哈,但是FOREFLIGHT还没等我截图航迹就没了,太遗憾了。。
辛苦今晚管制员了,声音一个比一个憔悴呀,状况百出今天,但还是很开心的吼吼吼吼吼

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