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2月7日 天谊邀你过大年 第十站 成都-武汉

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 楼主| 发表于 2020-2-3 16:21:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 hzsyjohn 于 2020-2-4 17:13 编辑

疫情仍在持续,为了响应国家号召,让我们暂且停下北上的步伐,去武汉看看那些奋斗在防疫一线的最可爱的人!
活动时间:
2020年02月07日(周五)
UTC 1130z - 1430z
CST 19:30 - 22:30



活动航路:
成都双流/ZUUU -----  武汉天河/ZHHH
OGOMO H143 GAO B213 YIH W156 GUGAM
向东飞行,请选择单数高度层




查询导航台中文名称 戳这里

由于ECHO目前暂时没有加入PDC和申请停机位功能,请机组根据机位限制,自行进入机位连线,直接申请放行即可
请按照上述使用说明选择停机位,请中型机不要选择大型机机位,若连线后有冲突,后连线的机组,请更换停机位。

现在起 你也可以使用你喜爱的呼号前缀了!详情 戳这里

机场使用说明(摘要):
成都
(1)成都双流机场飞行区指标4E(02L/20R)、4F(02R/20L),地面共190个机位,最大翼展80m。
(2)不同运行模式对应不同标准滑行路线,除管制员特别要求外,进离场航空器使用地面常规滑行路线滑行。
(3)使用02L/20R号跑道进近时,未经ATC许可禁止偏向五边西侧;使用02L跑道离场时,未经ATC许可禁止偏向一边西侧。
(4)双流机场向北运行时前往NOBIK和OGOMO方向离场的航空器,需具备按给定的离场程序正切金堂“JTG”或过金堂“JTG”高度不低于4200m的爬升性能。如不具备,机组应在起飞后立即向ATC说明情况,ATC将根据空中飞行情况采取措施解决冲突。前往资阳“ZYG”方向执行ZYG-9W离场的航空器,需具备正切五凤溪“WFX”高度不低于4500m的爬升性能。如不具备,机组应在起飞后立即向ATC说明情况,ATC 将根据空中飞行情况采取措施解决冲突。
(5)前往双流机场落地的航空器,除ATC有特别要求外,飞行员应严格执行程序图公布的速度。如机组因机型性能等原因不能执行此速度时,应提前报告ATC。为保证运行效率,ATC将对未提前报告不能执行公布速度的航空器重新安排落地次序。
(6)在成都雷达管制服务区内,航空器间最低水平间隔为6km,垂直间隔为300m,最低间隔标准只在管制员进行飞行间隔调配时使用。在最后进近航段距跑道末端18.5km(10NM)范围内,可向两架跟进落地的航空器提供5km的最小雷达间隔。
(7)成都进近区域内德新“CDX”、金堂“JTG”、NOBIK、PANKO四点连线范围空域交叉、相对、穿越冲突频繁,航空器在此空域内飞行时应严格执行ATC指令及注意观察。


武汉
(1)武汉天河机场飞行区指标4F,地面共120个机位,最大翼展80m。
(2)根据实际情况,本场采用单跑道运行或双跑道隔离平行运行。
(3)起飞航空器提出非全跑道起飞申请后,管制员可根据实际情况批准并提供管制服务;由于调配需要,管制员在征得航空器同意后,可实施非全跑道起飞管制程序。
(4)落地航空器应选择就近快速脱离滑行道和跑道,并在脱离后报告塔台管制员;从接地到脱离跑道的时间应控制在50s内,如机组认为无法在上述要求的时间内完成,须在建立航向道前通知进近管制员
(5)为规范航空器进入跑道占用时间,提高跑道容量,根据武汉机场跑道布局,做如下要求(湿跑道或者污染跑道除外):起飞航空器从接到管制员进跑道指令到对正跑道时间应控制在60s内,如机组认为无法在上述要求的时间内完成,须在到达跑道外等待点之前通知塔台管制员。机组在收到管制员的起飞指令后,应尽快执行,如在1min内无法开始滑跑的要尽早通知管制员。
(6)本场24h实行RNP1进离场程序,不能执行RNP1程序的航空器驾驶员应在首次联系武汉塔台或武汉进近时报告。


友情提醒:
1.成都、武汉终端区内无线电助航设施较多,请提前熟悉有关无线电助航设施之名称和识别。终端区的无线电助航设施可查询AD2.19节,其中文名称请按此帖教程:戳这里
2.无H143航路机组取OGOMO-ESPEG(N30 58.1 E106 00.5)-南充VOR(GAO)一线飞行。


航行资料入口:
eAIP-2020 Nr.02

航行资料跳转链接:
成都双流
武汉天河

活动地景:
连飞活动地景推荐列表:
https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html










管制席位请登录IMP报名
地址:atc.sinofsx.com



发表于 2020-2-4 15:41:00 | 显示全部楼层
每次看到你这个头像就有一种莫名的空虚感。。。
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发表于 2020-2-4 17:50:19 | 显示全部楼层
好久没来了,不能上班,那就在家里上
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发表于 2020-2-4 18:29:44 | 显示全部楼层
到时候估计一水的货机
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发表于 2020-2-4 19:14:26 | 显示全部楼层
支持一下,能来就来吧
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发表于 2020-2-4 22:33:41 | 显示全部楼层
走路有点飘 发表于 2020-2-4 17:50
好久没来了,不能上班,那就在家里上

飞行员叔叔?
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发表于 2020-2-4 22:41:24 | 显示全部楼层
珍惜长航路机会
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发表于 2020-2-4 22:45:30 | 显示全部楼层
请教:OGOMO到GAO之间,有一条W26航路,为何不用?

点评

H143和B213在成都东侧是平行进出分流  发表于 2020-2-5 02:38
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发表于 2020-2-6 01:23:22 | 显示全部楼层
木二小 发表于 2020-2-4 22:45
请教:OGOMO到GAO之间,有一条W26航路,为何不用?

那 V38 航路呢?谢谢!

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 楼主| 发表于 2020-2-6 10:56:55 | 显示全部楼层
flyhigh1011 发表于 2020-2-6 01:23
那 V38 航路呢?谢谢!

V系列航路是对外开放的临时航路,通常情况是不使用的
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发表于 2020-2-6 22:04:02 | 显示全部楼层
武汉加油!!! 中国加油!!!
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发表于 2020-2-7 09:28:36 | 显示全部楼层
武汉加油啊!!!!!!!!
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发表于 2020-2-7 23:34:48 | 显示全部楼层
今天连飞在天上ECHO断了两次,怎么连都连不上,提示呼号被使用,被迫只能换账号重连,等落地那账号又可以连了,有没有人知道什么情况?
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发表于 2020-2-8 20:31:44 | 显示全部楼层
武汉加油啊!!!
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