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飞行灯光打开顺序

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 楼主| 发表于 2020-12-30 18:59:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 CA161 于 2020-12-30 19:46 编辑

1、飞机打开总电源开关后,由航前机务打开一
一航行灯,根据需要打开机翼灯、LOGO灯; 2、飞机推出时打开红色防撞灯;(地面试车也要打开)
3、 飞机启动发动机后,打开转弯灯准备滑出; 4、得到滑出许可后,打开滑行灯开始滑行; 5、进入跑道后,频闪灯防撞灯; 6、得到起飞许可后打开着陆灯起飞; 7、离地后,关闭滑行灯、转弯灯;(收起落架
后可以自动关闭)
8、高度上升至10000英尺以上关闭频闪灯

9、巡航时至少应该保持红色闪光灯、航行灯常开;根据需要打开LOGO灯和机翼灯; 10、飞机下降至10000英尺以下打开频闪灯
11、飞机放起落架后打开滑行灯; 12、最后进近阶段打开着陆灯; 13、接地后,打开转弯灯,关闭着陆灯、关闭频闪灯;
发表于 2020-12-30 19:09:44 | 显示全部楼层
白色是频闪灯,而且这只适用于空客

点评

看看各大航司的SOP你就知道不一样了  发表于 2020-12-30 19:55
国内空客波音的灯光使用规定基本一致  发表于 2020-12-30 19:17
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发表于 2020-12-30 19:10:13 | 显示全部楼层
1. LANDING LIGHT(主着陆灯)在国内航司规定下需要在场高+10000英尺以下保持常亮;2. 频闪灯:得到进跑道许可、穿越跑道许可时需打开,脱离跑道时关闭;在空中为按需操作,没有强制要求10000尺以上关闭;3.跑道转弯灯和滑行灯可一起在着陆前打开,并没有严格接地后再打开转弯灯的规定
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发表于 2020-12-30 21:56:50 | 显示全部楼层
开灯要求也挺多的,我在XP里挂拖车的时候开了滑行灯还会被司机骂: 嘿,你照瞎我眼了!
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发表于 2021-1-18 12:44:24 | 显示全部楼层
欧洲一些航空公司规定滑行灯在获得降落许可前不开,获得降落许可后才开。这样就可以提醒飞行员有没有获得降落许可。
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