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[官方联飞活动] 05月02日 劳动节系列活动#3 石家庄=银川

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 楼主| 发表于 2021-4-30 22:48:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 TeruM 于 2021-4-30 22:07 编辑
注意!不做这件事连飞不仅可能会被流控到哭,甚至你的飞机可能都没地方停!
详见:关于连飞时刻申请功能试运行的通知

活动时间:
2021年05月02日(周日)
UTC 1200z - 1430z
CST 20:00 - 22:30


活动航路:

银川河东/ZLIC → 石家庄正定/ZBSJ
DOXED W217 UPKUN W218 APOGO B215 GODON W87 PARTU G212 TONOV
向东飞行,请选择单数高度层

石家庄正定/ZBSJ → 银川河东/ZLIC
ADBES B215 APOGO W218 TUTGO W220 AGVEN
向西飞行,请选择双数高度层

活动限制快查表
石家庄正定/ZBSJ
A380型可飞
×
B747-8型可飞
×
程序管制
×
机场所有落地方向有ILS
机场规模较大
×
必须英语通话
×
最小PBN需求(离场)
RNAV1+RS
最小PBN需求(进场)
RNAV1+RS
银川河东/ZLIC
A380型可飞
×
B747-8型可飞
×
程序管制
×
机场所有落地方向有ILS
机场规模较大
×
必须英语通话
×
最小PBN需求(离场)
RNAV1+RS
最小PBN需求(进场)
RNAV1+RS
最小PBN需求:指该机场在无雷达监视,所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下,保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时,航空器应当具有的PBN能力。
"+RS"代表机场PBN进离场程序仅适用于雷达监视条件下(此时上述条件中不包括无雷达监视条件)。"+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时,要求航空器至少具有RNP0.3。


机场使用说明(摘要):
石家庄
(1)石家庄正定机场飞行区指标4E,地面共78个机位,最大翼展65m。
(2)所有出港航空器在离地后首次联系进近管制室时应主动报告当时高度(米制单位)。
(3)出港航班机组申请ATC放行许可应不早于预计起飞时间(ETD)前20min。成功完成DCL服务的机组,必须向放行席管制员复诵使用跑道代号、离场方式和起始爬升高度信息。
(4)33号跑道末端回转坪和15号跑道末端回转坪可满足现有任何类型航空器转弯掉头使用。
(5)在转换使用跑道方向过程中,使用跑道顺风分量大于3.5m/s 但小于5m/s 时,管制员通知航空器驾驶员地面风向、风速后,如果因航空器性能限制等原因无法接受时,航空器驾驶员应立即告知管制员。
(6)使用33号跑道起飞后右转经无极导航台离场的飞机,转弯点不得小于D6.0SJW(VOR/DME 台),以减小航空器噪音对新乐城区的干扰。
(7)石家庄进近管制区实施雷达管制,最低水平间隔6km。

银川
(1)银川河东机场飞行区指标4E,地面共48个机位,最大翼展65m。
(2)本场实施机坪运行管理,银川机坪负责机坪内航空器的推出、开车、滑行、停放、拖拽等工作。银川地面负责所有航空器放行许可的发布,当银川塔台与地面合并后,由银川塔台负责。
(3)通常情况下,起飞航空器从等待位置到对正跑道时间应控制在60s以内;着陆航空器从接地到滑出跑道应控制在50s以内;如需更长时间占用跑道,应尽早通知管制员。
(4)航空器驾驶员提出非全跑道起飞申请后,管制员可根据实际情况批准并提供管制服务。
(5)塔台根据跑道实际运行情况,将安排航空器由A9/A2进入RWY03/21使用非全跑道起飞,如航空器驾驶员不能接受非全跑道起飞,应告知管制员。
(6)机组须在5min内执行推出开车指令,如果超时,该管制指令自动取消,需重新申请。
(7)因机场高速公路灯光亮度较强,机组使用21号跑道降落注意观察跑道灯光。
(8)银川进近管制区域内实施雷达管制,航空器最小水平间隔为6km。

航行资料入口:
eAIP-2021 Nr.04

航行资料跳转链接:
石家庄正定
银川河东

活动地景:
连飞活动地景推荐列表:
https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html











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地址:atc.sinofsx.com

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