08月19日 SINO东航&南航 「京沪高铁」北京大兴=南京

Boeing737Max112

重要提示：8月11日新数据周期（2022-08）生效！请机组及时更新！

「空铁联运」活动站点安排

「空铁联运」活动补充说明

「空铁联运」活动PV发布

第三站：「空铁联运·京沪高铁」北京大兴=南京

    京沪高铁，一条连接北京市与上海市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一。京沪高速铁路于2011年6月30日，全线正式通车，初期运营速度300千米/小时。

    京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时。截至2017年9月，京沪高速铁路的运营速度350千米/小时。截至2021年6月30日，京沪高速铁路已开通运营10周年，累计发送旅客13.5亿人次。

    京沪高铁上的重要枢纽：南京。代表的南京南站，承担了重要的中转换乘任务：共28个站台面，28条股道，其中1～10站台及站线为京沪场，引入京沪高速铁路；11～22站台及站线为宁杭、宁蓉场，东侧引出宁杭高速铁路，西侧引出宁蓉铁路，其中21和22站台也供仙宁铁路（沪宁城际铁路连接南京南站的联络线）的跨线列车停靠；23～28站台及站线为宁安场，西侧引出宁安高速铁路，东侧引出仙宁铁路至仙林站连接沪宁城际铁路。未来将引入沪蓉沿江高速铁路（在建）、江苏南沿江城际铁路（规划）等线路。

    旅客在此可以前往镇江、扬州、常州、宜兴、芜湖等地。解决了旅客前往省内地区或其他短程旅途“最后一公里”的问题。

注意！不做这件事连飞不仅可能会被流控到哭，甚至你的飞机可能都没地方停！
详见：关于连飞时刻申请功能试运行的通知
提示：如果始终没有分配机位，请检查航空器型别代码是否正确以及是否符合机场的运行要求！

活动时间：
2022年08月19日（周五）
UTC 1200z - 1430z
CST 20:00 - 22:30

活动航路：
北京大兴/ZBAD → 南京/ZSNJ

ELKUR W40 YQG W142 DALIM A593 DPX A470 OF

航线预计长度：380海里

向东飞行，请选择单数高度层

南京/ZSNJ → 北京大兴/ZBAD

OF A470 DPX A593 DALIM W157 AVBOX

航线预计长度：380海里

向西飞行，请选择双数高度层

提示：蓝色航路走向请严格按所示路线填写及执行。天蓝色航路走向中含有用于代替国内航路航线的直飞航段，绿色航路走向中含有绕行国内航路航线的航段，请机组根据航行资料准备情况选择，能执行班机航线（报名时显示的路线）的机组可直接按班机航线填写和执行。

活动限制快查表
南京禄口/ZSNJ
A380型可飞	⭕	B747-8型可飞	⭕
程序管制	×	机场所有落地方向有ILS	⭕
机场规模较大	⭕	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）	RNP1	最小PBN需求（进场）	RNP1

北京大兴/ZBAD
A380型可飞	⭕	B747-8型可飞	⭕
程序管制	×	机场所有落地方向有ILS	⭕
机场规模较大	⭕	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）	RNAV1+RS	最小PBN需求（进场）	RNAV1+RS

正确执行仪表进近		程序管制教程
查询导航台中文名称		呼号前缀（未加入论坛虚拟航司可用）
最小PBN需求：指该机场在无雷达监视，所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下，保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时，航空器应当具有的PBN能力。 "+RS"代表机场PBN进离场程序仅适用于雷达监视条件下（此时上述条件中不包括无雷达监视条件）。"+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时，要求航空器至少具有RNP0.3。

机场使用说明（摘要）：

北京大兴
1.北京大兴机场飞行区指标4F（17L/35R，01L/19R，11L/29R）、4E（17R/35L），地面共251个机位，最大翼展80m。
2.进/出港航空器在本场地面滑行及推出时，须保持开启ADS-B相关机载设备。进港航空器在落地后须开启S模式应答机。
3.本场可供A380及其以下机型使用。
4.北京大兴国际机场17R/35L与17L/35R跑道为间距760m的平行跑道，航空器驾驶员注意不要落错跑道。
5.禁止航空器在滑行道上做180°转弯。
6.跑道的运行模式：原则上11L、35R跑道用于起飞，01L、35L跑道用于降落。当RVR低于300m时，运行模式改为11L、35R用于起飞，01L用于降落；当RVR低于150m时，运行模式更改为35R用于起飞，01L用于降落。大兴机场实施低能见度运行时，A380航空器应听从ATC指令使用01L跑道。
7.一切飞行严禁进入禁区ZB(P)001。

南京
（1）南京禄口机场飞行区指标4E（06/24）、4F（07/25），地面共139个机位，最大翼展80m。
（2）机场最大可使用机型为A380。
（3）重型机机组首次与南京进近或塔台建立通讯联系时，须主动报告机型为“重型”或“HEAVY”。
（4）严禁使用A2-A6滑行道进入跑道。
（5）使用07号跑道端的航空器只允许从C1、C2滑行道进入跑道，从C4、C11、C13、C14、D3、D5、D6滑行道脱离跑道。使用25号跑道端的航空器只允许从C13、C14滑行道进入跑道，从C1、C2、C4、 C12、D1、D2、D4滑行道脱离跑道。
（6）南京进近管制区域内实施雷达管制。航空器最小水平间隔为6km，最小垂直间隔为300m。

活动地景：
连飞活动地景推荐列表：
https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html

航行资料：
航行资料查询：https://aip.sinofsx.com