08月24日 SINO东航&南航 「碧蓝航线」青岛胶东=杭州

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重要提示：活动开始时间为北京时间19：30

「空铁联运」活动站点安排

「空铁联运」活动补充说明

「空铁联运」活动PV发布

第五站：「空铁联运·碧蓝航线」青岛胶东=杭州

    沿海通道是中国“八纵八横”高速铁路网中的“八纵”通道之一。由多段线路组成。主要有哈大高铁、青盐线（青岛至盐城），盐通高铁（盐城至南通）、杭深线等线路，是连接我国海岸线省市的重要交通要道。

    沿海通道很好地解决了了沿途各个省市的交通运输问题，目前，青岛前往杭州的高铁主要有三种走法：一是沿胶济客专到达济南，后沿京沪高铁到达南京，最后沿宁杭城际到达杭州，运行时间约为7小时15分钟；二是沿青盐线到达盐城，转盐通高铁到达张家港接进入沪苏通线到达上海虹桥，最后眼沪昆高铁到达杭州，运行时间约为6小时15分钟。而比较有代表性的夜间运行的动卧列车（D781次）则是先通过青盐线到达连云港，后到达徐州，南京，嘉兴等市，最终经过12小时50分到达杭州站。

注意！不做这件事连飞不仅可能会被流控到哭，甚至你的飞机可能都没地方停！
详见：关于连飞时刻申请功能试运行的通知
提示：如果始终没有分配机位，请检查航空器型别代码是否正确以及是否符合机场的运行要求！

活动时间：
2022年08月24日（周三）
UTC 1130z - 1430z
CST 19:30 - 22:30

活动航路：
青岛胶东/ZSQD → 杭州/ZSHC

LATUX W108 MATNU W115 PINOT B221 SUPAR W505 DSH

航线预计长度：360海里

向西飞行，请选择双数高度层

杭州/ZSHC → 青岛胶东/ZSQD

DSH W505 SUPAR B221 IDVEL

航线预计长度：360海里

向东飞行，请选择单数高度层

提示：蓝色航路走向请严格按所示路线填写及执行。天蓝色航路走向中含有用于代替国内航路航线的直飞航段，绿色航路走向中含有绕行国内航路航线的航段，请机组根据航行资料准备情况选择，能执行班机航线（报名时显示的路线）的机组可直接按班机航线填写和执行。

活动限制快查表
杭州萧山/ZSHC
A380型可飞	⭕	B747-8型可飞	⭕
程序管制	×	机场所有落地方向有ILS	⭕
机场规模较大	⭕	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）	RNAV1+RS	最小PBN需求（进场）	RNAV1+RS

青岛胶东/ZSQD
A380型可飞	⭕	B747-8型可飞	⭕
程序管制	×	机场所有落地方向有ILS	⭕
机场规模较大	⭕	必须英语通话	×
最小PBN需求（离场）	RNAV1+RS	最小PBN需求（进场）	RNAV1+RS

正确执行仪表进近		程序管制教程
查询导航台中文名称		呼号前缀（未加入论坛虚拟航司可用）
最小PBN需求：指该机场在无雷达监视，所有正常衔接PBN进场程序的仪表进近方式均可用的情况下，保证能够执行所有离场方向至少一个PBN程序、所有进场方向及使用跑道组合至少一套PBN进场和所衔接的仪表进近时，航空器应当具有的PBN能力。 "+RS"代表机场PBN进离场程序仅适用于雷达监视条件下（此时上述条件中不包括无雷达监视条件）。"+AR"代表机场PBN程序要求特殊授权。执行RNP进近时，要求航空器至少具有RNP0.3。

机场使用说明（摘要）：
杭州
1.杭州萧山机场飞行区指标4F（06/24）、4E（07/25），地面共170个机位，最大翼展80m。
2.本场实施机坪运行管理，由杭州塔台负责所有航空器放行许可的发布工作以及向塔台地面管制区域（机动区除D、J、K、A2以东的B滑行道）航空器提供空中交通管制服务；在航空器获得放行许可后，杭州机坪负责机坪管制区域（非机动区和D、J、K、A2以东的B滑行道）航空器推出、开车、滑行和其他涉及航空器运行的指挥工作。
3.航空器应取得杭州机坪许可后方可推出开车，推出时须向杭州机坪证实使用跑道、推出方向或程序。
4.航空器起飞后首次联系进近时，机组应向管制员通报起飞跑道号。
5.禁止航空器在滑行道上做180°转弯，得到管制员的许可后可在跑道上做180°转弯。
6.塔台根据跑道实际运行情况，将安排航空器使用非全跑道起飞，如航空器驾驶员不能接受非全跑道起飞，请在抄收ATC放行许可时告知塔台管制员。
7.本机场周围空域限制较多，飞行矛盾突出，机组要严格按标准仪表进场、离场及仪表进近程序飞行，听从ATC临时调配。
8.杭州萧山机场全天24h实施以RNAV飞行程序为主用，传统飞行程序为备用的运行模式。凡不符合杭州萧山机场RNAV程序运行要求的航空器，驾驶员应在首次联系时告知管制员。
9.实施RNAV运行时，由IGRAT方向至07号跑道落地的航空器，使用IGR-91A进场飞行至HC208后，由管制员雷达引导建立07号ILS/DME进近。
10.杭州进近管制区实施雷达管制，航空器最小水平间隔为6km，最小垂直间隔为300m。

青岛胶东

（1）青岛/胶东机场飞行区指标4F（RWY16/34），4E（RWY17/35），最大运行机型为A380-800。
（2）16/34跑道与 17/35跑道具备平行跑道同时仪表运行条件。目前暂实施隔离平行运行，通常运行为东起西落，即 16/34号跑道用于起飞，17/35号跑道用于落地。
（3）起飞的航空器从接到塔台管制员进跑道指令至对正跑道不应超过60s。如机组认为无法在上述要求的时间内完成，须在到达跑道外等待点之前向塔台管制员说明。
（4）落地航空器占用跑道时间：中型机（含）以下机型从飞越跑道入口至完全脱离跑道不应超过50s；重型机（含）以上机型从飞越跑道入口至完全脱离跑道不应超过60s；如机组认为无法在上述要求的时间内完成，须在联系五边频率时（最晚不迟于三转弯或建立航向道之前）通知进近管制员。。
（5）航空器起飞后首次联系进近时，机组应向进近管制员通报起飞跑道号和所执行的离场程序。
（6）航空器结束着陆滑跑后，由 ATC给出脱离跑道指令、滑行指令以及下一个管制频率，机长应尽可能使用第一或第二快速脱离道脱离跑道，需要使用最后一条快速脱离道及远道口脱离跑道时，航空器驾驶员应在与塔台管制员建立联系时通报说明。

活动地景：
连飞活动地景推荐列表：
https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html

航行资料：
航行资料查询：https://aip.sinofsx.com

lilongteng99

胶东没有地景~~~~~到时候从大连起飞啦~~~~~

jms700

学习一下航线