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论坛“连飞飞行员/机组规定”意见征集稿

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发表于 2014-1-3 00:59:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 cfso7609 于 2014-1-27 23:29 编辑

现行的论坛“连飞飞行员/机组规定”在日常的管理中已经不能满足大家的需求,对于联飞服务器的管理也有很大的不便,故我在现有基础上对“连飞飞行员/机组规定”进行了一些修改,现在进行意见征集,欢迎大家踊跃提出自己的见解。本意见征集截止到2014年1月19日,大家有任何意见可以直接在本帖回帖。



《连飞飞行员/机组规定》意见征集稿

1.参加论坛连线飞行,必须首先在本论坛论坛注册,并申请呼号,熟悉该连飞飞行员/机组规定。具备与管制员沟通的能力以及对于指令的执行能力。
2.连飞呼号格式为 SINOXXXX(航空公司的三字代码XXX,例如CCA0000。注意:呼号前缀和XXXX中间没有横杠)。呼号必须使用论坛正式注册过的连飞呼号。
3.注册呼号连飞呼号必须通过呼号注册考试。
4.加入论坛连飞,需要使用论坛连飞软件,本论坛的连飞地址为fly.sinofsx.com。
5.机组在连飞中,必须将航空器COM1频率调至UNICOM(122.800)或相应管制频率,并登陆至TeamSpeak管制频道守听。如有在线管制员则进入相应管制频道并确定可以与管制员顺畅沟通。使用TeamSpeak时,如换了新的频道,不要直接发话联系管制员,应首先确认是否有人说话,是否有人要复述指令,如有此类现象,应等待其发布或复述结束之后,再行联系,不得干扰他人。无法使用TeamSpeak时,应修改应答机至7600,并尽量避开有管制员管制的区域。
6.机组离开电脑,必须在飞行计划备注栏填写,人员离开,及预计掌握飞机的时间(仅限英文)例如:leave 1230 UTC+8,表示人员离开,预计北京时间1230回来,如在管制区域内,必须向管制员申请后,修改备注提交后方可离开。
7.在进入联飞服务器后,无论是否为正式活动,机组不得直接将飞行器停在或出生在跑道上,必须从停机位出生,进入跑道后应尽快起飞,降落后要迅速脱离跑道,禁止长时间占用跑道。五边有落地机组时,地面机组应目视等待前机落地脱离后方可进入跑道,或采取协商的方式决定起降顺序,如果无法联系对方,应主动采取避让。不得恶意碰撞他人飞机。不得作出危险动作,妨碍其他机组。
8.进入论坛连飞服务器后,无论是否处于活动时间,必须第一时间正确填写、提交飞行计划后才可起飞,并在进入跑道后打开应答机,落地脱离跑道后关闭应答机。如十分钟内未提交飞行计划,连飞网络会自动踢出。如果进入管制区域,则应当听从管制员语音或文字的指挥。在活动时,如使用暂停,加速或移位必须经过管制员允许,否则将视为危害其他机组安全。
9.管制员和机组之间的通讯,应通过语音,经过管制员许可后可以通过文字。大型活动目前暂不提供文字管制服务。管制员之间、机组之间的通讯,可以通过语音,也可通过文字,或两者同时进行。
10.连线时发送的消息内容,不得出现违反国家法律法规的内容,政治倾向,扰乱社会安宁,违反习俗禁律。特别是色情,令人作呕(诸如惨祸,虐待之类),未经管理组准许的商业性广告,带有人身攻击意图,或指定环境内能容易被理解为人身攻击意图。
11.联飞过程中如需脱播离开,则必须向所在空域管制员通报并告知离开时间。
12.VA航班或FSP航班或其他严格的监控系统航班,都必须严格按照联飞秩序飞行,正常情况下没有任何特殊性与优先权(除有特殊、紧急和遇险情况下可以采取相应的特殊措施),在本论坛联飞网络中,所有航空器都必须遵守联飞守则和管理人员的管理。
13.禁止将联线帐号借给他人使用。连飞时任何违规行为责任为账号拥有者。
14.使用FSX参加联飞的飞友,应使用SINO统一中国地景包进行联飞(活动主办方有特殊要求的除外),以避免在地面滑行时发生碰撞。地景包地址:
http://bbs.sinofsx.com/thread-788-1-1.html
15.参加联飞活动时,如所在空域设有管制员,则必须听从管制员指挥。进入管制空域后,必须将飞机无线电频率调整至管制频率。
16.如没有参加连飞活动的意图,进入连飞网络之前,必须在论坛查阅即将使用的空域在指定的时间有没有连飞活动。如有连飞活动,飞入或在该空域出生之前必须联络管制员。未经管制员同意,不得在活动区域内擅自连线。
17.参加论坛活动时,应参考本论坛陆空对话范例与管制员沟通,活动时官方语言为中文。经管制员允许也可使用英文。
18.连飞活动(除活动组织者在帖内特别要求或许可外)许可执飞除特殊航空器以外所有机型;非联飞活动期间允许使用特殊航空器,但不得危害其他非特殊航空器的安全,未经对方许可,应与其他航空器保持至少5海里(在地面为500米)的距离;但以上两种情况均不允许超过机场机型限制。 本条中特殊航空器指:协和、无动力航空器、战略类航空器、非在册航空器、直升机、及在空域中真空速超过600节的航空器
19.连飞活动中,管制员没有义务对机组提供基础雷达管制服务(如航向引导),管制员可拒绝机组的雷达管制要求。例如机组无法执行基本的VOR,NDB基本导航等(特殊情况除外),并有权要求其断线。
20.如果有违反本规则规定的,视情节严重程度可以处以“警告”、“暂时禁止登录服务器”、“永久禁止登录服务器”、在论坛禁言1天直至永久的处罚。如对管理人员处理违反规定的行为有意见,可以在投诉区发帖投诉。
发表于 2014-1-3 01:07:33 | 显示全部楼层
建议修改低18条
所谓的战略航空器包括的范围太大了
像C-17环球霸王 C-5银河  KC-135  KC-10 AN225 等 可以执行标准离场  按照民航飞行器飞行的战略飞行器应该排除在外
所以建议修改为 攻击性战略航空器
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 楼主| 发表于 2014-1-3 01:10:38 | 显示全部楼层
Nagato_Yuki 发表于 2014-1-3 01:07
建议修改低18条
所谓的战略航空器包括的范围太大了
像C-17环球霸王 C-5银河  KC-135  KC-10 AN225 等 可以 ...

这里说的就是禁止军机,论坛一直的规定是禁止军用飞机登录联飞服务器,但我觉得几个人私下在一起玩玩不影响其他人其实也是可以的,所以在这里实际上是把规定放宽了。
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发表于 2014-1-3 01:23:13 | 显示全部楼层
没啥意见了
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发表于 2014-1-3 02:02:42 | 显示全部楼层
cfso7609 发表于 2014-1-3 01:10
这里说的就是禁止军机,论坛一直的规定是禁止军用飞机登录联飞服务器,但我觉得几个人私下在一起玩玩不影 ...

那 那些军民两用的呢
C-130国航买了民用版  KC-135民用版 B707  AN-24 中国的运7
这些飞机都有所谓的民用版  也有军用版
我觉得 那些能按照民用标准飞行的军机是可以放开限制的  运输机无非就是不能拉人而已 没必要太严吧  
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 楼主| 发表于 2014-1-3 03:35:26 | 显示全部楼层
Nagato_Yuki 发表于 2014-1-3 02:02
那 那些军民两用的呢
C-130国航买了民用版  KC-135民用版 B707  AN-24 中国的运7
这些飞机都有所谓的民 ...

本身我这个规定限制的也不是很严了啊,平时都是可以飞的。至于活动,首先咱们模拟飞行还是以民航机为主,其次在活动中管制员对这一类航空器也并不熟悉,例如翼展、重量、飞机性能等等,管制员都不了解,所以在活动中此类航空器还是尽量避免的。如果实在是活动需要的话经过主办方许可也是可以飞的。
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发表于 2014-1-3 03:52:51 | 显示全部楼层
cfso7609 发表于 2014-1-3 03:35
本身我这个规定限制的也不是很严了啊,平时都是可以飞的。至于活动,首先咱们模拟飞行还是以民航机为主, ...

我也觉得是  
连飞活动这种正规的问题是必须要严格对待的。
我的意思是在平时自己连线飞的时候可以适当的允许这些不影响正常飞行的飞机来连线。

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是啊,现在我写的就是这个意思啊  发表于 2014-1-3 23:25
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发表于 2014-1-3 08:49:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 破晓之月 于 2014-1-3 09:03 编辑

希望能够对连飞中不服从管制指挥,开启倍速,不按规定航路执行,以及无执行管制命令能力的机组加大处罚
同时建议能取消非特殊情况下对机组提供雷达引导服务

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现在的处罚基本上就是暂停登录了,再大就是封号了。。。不合适吧  发表于 2014-1-3 23:25
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发表于 2014-1-3 08:56:58 | 显示全部楼层
第8条最后好像没说完整...

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感谢提出,已修改。  发表于 2014-1-3 23:27
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发表于 2014-1-3 09:01:38 | 显示全部楼层
按照民用标准飞行的军机应该也可以放开限制

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平时可以飞,活动时不允许。  发表于 2014-1-3 23:28
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发表于 2014-1-3 09:10:43 | 显示全部楼层
19.连飞活动中,管制员没有义务对机组提供基础雷达管制服务(如航向引导),管制员可拒绝机组的雷达管制要求。例如机组无法执行基本的VOR,NDB基本导航等(特殊情况除外),并要求其断线。

建议修改19条。。稍微放宽一下。。。尽量使用导航。。。但是可以要求管制员给航向引导。。想当年我也是飞了好久的默认机。。管制都是全程雷达引导的。。至少在我这里可以要求给航向引导。。。

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同意9963,VOR、NDB的导航就已经很基础了,如果管制同意的话可以给航向。  发表于 2014-1-3 23:29
管制员有权拒绝,但也有权许可= =  发表于 2014-1-3 12:29
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发表于 2014-1-3 09:22:33 | 显示全部楼层
为什么长时间不登陆连飞,老是提示账号被封?

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具体请看有关帖子,本处不做说明。  发表于 2014-1-3 23:30
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发表于 2014-1-3 09:30:35 | 显示全部楼层
第9条,描述顺序调整一下,大家关注更多的是管制和机组之间的事情,建议改为“管制员和机组之间的通讯,应通过语音,经过管制员许可后可以通过文字。大型活动目前暂不提供文字管制服务。管制员之间、机组之间的通讯,可以通过语音,也可通过文字,或两者同时进行。 ”
第14条,有关碰撞,建议明确规定连飞时机组应关闭自身FSX系统的碰撞功能,这样可以省去很多不必要的麻烦。
第18条,建议删除“在空域中静风时地速超过800海里的航空器”,800的表述过于宽泛而且用“静风中地速”表述不准确,可规定“机组在连飞服务器内不得驾驶真空速超过600节的航空器”,这是考虑到当前民航飞行器的巡航真空速肯定在550节以下,给个600节的限制就完全能说明问题了。
除上述条款外,建议另行出台一个机组遵循管制指令的飞行操作行为一览表或者详细规定,机组具备执行这些指令的能力才能参加连飞,比如直飞某点、上高下高等等。

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第9、18条已修改,第14条我觉得是管制员保证安全距离是机组的权利。关于一览表我觉得不错将尽快写出来。  发表于 2014-1-3 23:35
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发表于 2014-1-3 09:31:33 | 显示全部楼层
cfso7609 发表于 2014-1-3 01:10
这里说的就是禁止军机,论坛一直的规定是禁止军用飞机登录联飞服务器,但我觉得几个人私下在一起玩玩不影 ...

个人认为军机还是可以出现在日本上空的。自由飞行。。。。

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这个。。。政治问题我不管。。。  发表于 2014-1-3 23:37
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发表于 2014-1-3 09:33:13 | 显示全部楼层
第五条。国际通用常守频道的频率好像爱那个是121.5吧。COM2上使用。。不知道是我记错了。还是我们就这么规定。呵呵

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121.5在服务器中是GUARD警告频道  发表于 2014-1-3 12:31
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发表于 2014-1-3 09:33:56 | 显示全部楼层
飞VOR/NDB等导航方式,但是地景没台或台位置不对怎么处理?

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哦。  发表于 2014-1-3 09:55
一个规定不可能所有情况都包括,这个规定主要是规范的机组行为。你说的情况是需要机组搞清楚自己地景的事情  发表于 2014-1-3 09:41
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发表于 2014-1-3 09:40:52 | 显示全部楼层
第8条最后一句话没说完
19条“并要求断线”改为“有权要求断线”

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感谢提出,已修改。  发表于 2014-1-3 23:40
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发表于 2014-1-3 09:46:27 | 显示全部楼层
5.机组在连飞中,必须将航空器COM1频率调至UNICOM(122.800)或相应管制频率,并登陆至TeamSpeak管制频道守听。如有在线管制员则进入相应管制频道并确定可以与管制员顺畅沟通。使用TeamSpeak时,如换了新的频道,不要直接发话联系管制员,应首先确认是否有人说话,是否有人要复述指令,如有此类现象,应等待其发布或复述结束之后,再行联系,不得干扰他人。无法使用TeamSpeak时,应修改应答机至7600,并尽量避开有管制员管制的区域。

我觉得在非活动的时候如果不是在已经有管制的管制区域没必要登陆TS,就算是飞入管制区域,我们管制也有文字管制的能力,至少能提醒到机组进入管制区域了赶紧登陆TS

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我在想想吧。我觉得既然反正都是登录还不如直接登录方便管理。  发表于 2014-1-3 23:48
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发表于 2014-1-3 09:47:01 | 显示全部楼层
现在多数活动都会配发航图,建议增加对机组阅读航图的规定,对于不阅读航图的管制员可以采取类似19条断线的处理。

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这是管制员守则了,不在这写,不过这个规定我会考虑。  发表于 2014-1-3 23:49
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发表于 2014-1-3 12:34:47 | 显示全部楼层
比较赞同5321的观点,把要求机组掌握的能力列出来,甚至可以在每一个要求后面附上相关资料,这是非常具有可行性的,对新手来说也更加友好,管理人员在处理上也可以避免不少麻烦。

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嗯,我会尽快写出来  发表于 2014-1-3 23:49
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发表于 2014-1-3 14:36:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 yutian 于 2014-1-3 14:42 编辑

       第8条.进入论坛连飞服务器后,无论是否处于活动时间,必须第一时间正确填写、提交飞行计划后才可起飞,并在进入跑道后打开应答机,落地脱离跑道后关闭应答机。如十分钟内未提交飞行计划,连飞网络会自动踢出。如果进入管制区域,则应当听从管制员语音或文字的指挥。在活动时,如使用暂停,加速或移位。
       红字部分应该修改为在活动时尽量不要使用暂停(有些新手将游戏最小化后在进来不免会出现暂停的情况)和加速,禁止使用移位功能。

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最小化不暂停这是最基础的设置,论坛视频教程里有。  发表于 2014-1-3 23:50
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发表于 2014-1-3 21:28:23 来自手机 | 显示全部楼层
希望可以使用默认机并且雷达引导,方便双飞的飞友

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这是基础的操作,现在很多人抛去FMC(MCDU)之后就只会手动了,我觉得VOR、NDB导航也是应该会的,而且论坛能接触点真实的人也都这么觉得。  发表于 2014-1-19 02:21
是这样的,默认机打点相当的麻烦~  发表于 2014-1-8 08:10
可以使用默认机,但原则上不提供雷达引导,需要最基本的导航能力。  发表于 2014-1-3 23:51
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发表于 2014-1-4 12:17:08 | 显示全部楼层
是活动中不允许使用军机 还是普通连线也不让?为什么?现在军机无法开火,只要不影响别人,怎么就不行了呢》

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问之前麻烦看清楚!  发表于 2014-1-5 02:41
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发表于 2014-1-7 00:32:59 | 显示全部楼层
summerwind 发表于 2014-1-3 09:10
19.连飞活动中,管制员没有义务对机组提供基础雷达管制服务(如航向引导),管制员可拒绝机组的雷达管制要 ...

园长姐姐,我也不会基础的,求你们俩口子教教好不好!
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发表于 2014-1-7 00:34:17 | 显示全部楼层
xinqchez 发表于 2014-1-3 09:31
个人认为军机还是可以出现在日本上空的。自由飞行。。。。

去日本带盘回来..
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发表于 2014-1-7 09:01:59 | 显示全部楼层
大连银 发表于 2014-1-7 00:32
园长姐姐,我也不会基础的,求你们俩口子教教好不好!

8991我去你奶奶个腿儿的。。。。

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都过年了,你两口子不请我吃个饭啥的啊  发表于 2014-1-8 21:50
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发表于 2014-1-8 23:01:23 | 显示全部楼层
大连银 发表于 2014-1-7 00:34
去日本带盘回来..

你来呀。。哈哈。。再说了。。你还欠我24个虾饺捏
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发表于 2014-1-10 00:11:04 | 显示全部楼层
对于第七条我觉得我深有体会.我有次在开着fsp从明明在五边之前在连飞软件里叫了多次结果在过了决断高.突然有一位'大神'突然在跑道另一头出现.一边放襟翼一边加油门,还有一次在vhhh只有60ft的07L突然出现一机组.我猛地一拉机头.G值过大就.....哎...我辛辛苦苦四个半小时无倍速的长途飞行........王八蛋..机组你不是人..我辛辛苦苦飞了大半天.你还我血汗钱.还我血汗钱
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