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第一章 总则
第一条 为了维护中国模拟飞行论坛（以下简称论坛）联飞的安全和秩序，保护飞友权益，促进论坛发展，严肃管制纪律，特制定本大纲。 第二条 凡加入论坛，联入论坛联飞服务器、管制服务器，需严格遵守论坛联飞规则以及管制员大纲，论坛联飞规则和管制员大纲由中国模拟飞行论坛空管中心（以下简称空管中心）全权负责管理。 第三条 为对联飞活动进行管理，论坛开设空中交通管制员（以下简称管制员），管制员由空管中心统一管理，并组织培训、考核。 第四条 本规定自2015年1月1日起正式执行；原《中国模拟飞行论坛空管中心大纲2014版》同时作废。
第二章 管制级别与管制权限
第五条 管制级别划分（排列从低到高）： （一）Observer（OBS） 观察员 （二）Student 1（S1） 管制学员 （三）Student 2（S2） 二级管制学员 （四）Student 3（S3） 三级管制学员 （五）Controller 1（C1） 一级管制员 （六）Controller 2（C2） 二级管制员 （七）Controller 2（C3） 三级管制员 （八）Supervisor（SUP） 空管中心管制教员 （九）Administrator（ADM） 空管中心管理员
第六条 根据实际需要，我们规定以上管制级别对应的管制权限如下： （一）OBS 无雷达权限。 （二）S1 可以登录雷达，无管制权限，允许登陆观察员席位，可登录OBS席位。 （三）S2 可以登录雷达，拥有放行权限，可登录OBS、DEL席位。 （四）S3 可以登录雷达，拥有地面及以下管制权限，可登录OBS、DEL、GND席位。 （五）C1可以登录雷达，拥有塔台及以下管制权限，可登陆OBS、DEL、GND、TWR席位。 （六）C2可以登录雷达，拥有进近及以下管制权限，可登录OBS、DEL、GND、TWR、APP（DEP）席位。 （七）C3可以登录雷达，拥有区调及以下管制权限，可登录OBS、DEL、GND、TWR、APP（DEP）、CTR席位。 （八）SUP可以登录雷达，拥有全部管制权限和雷达权限，可登录OBS、DEL、GND、TWR、APP（DEP）、CTR、FSS席位，拥有BAND权限。 （九）ADM可以登录雷达，同SUP。 第七条 雷达权限由低到高依次为： OBS、DEL、GND、TWR、APP（DEP）、CTR、FSS 修订：开放S2、S3，取消11级别
第三章 管制实习
第八条 管制实习是指已经拥有管制权限，使用雷达进行高于自己当前管制权限一个级别的管制练习。 第九条 管制实习时必须由空管中心教员陪同，方可开扇上席位。 第十条 任何人在任何情况下，禁止跨级别实习。 第十一条 禁止未获得空管中心教员许可的管制员带领学员实习。 修订：取消正式管制员带见习学员登陆席位规定。
第四章 管制规定
第十二条 管制员使用雷达登陆正式席位时，必须同时打开TS软件并进入相应频道进行对应席位的管制工作。如登陆正式席位但未登录TS，视为恶意挂取管制时间，但仅使用OBS登陆观察以及管理员使用FSS席位巡查除外。 第十三条 管制员一旦开扇上管，即应该抱有严肃的态度，应正确使用管制用语，不得随意闲聊。 第十四条 管制员开扇时，放行或席位合并后承担放行工作的席位以及进近管制必须填写ATIS信息。 第十五条 管制员开扇时，应正确填写所开设席位的无线电频率。 修订：对填写ATIS信息的要求重新界定。
第五章 管制考核
第一节 考试级别划分第十六条 管制考核划分为以下四个级别： （一）Student1(S1)——管制学员 通过理论考核后可以OBS登陆放行席位实习。 （二）Student2(S2)——放行管制员 通过实践考核后可以DEL登陆雷达进行放行席位管制和地面席位实习。 （三）Student3(S3)——地面管制员 通过实践考核后可以GND登陆雷达进行地面席位管制和塔台席位实习。 （四）Controllor1(C1)——塔台管制（机场管制） 通过实践考核后可以TWR登陆雷达进行塔台席位管制和进近席位实习。 （五）Controllor2(C2)——终端管制（进近管制） 通过实践考核后可以APP登陆雷达进行进近席位管制和区调席位实习。 （六）Controllor3 (C3)——区域管制 通过实践考核后可以CTR登陆雷达进行区调席位实习。 第十七条 上条所述中未提到的管制级别，不开放考核。
第二节 考试形式及要求第十八条 考试的形式及要求如下： （一）Student1(S1)——管制学员 考试形式为理论知识笔答，每次考核的时间间隔不少于3天，若7日之内连续两次考试不合格，则需间隔7日以上再次申请，第四次之后，每次考核最短时间间隔为14天。 （二）Student2(S2) 放行管制员 考试形式为实践考核。申请考核前需实习放行管制5次（含）以上。考核时，参与机组数量不得少于8人/半小时，同时接手管制的机组数量不得少于3人。考试不合格需再次实习至少3次以后方可申请考试。 （三）Student3(S3)——地面管制员 考试形式为实践考核。考试形式为实践考核，申请考核前需参加放行管制4次（含）以上且实习地面管制5次（含）以上。考核时，参与机组数量不得少于8人/半小时，同时接手管制的机组数量不得少于3人。考试不合格需再次实习至少3次以后方可申请考试。 （四）Controllor1(C1)——塔台管制（机场管制） 考试形式为实践考核。申请考核前需参加地面管制4次（含）以上且实习塔台管制3次（含）以上。考核时，参与机组数量不得少于8人/半小时，同时接手管制的机组数量不得少于3人。考试不合格需再次实习至少3次以后方可申请考试。 （五）Controllor2 (C2)——终端管制（进近管制） 考试形式为实践考核，申请考核前需参加塔台管制5次（含）以上且实习进近管制10次（含）以上。考核时，参与机组数量不得少于8人/半小时，同时接手管制的机组数量不得少于5人。考试不合格需再次实习至少4次以后方可申请考试。 （六）Controllor3 (C3)——区域管制 考试形式为实践考核。申请考核前需参加终端管制6次（含）以上且实习区域管制4次（含）以上。考核时，参与机组数量不得少于8人/半小时，同时接手管制的机组数量不得少于5人，活动必须为单独机场开放活动或多地对飞。考试不合格需再次实习至少3次以后方可申请考试。
第三节 考试标准第十九条 理论知识笔答与实践考核均为满分100分，80分合格。 第二十条 理论知识笔答考试限时两小时，考核后由主考官评判试卷，并当场给出分数，学员可以要求主考官对试卷进行讲评。 第二十一条 实践考核时，学员需对全部考试过程录音、录像，并至少保存录音及录像7天；考试结束后学员等待通知，学员对收到考试结果如有不符，应自收到通知之日起5日内，向其他至少两名考官提出考试复议申请，并至少将考试录音保存至复议结束，考试复议结果为最终结果。
第四节 考试申请第二十二条 所有空管人员必须加入空管群（群号：220186404），理论知识笔答直接在群内联系空管中心管理员报考即可，进群申请时需写明呼号，否则一律不予批准。 第二十三条 实践部分需自行寻找考试席位，之后联系空管中心管理员或教员报考即可。 第二十四条 空管中心考官在日常巡查中有责任发掘优秀的管制员，考官在认为某管制员实习时，已经完全具备了该级别的全部能力时，应在相应板块进行记录，经空管中心管理员审查通过后，该管制员无需经过申请及考试即可获得相应的管制级别，该级别的授予等同于考试通过。
第五节 跨级别考试第二十五条 空管中心原则上不接受跨级别考试申请，管制员需按级别逐级考试。 第二十六条 拥有中华人民共和国政府承认证件的真实管制、管制学员（距离毕业不超过两年）可申请跨级别考试。 第二十七条 在其他兄弟论坛拥有等同于本论坛C2（含）以上级别管制权限的，可以申请不超过其管制级别的跨级别考试申请。 第二十八条 申请跨级别考试的需满足跨级别申请条件，后可直接联系空管中心管理员申请考试；申请时，申请人需出示有效证明（可以遮挡个人信息，但必须能够证明满足申请条件），以证明满足跨级别考试基本条件。 第二十九条 跨级别考试实践考核部分需至少两名考官同时监考。 第三十条 跨级别考试不允许补考，考试未能通过者，取消其跨级别考试资格。
第六章 处罚规定
第三十一条 违反本规定第八条者，暂时封停其管制级别7日。 第三十二条 违反本规定第十二条、第十四条、第十五条者，处以第一次警告，第二次暂时封停其管制权限，第三次下调一个管制级别，第四次加入黑名单的处罚。 第三十三条 违反本规定第九条，第一次暂时封停其管制权限，第二次下调一个管制级别，第三次加入黑名单的处罚。 第三十四条 管制员必须保证每个自然月内至少一次参与活动的席位记录（管制教员可保证一次带学员的记录），如因个人原因，无法保证每个自然月参与至少一次活动，可向空管中心请假，每年最多请假3次，否则撤销其管制权限。
第七章 管制权限有效期
第三十五条 管制员自考试通过之日起计算管制有效期，C1、C2、C3级别有效期为150天，S1级别有效期为100天。 第三十六条 管制员应在有效期到期前申请追踪考核，考核内容为等同于本人当前管制级别的实践管制考核，考核标准与正常考核相同。 第三十七条 管制级别有效期到期后未能申请追踪考核，或追踪考核不合格的，自有效期到期之日起暂时停止其管制权限30天，停权期间仍未申请考试或考试仍未通过的，停权期结束后下调一个管制级别。
*红色为更该部分
中国模拟飞行论坛空管中心 2015年1月1日
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雷达卡
发表于 2015-1-1 21:27:30
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
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千斤顶
发表于 2015-1-1 21:44:04
