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本帖最后由 Thirty_G 于 2015-3-25 00:12 编辑
上图中H24航路西自向塘KHN、P251、P263、P25、P49、ABVIL、东至桐庐TOL
也许很多飞友遇到过这种情况,无法输入H24及途经的PXXX航路点,那我们怎么样可以在FS中自己造点呢{:soso_e103:}
声明:以下方法仅限用于FS
方法一:
直接输入航点坐标
如P251 在航段页输入(N2842.1E11640.8)并插入可生成一个临时数据库位置点WPT01
方法二:
位置/方位/距离
如P251 在航段页输入(KHN072/43)并插入可生成一个临时数据库位置点KHN01
方法三:
沿航迹/±距离
如沿H24,在ZOL前10海里做点,可输入ZOL/-1
掌握了这些方法,那么管他导航数据库是否完整有效,我们基本都造的出来{:soso_e113:}
以此类推,在没有进离场数据的机场,可以参考航图让进离场方法通过打点方式来实现。
如PONAB-2X离场程序,如果导航数据库中没有RNAV程序,我们应自主的执行程序来最大限度的减轻管制员压力。
那么我们就可以查询到RNAV位置点坐标来人工输入,尽量在飞行前和下降前完善我们的离场和进场计划。
(注:一般经纬度坐标无法输入两位秒,那么最后一位取进位值,如SS026为N311650 E1211322,那么进位后为N3116.5E12113.2)
终端区域更精确的领航技巧:
善用打点和FIX方法
如上图,我们使用FMC数据库中现有的RNAV导航数据,打出虹桥机场36R进近程序中的几个航点,以及使用前面介绍过的打点方法,通过IWB(虹桥36R的ILS/DME)打出IF、FAF、MAPt等,总之你认为可以用作参考的点都可以打的出来。
同样FIX功能也可以辅助人工控制下的飞行参考,同样通过IWB确定方位和距离。
以上参考机型为737NG,大多数机型的方法都是大概齐,掌握了方法那么使用起来就更加简单、高效。
望各位在飞行前多进行准备,去http://www.eaipchina.cn了解起飞和目的地机场的飞行程序。
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