最后一次在“家”的短停，让我们轻轻地说出再见，温柔地挥手告别。
2015年10月17日，对于绝大多数人来说，只是生命中普普通通的一天，但这一天对于东航云南分公司来说，却意义非凡。一架机号为B-2986的飞机完成了它最后一个航段的飞行，至此，云南航空事业的大功臣波音737-300型飞机也随着它最后一次的起降，画上了圆满的句号。
B-2986，是一架波音737-300型客机，也被称为737-CL（CL，“Classic”即“经典”）。波音737-300型于1981年3月正式开始研制，1983年中开始总装，1984年1月第一架原型机出厂，同年2月24日首次试飞，11月28日首次交付使用，最后一架B737-300型于2000年交付。云南是国内最早引进该种机型。随着该机型逐渐达到退役机龄，开始渐次退出云南的蓝天大舞台，B-2986便是最后一架，B737-300机队将优雅唯美地谢幕，真正成为永载史册的“经典”。
18:41，B-2986稳稳地停靠在116号桥位，一个半小时的短停后，它便飞往保山，完成他最后一个航班任务。负责此次短停任务的维修人员是航线维修分部的李迎钊，当听说这是B-2986最后一次在昆明执行的短停任务后，他绕机格外仔细、认真。值守之际，他看着这架即将沉没于历史的飞机，不由感叹：东航云南最后一架737CL，不知多少优秀的机务师傅们都是在它们身上学的手艺，谢谢它们，它们是机务的更新换代，也是云南航空业的浓重一笔。
不舍的情绪在心中蔓延，暂时没有任务的几位师傅都争相拍着这只大鸟的威武身姿，想象着他在苍穹下的奋力地翱翔，送走了无数“世界那么大，想要出去走走”的人们，迎回了多少离家归根的游子。
20:03，B-2986缓缓推出，送别就是这么简单又不易的事情。但这次是真的别离了，这是最后一次从家的地方送他离开，再回来，就是他的退役之时了。
也许曾经大家会吐槽737-300型飞机的破旧，大家会厌倦它琐碎的航后航前，大家也曾为更换它沉重的刹车毂而皱眉苦恼；但是，此刻，大家开始怀念和不舍了。挥手的时候，我们都轻轻地说了一声“再见”！（图：李迎钊、刘斌、刘文涛，转自微信公众号：“东航技术”）
图：东航B737-300飞机最后一个短停。
图：东航B737-300飞机最后一个短停。
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雷达卡
发表于 2015-10-23 20:33:20
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