不是开玩笑的教程-如何让大飞机和小飞机盘旋降落大型机场

luyiwhu · 发表于 2017-8-16 15:12:58

如果觉得启德的RWY13拐弯变态，请看看隔壁东京羽田机场的航图。RJTT坐落在繁华地段，机场附近有市区，台场，迪士尼度假区等人口密集的地点。除了34L/R净空条件良好外，从22,23,16L/R落地有很大的概率要做LDA进近（LOC和跑道磁航向不重合）来减小噪音污染。

其中的16L/R为目视盘旋进近，飞机会在760FT高度飞越台场上空，落地时的市区景色和启德比不在话下。本教程就是关于如何飞羽田机场16L/R跑道的目视盘旋落地，使用波音737-800，777-300和空客A320等机型。以后也会研究一下RWY22和RWY23的LDA程序。对LDA等非精密进近感兴趣的飞友除了羽田外也可以尝试澳门机场的16跑道。

1.CIRCLE TO LAND技巧
首先来复习一下波音737，777-300和A320的盘旋落地航线

这三种机型的盘旋落地航线相似，都要求在保持MDA高度加入三边，在四边时建立着陆形态。

在四边脱开AP和关闭FD后，建议波音737机型使用HUD的VMC模式（目视气象条件）。B777机型和A320都是电传飞控，比737好控制高度和速度，建议AT用保持空速模式，打开PFD的FPV指示。

2.落地航线
先来看一张RJTT VOR 16L/R的盘旋落地航线图，来源为日本AIP航图

现实中羽田机场有和启德一样的引进灯，但模拟飞行中由于没有好地景（未来会有WCI社的RJTT)，只能靠目视参照物。经过本人多次探索，16L/R在盘旋过程中可以使用以下参照物

16L落地：航迹与中间的码头相交转四边，保持MDA760FT-800FT左右，转五边时参考位置大约在货柜码头和编组站之间，BANK ANGLE约20-25度
16R落地：航迹与东侧的码头相交转四边，保持MDA760FT-800FT左右，转五边时不需要太大的BANK ANGLE, 瞄准两条高速路之间转弯，可以沿着湾岸线高速的走向，但右偏不要超过湾岸线和羽田线之间的河道。大约从体育场正上方飞过。

3.实地测试
波音738机型
落地16L

VOR A 16L/R进近，水平导航可以用LNAV，垂直方式可以VNAV+SPD INTERVENTION或V/S，注意1100FT限高

下降到760FT(800FT)，目视到京门大桥，右转航向342到三边。

转四边，建立着陆形态（FLAP 30,GEAR DOWN,SPOILER ARMED)

关于怎么用FPV，无可奉告也不好

下面是16R的

波音777-300落地16R

空客A320落16L。空客怎么保持高度？很简单，FPV与地平线重合或V/S指示为0时松杆

如果有好的羽田+台场地景，这两个进近飞起来绝对是享受啊

灌水886 · 发表于 2017-8-16 15:15:31

不错的教程，小黑屋那位应该看看什么叫做教程。

Kelvin · 发表于 2017-8-16 15:18:24

技术向~不错！

shanby2002 · 发表于 2017-8-16 15:23:06

有用！谢谢楼主！

bobby787 · 发表于 2017-8-16 15:29:39

谢谢楼主，顶顶技术贴

南方航空B777 · 发表于 2017-8-16 15:37:05

说实话目视盘旋进近落地还是，蛮有意思的，也很有挑战性，可惜飞目视盘旋的飞友不多

航空航天爱好者 · 发表于 2017-8-16 15:42:39

不错的教程，支持楼主

luyiwhu · 发表于 2017-8-16 15:47:45

南方航空B777 发表于 2017-8-16 15:37
说实话目视盘旋进近落地还是，蛮有意思的，也很有挑战性，可惜飞目视盘旋的飞友不多 ...

东京的两个国际机场一个有各种绕弯落地一个有妖风【手动滑稽】但就是都没有好地景。FLY TAMPA的羽田因为跟WCI重复所以取消了项目。WCI的水准都懂的

hdw_sgn · 发表于 2017-8-16 15:48:48

教程不错哦

TeruM · 发表于 2017-8-16 15:52:49

RJTT发来贺电。不错的教程

dragon89868 · 发表于 2017-8-16 15:56:31

学习，这种教程点个赞

PerthyChen · 发表于 2017-8-16 15:56:50

不错的教程，学习了

文艺部部长DD · 发表于 2017-8-16 16:06:22

比某X不知道技术高到哪去

zzjacky333 · 发表于 2017-8-16 16:10:49

超赞！！！

hjm20101 · 发表于 2017-8-16 16:16:22

这教程不错等会可以试试
希望WCI的RJTT不要像RJAA那样卡就好

957771461 · 发表于 2017-8-16 16:45:00

没记错的话，05/23D跑开了之后，这个台场VOR的程序就基本不再使用了。

FLY100 · 发表于 2017-8-16 17:20:22

哇，学习了，不过确实飞目视盘旋进近很少，因为技术还不过关。收藏了

flightman · 发表于 2017-8-16 17:22:19

B-6911这架飞机是CSN SYX分公司的吗

tabby · 发表于 2017-8-16 17:30:02

楼主很强，支持技术帖

luyiwhu · 发表于 2017-8-16 18:09:36

957771461 发表于 2017-8-16 16:45
没记错的话，05/23D跑开了之后，这个台场VOR的程序就基本不再使用了。

在10年的AIP航图和12年的JEPPESEN航图，和游戏的导航数据上都有16L/R 的 VOR A程序。05/23只能用23落地（从游戏的导航数据和旧版航图推测），05的延长线上有个大型石化工业园，所以个人觉得16L/R还是有的，但是岛国是不是应该考虑把RJTT的各种拐弯进近换成RNP AR了

luyiwhu · 发表于 2017-8-16 18:13:53

hjm20101 发表于 2017-8-16 16:16
这教程不错等会可以试试
希望WCI的RJTT不要像RJAA那样卡就好

WCI做的小机场还是很好的，比如最后两个作品静冈和新泻，但是他们做大机场还缺一点姿势水平。个人认为岛国机场做的坠吼的是PACIFIC ISLAND SIM,它的长崎空港优化和贴图都完爆WCI的长崎

Nagato · 发表于 2017-8-16 18:49:50

技术向非常赞
作为一个非常喜欢羽田的飞友，这个盘旋落地我仅仅是飞过一次
作为一个经常飞日本的飞友，我还是更喜欢飞一些像山行那样需要盘旋进近的机场不过这个也非常赞

luyiwhu · 发表于 2017-8-16 18:54:42

Nagato 发表于 2017-8-16 18:49
技术向非常赞
作为一个非常喜欢羽田的飞友，这个盘旋落地我仅仅是飞过一次
作为一个经常飞日本的飞友， ...

RJNS的12跑道也是盘旋落地，不过有RNP程序

Akiyama_Rin · 发表于 2017-8-16 19:04:46

模拟飞行的乐趣在于可以看到现实生活中所没有的美景。支持！！

MMMMagi · 发表于 2017-8-16 19:52:25

这才是优秀的教程嘛！之前那个模拟飞行俱乐部每天净发一些什么破玩意儿

xytt159 · 发表于 2017-8-16 20:44:28

这教程靠谱，点赞！

young923 · 发表于 2017-8-16 20:54:42

昨天试过了，找了半天标志物，没有。结果转弯半径太大，飞过了

zsyfairytale · 发表于 2017-8-16 21:06:22

卧槽6666666666，我注意力不够
注意了速度就不注意高度，注意机外我就不知道飞机是谁在开了

luyiwhu · 发表于 2017-8-16 21:19:54

young923 发表于 2017-8-16 20:54
昨天试过了，找了半天标志物，没有。结果转弯半径太大，飞过了

飞友你好，建议使用插件版羽田机场和东京城市地景，默认的确没有参照物。免费的东京地景可以戳这个链接，注意需要同时下载地面贴图和建筑模型。如果需要更好的景色就把横滨（YOKOHAMA)的地景也下了。
http://fsx.o.oo7.jp/

luyiwhu · 发表于 2017-8-16 21:25:28

zsyfairytale 发表于 2017-8-16 21:06
卧槽6666666666，我注意力不够
注意了速度就不注意高度，注意机外我就不知道飞机是谁在开了 ...

777和320一直挂着AT就没问题啦。738要同时控制高度姿态空速的确有点难，所以需要目视机动的落地都建议使用航迹指引(FPV)而不是姿态指引（FD)。用熟了FPV还是能安全完成CIRCLE TO LAND的

账号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[原创游戏截图] 不是开玩笑的教程-如何让大飞机和小飞机盘旋降落大型机场

评分

回帖奖励 +2 金币

点评

评分

回帖奖励 +2 金币

回帖奖励 +2 金币

回帖奖励 +2 金币

回帖奖励 +2 金币

回帖奖励 +2 金币

点评

回帖奖励 +2 金币

回帖奖励 +2 金币

回帖奖励 +2 金币

回帖奖励 +2 金币

点评

点评

点评

点评

点评