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[飞行交流] 波音飞机驾驶的问题?

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发表于 2018-2-20 15:26:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2018-2-20 15:44:57 | 显示全部楼层
您老空客都没搞清楚您就来问波音了?
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 楼主| 发表于 2018-2-20 15:47:05 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-2-20 16:14:54 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-2-20 16:21:18 | 显示全部楼层
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发表于 2018-2-20 16:51:11 | 显示全部楼层
sunzhibin 发表于 2018-2-20 16:21
我知道,空客A320是电传传动系统,波音系列是液压传动系统。

777和787用上了电传

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+1  发表于 2018-2-20 21:22
这里我只想hhhhhhhh  发表于 2018-2-20 20:17
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 楼主| 发表于 2018-2-20 16:56:04 | 显示全部楼层
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发表于 2018-2-20 17:21:13 | 显示全部楼层
这样做的目的是为了在管制员给出引导指令的时候快速反应。对自动驾驶没有影响

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其实是预位,设定好参数后还要激活的  发表于 2018-2-20 20:17
不是  发表于 2018-2-20 18:12
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发表于 2018-2-20 18:12:04 | 显示全部楼层
这就是单纯的一个好习惯,我们平时那么做是为了防止水平导航方式突然脱开,可以第一时间接通航选以保持当前航向
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 楼主| 发表于 2018-2-20 19:09:43 | 显示全部楼层
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发表于 2018-2-20 19:49:21 | 显示全部楼层
防止LNAV突然脱开,在这种情况下保持当前航向。还有你上面的口气真的大,无所不知一样。就算是一个资深飞行员也不会口气大到说波音空客都很清楚这样的话,越是了解深入,越会觉得自己知道的少,越会谦虚和沉下去学习。
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发表于 2018-2-20 19:54:41 | 显示全部楼层
6666666666
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发表于 2018-2-20 20:05:29 | 显示全部楼层
波音和空客很清楚表示笑死
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发表于 2018-2-20 20:08:45 | 显示全部楼层
我一个各系列飞机都算能够上手的老飞都不敢这么说
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 楼主| 发表于 2018-2-20 21:03:01 | 显示全部楼层
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发表于 2018-2-20 21:11:32 | 显示全部楼层
sunzhibin 发表于 2018-2-20 21:03
难道以后发帖不要所有关于飞机知识的问题吗?

说实话我还真没看懂你在说什么,我坚持认为我的语文没啥问题,麻烦你再看一下我刚才说的东西,或者重新组织一下语言。。。。。
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发表于 2018-2-20 23:07:30 | 显示全部楼层
sunzhibin 发表于 2018-2-20 15:47
空客和波音我都很清楚。

请问737上的琥珀色的PASS OXY ON灯亮着意味着什么呢,,请问737两个压力释放活门限制最大施压差为多少呢,请问琥珀色双引气灯亮表明可能有引气回流到APU,那么发动机推力必须限制在什么呢 ,请问在起飞前多少分钟必须接通风挡加温呢,请问发动机火警指示有哪些,请问起落架转换组件的工作条件,请问自动驾驶接通准则,请问备用液压系统位哪几个系统提供动力,请问主油箱之间油量差超过多少时,显示燃油不平衡警戒,请问TCAS系统TA、RA触发时间分别为多少,请问能阐述下怎么做下降规划和如果调速呢?
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 楼主| 发表于 2018-2-21 09:46:38 | 显示全部楼层
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发表于 2018-2-28 17:27:11 | 显示全部楼层
这里是论坛,所以说话注意…像“都很清楚”这类过度的话可能引人误解。飞机系统是很复杂的,而且越往深钻研面越广。论坛里的大佬们都不敢说自己对某个机型”很清楚”,更何况您呢。
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发表于 2018-3-15 11:20:37 | 显示全部楼层
6666666666
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 楼主| 发表于 2018-3-15 20:46:50 | 显示全部楼层
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