PMDG 737手动增压

马展荣啊 · 发表于 2018-2-26 18:31:44

偶尔开了随机维修故障，有时候自动增压失效，此时要手动增压，急需应对这种情况的检查单。

马展荣啊 · 发表于 2018-2-26 18:33:48

上图吧，我知道增压模块在顶板，问题是怎么操作

snapdragon666 · 发表于 2018-2-26 18:48:46

启动后把两个PACK都打开

碳酸硝酸氢氟酸 · 发表于 2018-2-26 19:38:46

这是？737CL系列？？

adupomeva · 发表于 2018-2-26 22:27:53

挂7700 右转30度紧急下高到2000ft改平

CZ6166 · 发表于 2018-2-27 01:32:56

自动增压失效或非计划性增压变化检查单，如果自动增压失效。备用方式在工作，直接转入备用方式，如果自动和备用都失效了，按照记忆项目直接转入人工位控制。座舱上升率过大就人工一次一下的关闭排气活门，然后观察压差，如果是在平飞过程中，按照增压窗下面的高度层所对应的座舱高度来调节排气活门的开和关。。。明白了不

CZ6166 · 发表于 2018-2-27 01:36:07

adupomeva 发表于 2018-2-26 22:27
挂7700 右转30度紧急下高到2000ft改平

下2000尺。。。嫌死的不够快么
紧急下降检查单里面的表述是“下降到最低安全高度或10000英尺，以较高者为准”而且人家问的是自动增压失效。。。不是紧急下降

CZ6166 · 发表于 2018-3-26 05:27:23

CZ6166 发表于 2018-2-27 01:32
自动增压失效或非计划性增压变化检查单，如果自动增压失效。备用方式在工作，直接转入备用方式，如果自动和 ...

。。。。你还是先把737的前顶板各个系统在哪整明白吧。。。增压面板在五竖一横的最右一竖排的下面。。有一个巡航高度窗和着陆高度窗，右边有一个电门，有AUTO ALTN MAN 三个位置，自动增压就是AUTO位，如果自动增压失效了，面板上的ALTN绿灯会亮，电门直接拧到右边的ALTN位就可以了，然后看座舱上升率是不是正常的，如果不正常，电门拧到MAN位转人工控制，在增压方式电门的上面有个小电门，写着VALVE CLOSE/OPEN，就是人工控制排气活门的。。座舱上升率和座舱高度如果过高，就关活门，往左边打，反之往右边。。座舱高度参考底下的巡航高度对应的座舱高度表。就在增压窗底下。自己慢慢研究吧。。我只能帮你到这了

liuhongrui7071 · 发表于 2018-3-29 20:00:35

学习了，谢谢各位大侠分享。

18646640569 · 发表于 2018-3-30 10:59:34

#在这里快速回复#则么么能刷金币啊

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[× 未解决] PMDG 737手动增压

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