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[原创游戏截图] [5872撒金币系列]高原海燕(多图)

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发表于 2018-3-4 23:32:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 nlxsgo 于 2018-3-4 23:35 编辑
对于MD-82,很多人存在一个误区,都觉得这家伙应该不存在任何高原性能。实际上,MD-82不光有,而且还很好。。。。得益于相对厚度较大且面积较小的机翼,这款飞机的低速性能很不错,甚至比他的前辈——DC-9的其他型号(MD-82的官方认证叫DC-9/80,说白了还是DC-9家族中的一员)都要好,而两台JT8D-217A引擎提供的充沛动力,能让这架飞机轻松应对高原情况下的飞行。
今天就拿它来飞两个极端一点的机场,从林芝米林机场飞往九寨黄龙机场
这两个机场相信大家都不陌生,全国仅有的两个安装了风廓线雷达的机场
林芝米林机场,西藏地区海拔最低的机场,但是周围全是山,站能沿着山谷慢慢的转进去,任何一个动作都要求精确,而且由于气象原因,该机场只有上午的时间能用于飞机起降。全年适航时间累积仅有100天
九寨黄龙机场,全国公认的最难落地的地方,机场标高11350英尺,但是跑到长度仅有3440米[我知道大家想说什么,3440米在平原确实不短,但是在11350英尺高的地方就不一样了,虽然飞机还是以130-150节之间的速度进近,但是有相对高度很高,兑换出来的地速将近180——210节,外加上氧气稀薄,反推力很差(别说反推不够力,连正常的推油门加速都不够力)基本都靠刹车,偏偏跑道又贼短。。。。(曾有传闻四川航空一天刹爆九个轮胎)],好吧,跑道短就算了,但是,你乱流风切还不能不能再恶心点,左13的正侧风下一秒就变成右10的正侧风。四面环山乱流吹,海拔极高跑道短。这两句话形容九寨机场最合适不过了
闲话说多了,开工
在林芝机场接到了这架注册号为B-2139的中国北方航空MD-82,今天就将由他来执行航班。
A.jpg
出发前完成各项检查单是必须的,高原飞行更是如此
B.jpg
检查情况OK,飞机符合出航要求,乘客可以登机。
C.jpg
确认一下今天的航路,由林芝米林机场[ZUNZ]飞往九寨黄龙机场[ZUJZ]
D.jpg
起飞性能设置,由于是高原机场,襟翼稍微放大一点,得益于麦道的自由襟翼,在权衡升力和阻力之后,选择当前载重情况下最理想的22度襟翼起飞。
E.jpg
G.jpg
设置完成,启动发动机,两边的高山看得我心发抖
F.jpg
设置起飞襟翼,开始滑行,在这里说明一下,林芝机场需要到跑道的调头坪做180°的调头才能起飞。
H.jpg
I.jpg
J.jpg
由于跑道有限且地处高原,需要使用最大性能起飞【和正常起飞有所不同,正常起飞是在滑跑过程中(一般是60KT以内)完成起飞N1调定,但是最大性能起飞是在保持刹车状态下调定75%的起飞N1然后才松刹车并继续推至100%的起飞N1,然后完成起飞动作】。
K.jpg
L.jpg
M.jpg
N.jpg
起飞后两边都是山,好怕怕
O.jpg
跟随离场程序在山谷中飞向离场点LEDIM。
P.jpg
Q.jpg
R.jpg
过LEDIM,进入B213航路飞往五凤溪
S.jpg
抵达巡航高度
T.jpg
离开世界屋脊咯,从高原到盆地。。。。
U.jpg
V.jpg
快到下高点了,确认进场程序
W.jpg
机场进入EHSI视程
X.jpg
转向加入进场航段,开始下降
Y.jpg
Z.jpg
Z1.jpg
调头后过机场上空,开始进近
Z2.jpg
之前说过,高度较高情况下兑换出来的GS很可怕,虽然我现在表速只有180,但是我的地速高达250!
Z3.jpg
正因为如此,所以才要注意速度的控制,同时也不能减速太猛,高原上飞机动力性能不比平原,减速太猛到时候过头了加不起来就GG了
Z4.jpg
截盲前的最后一个转弯
Z5.jpg
起落架放下,襟翼放到40度,确认着陆速度132节【表速】
Z6.jpg
Z7.jpg
大家看,虽然我的表速是132,但是我的地速依旧高达168!
Z8.jpg
我日!乱流严重,一左一右,要死!
Z9.jpg
辛亏我技术比较成熟,平安接地
Z91.jpg
虽然反推没什么力,但是不代表就没用了,在这里任何手段都要用上,不然就只能撞拦阻墙停下来了。
Z92.jpg

脱离跑道停机关车,任务完成
Z93.jpg
Z94.jpg
Z95.jpg
Z96.jpg
Z97.jpg
如果有什么技术探讨的话,请给我留言,晚安哟~

再来个好消息吧,中国北方航空全MD-82机队共27架飞机,已经全部刷好,将择机发布
QQ截图20180304232741.jpg
QQ截图20180304232959.jpg


发表于 2018-3-4 23:33:38 | 显示全部楼层

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你已经沉迷82了。我默默的去飞Q400
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发表于 2018-3-4 23:34:57 | 显示全部楼层

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效果不错,一大波MD即将飞来
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发表于 2018-3-4 23:44:46 | 显示全部楼层

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楼主厉害啊,支持
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发表于 2018-3-4 23:51:18 | 显示全部楼层

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北航的MD-82都要有了,好呀,支持楼主。
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发表于 2018-3-4 23:55:33 | 显示全部楼层

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楼主辛苦了  支持楼主
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发表于 2018-3-5 00:00:30 | 显示全部楼层
这个13年下的一直装不上 请问哪里有最新版
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发表于 2018-3-5 00:00:54 | 显示全部楼层

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没想到maddog还有九寨和林芝的导航数据。这个九寨地景哪里有下载啊?看图感觉你好像自动刹车没有调arm位
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发表于 2018-3-5 00:12:11 | 显示全部楼层

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Captain柏 发表于 2018-3-5 00:00
没想到maddog还有九寨和林芝的导航数据。这个九寨地景哪里有下载啊?看图感觉你好像自动刹车没有调arm位 ...

MADDOG的数据和PMDG是完全一样的
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发表于 2018-3-5 00:15:32 | 显示全部楼层

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气象雷达好评,话说我的气象雷达一直处于不可用的状态……涂装制作费心了
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发表于 2018-3-5 00:30:52 | 显示全部楼层
最近好多人飞麦道啊!
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发表于 2018-3-5 00:30:52 | 显示全部楼层

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别人都在忙着刷涂装而我连飞机都没有
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发表于 2018-3-5 00:46:34 | 显示全部楼层

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你要在MaddogX的设置工具Load Manager里面将MD82的气象雷达与你的P3D天气插件勾搭成奸啊!!在WX Radar Client窗口里面选,可选REX或HiFi的ASP4两种,我的有效果!!
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发表于 2018-3-5 01:06:13 | 显示全部楼层
没币了,允许我刷刷
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发表于 2018-3-5 03:05:36 | 显示全部楼层
66666666666666
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发表于 2018-3-5 07:54:03 | 显示全部楼层
请问楼住是怎么飞到九寨的,我的导航数据里面根本就没这个机场啊(1802)
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发表于 2018-3-5 07:56:27 | 显示全部楼层

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全是大山         
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发表于 2018-3-5 08:02:37 | 显示全部楼层

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支持楼主。地景好漂亮
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发表于 2018-3-5 08:47:28 | 显示全部楼层

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楼主一直在更新啊
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发表于 2018-3-5 08:59:29 | 显示全部楼层

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可以啊,帖子这么详细,一直想飞高原试试
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发表于 2018-3-5 09:07:59 | 显示全部楼层

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效果有点好!
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发表于 2018-3-5 09:27:46 | 显示全部楼层

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66666,一个机队,大赞楼主!!!
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发表于 2018-3-5 10:31:38 | 显示全部楼层
66666666666666

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发表于 2018-3-5 10:37:48 | 显示全部楼层

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哈哈哈 还很好奇MD能飞高原不,楼主就很巧合的发了这个帖。‘
记得这MD-82只有20K推力的吧?居然V速度这么低,确实不错哦。之前我看到这点推力还觉得肯定不适合高原。但是美国人还在用MD飞科罗拉多州的2000多高度的机场呢。
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发表于 2018-3-5 10:49:02 | 显示全部楼层

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顶板很漂亮看起来
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发表于 2018-3-5 12:00:47 | 显示全部楼层
希望发布北方航空涂装谢谢。
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发表于 2018-3-5 12:05:21 | 显示全部楼层

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本帖最后由 lzylzylzy130 于 2018-3-5 12:10 编辑

九寨黄龙好像没有ILS啊Update: 抱歉记错了,又看了一眼航图,RWY20有ILS,频率108.3,磁航向198
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发表于 2018-3-5 12:31:11 | 显示全部楼层

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漂亮!现在九黄想找个插件机的进离场都找不到了。
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发表于 2018-3-5 12:34:19 | 显示全部楼层

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看来我也得入手一架玩玩。。导航数据可以弄,一样整RNP AR,不过这机应该没有RF能力吧?
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发表于 2018-3-5 13:11:06 | 显示全部楼层
UKUTJTYUJKTRYJTYUJKJ
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