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[飞行交流] 求老司机解读一下航道窗course是干啥的

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发表于 2018-3-27 22:34:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
我感觉没用呀,和那个HDG有啥区别
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发表于 2018-3-27 23:24:40 | 显示全部楼层
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发表于 2018-3-27 23:57:16 | 显示全部楼层
HDG 是飞机的航向
Course 是 VOR台的 方向标
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发表于 2018-3-28 00:00:43 | 显示全部楼层
HDG是航向,course是航向道。
嗯,名字很像,但概念不同。
HDG是航向,但没有既定目标。
coures是除了航向,还有一个固定的目标和固定的航向。


例如,现在你在广州往北360°走你会走到俄罗斯,你在芝加哥往北360°走你会走到加拿大。你没有固定的目标,你只想往北走,这是HDG
但如果我要让自己往北360°能走到北京,那我就不能从在广州往360°走了,我只能在霸州往360°走,因为北京是固定的,跑道的朝向也是固定的,你无法改变它,你只能改变你自己的位置。这就是course的概念。
Z%)[ST2$`C_@FVSDU5TRVCD.jpg
如图所示,飞机朝向了跑道的航向017,但飞机实际在跑道的左边,即便飞机继续往017飞,也永远落不到跑道上的。
这就表示了方位的概念,你(飞机)位于跑道的xx位置。图中的例子,就是你位于跑道的左边。如果要落到跑道上,则需要飞机与跑位的位置重合。

因为飞机是动态的,而你需要一个固定的目标,这个目标可以是跑道,可以是VOR的径向线。
所以,coures相当于给你提供一个静态目标。

点评

对  发表于 2018-3-28 11:57
就相当于输入某VOR多少度经线线的意思呗?  发表于 2018-3-28 11:56

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Thirty_G + 4100 --------

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发表于 2018-3-28 07:07:41 | 显示全部楼层
感觉737NG的CRS在使用ILS的时候调不调好像不影响,到了ILS接收范围点一下APP自己变

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真实情况需要人工调定  发表于 2018-3-28 09:55
那是PMDG设置的懒人方式  发表于 2018-3-28 08:29
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发表于 2018-3-28 07:39:25 | 显示全部楼层
course一般是在盲降时确认跑道航向用的,course一般输入跑道的航向。不过在320,777,787等更先进的飞机上面盲降信号都是自动截获的,不需要手动设置了
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发表于 2018-3-28 10:12:58 | 显示全部楼层
HDG,我想飞017就017,唯心主义
CRS,我要沿017飞往某地,唯物主义
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发表于 2018-3-28 17:33:37 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-3-28 22:39:27 | 显示全部楼层
谢谢各位
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发表于 2018-3-30 01:26:26 | 显示全部楼层
看了提问内容,,,我就感谢2楼吧,给你加个分
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发表于 2018-4-5 17:39:35 | 显示全部楼层
谢谢,涨知识了。
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