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[原创游戏截图] [ICE WINGS]飞翔的木棉花

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发表于 2018-4-22 14:16:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 nlxsgo 于 2018-4-22 14:34 编辑

注:本帖不讨论PJ等有损本人心情的东西,也不要求涂装,你懂的。
今天执行
佳木斯——上海虹桥的CZ3426航班, A3.jpg

航路空中距离1181海里 A.jpg
今天有140名乘客登机,货舱装载2950KG,依据飞机配载计算油量,预计:飞行航路用油10140KG,备降航程用油1400KG,落地后备用燃油800KG
A1.jpg
起飞机场佳木斯天气情况良好,航路天气较好,符合飞行条件,许可执行航班
A2.jpg
今天使用的是中国南方航空公司(原中国北方航空公司)最老的一批MD-82中的B-2105号机,使用JT-8D-217A发动机。

航前准备阶段
A4.jpg
B1.jpg
A6.jpg
A5.jpg
A7.jpg
地面风339°   4米/秒,本场预计使用跑道06,HRB09A离港
B2.jpg
根据舱单核对飞机起飞重量和零油重,并对机载电脑进行校正 B3.jpg
由此修正并查得起飞速度
B4.jpg
依据查表所得最小安全爬升速度V2、飞机重量及JT-8D-217A发动机推力性能计算得出起飞距离地面段约为1840米;上升到25米的最小越障高度的空中段需要560米,小于佳木斯机场跑道长度(2500米)。可以按当前配载计划起飞。考虑到佳木斯东郊机场跑道的实际情况和飞机载重,经计算将决断速度则从原计划的142节修改为135节
航班信息录入飞行数据记录仪时间为世界协调时00:10:27
飞机撤轮档时间[BKNOT]为世界协调时00:27:48
右发开车时间为世界协调时00:29:17
左发开车时间为世界协调时00:31:46
飞行信息录入飞行数据记录仪
时间为世界协调时00:32:45
飞机于世界协调时00:34:53分开始滑行

B5.jpg
B6.jpg
在06跑道头作180°掉头,准备起飞
B7.jpg
起飞推力设定
B8.jpg
飞机主轮离地时间为世界协调时00:40:38 离地速度154节/285.2公里/时
00:40:44起落架收上

B9.jpg
左转加入离场程序并上升到修正海压2400米,气压拨正值1026百帕
C1.jpg
由于飞机起飞时接近最大起飞重量,为获取最优航线经济性,今天将采用梯度巡航的方式,在佳木斯起飞离场后到长海导航台的航段使用航高9800米,过长海后爬升至10400米
C2.jpg
C3.jpg
C4.jpg

第一阶段巡航高度9800米保持,抵达该高度时间[TCLR1]时间为世界协调时00:59:49
主航道爬升时间:19'11"

C6.jpg
C5.jpg
世界协调时:02:18:12,B-2105号机过长海导航台,并爬升至巡航高度10400米
上一航段巡航时间[TCRM1]1:18:23

C7.jpg
C8.jpg
C9.jpg
世界协调时02:20:21,飞机爬升至巡航高度10400米
爬升时间[TCLM2]02'09"

D1.jpg
D2.jpg
D3.jpg
D4.jpg
D5.jpg
世界协调时03:26:09,飞机抵达预设下高点,开始下降高度
上一航段巡航时间[TCRM2] 01:05:48
预计抵达上海虹桥机场时剩余油量2250KG,着陆重量约56000KG,小于最大着陆重量58050KG

上海当前天气较好,少量碎云,风向180,风速4米/秒,气压拨正值1009,符合MD-82飞机进近条件;飞机计划加入SASAN-2F  RNAV进港,落地跑到18L,飞机基础性能支持RNAV运行。
D6.jpg
再次确认上海机场气象
D7.jpg
D8.jpg
世界协调时03:36:04,飞机通过修正海压3000米,气压拨正值1009百帕
D9.jpg
通过高度2100米,确认着陆机场信息,同时收到气象更新,风向变为150,风速增加至6米/秒,经计算,当前条件飞机所受测风量为3.1米/秒。小于MD-82飞机最大侧风量7.7米/秒限制,可以继续进近跑道18L。
E1.jpg
世界协调时03:38:19,飞机前缘缝翼展开,高度1950米,速度240节/444.5公里/
世界协调时03:39:35,襟翼展开至11°,高度1500米,速度212节/392.6公里/
E2.jpg
世界协调时03:41:53,襟翼展开至15°,高度750米,速度187节/346.3公里/
E3.jpg
世界协调时03:43:09,襟翼展开至28°,高度600米,速度167节/309.3公里/
世界协调时03:43:11,起落架放下,高度600米,速度165节/305.6公里/
E4.jpg
世界协调时03:43:09,襟翼展开至40°,高度600米,速度148节/269.7公里/,同时飞机截获跑道18L盲降
世界协调时03:44:24,飞机距离接地点10.05公里处减速到135节/250.2公里/时的最终进近速度。
E5.jpg
世界协调时03:46:40,飞机主轮接地,接地速度127节/235.2公里/时,接地率-200,接地过载1.17G。
E6.jpg
E7.jpg
脱离后保持15°襟翼用于防止地面异物经主轮卷扬进入发动机 E8.jpg
E9.jpg
停机到位12,设置停机刹车后先收起襟翼和前缘缝翼,然后再执行关车程序
F1.jpg 世界协调时03:52:17,飞机发动机关车,飞行数据记录仪停止记录,记录时长3小时41分50秒。
F2.jpg
F3.jpg 本航班计划飞行时间:2小时45分钟
实际飞行时间:3小时6分02秒
航班总工时6小时22分钟

F4.jpg

飞完了,睡觉。













评分

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发表于 2018-4-22 14:30:01 | 显示全部楼层

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MD-80 好评,支持一下楼主,效果很赞的。
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发表于 2018-4-22 14:52:42 | 显示全部楼层

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这效果真好 羡慕!
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发表于 2018-4-22 15:09:35 | 显示全部楼层
很棒的紀錄,MD-80近期會有修復更新!!
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发表于 2018-4-22 15:14:39 | 显示全部楼层

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支持MD,支持一个
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发表于 2018-4-22 15:52:38 | 显示全部楼层
MD大爱!!!!
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发表于 2018-4-22 16:03:39 | 显示全部楼层

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辛苦了,不错
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发表于 2018-4-22 16:24:18 | 显示全部楼层
MD这飞机真是好看!
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发表于 2018-4-22 16:29:35 | 显示全部楼层

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飞机好,驾驶飞机的水平也好。
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发表于 2018-4-22 16:35:13 | 显示全部楼层
楼主,你用的啥AI机?
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发表于 2018-4-22 18:05:38 | 显示全部楼层
学习了!老机型一直不会开
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发表于 2018-4-22 18:21:48 | 显示全部楼层
可以可以,楼主计时辛苦了

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我不用计时,他有记录的,我看一眼就知道了  发表于 2018-4-24 22:40
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发表于 2018-4-22 20:30:22 | 显示全部楼层

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超喜欢md80,以前为了它订票扑了几次空,直到退役也没搭上过。。。
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发表于 2018-4-22 20:42:02 | 显示全部楼层

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滑行第二张图,怎么还有轮档,,是我看错了吗,还收PJ问题???

点评

那个是挡泥板  发表于 2018-4-23 08:31
那个不是轮挡  发表于 2018-4-22 22:54
我是正版用户,谢谢  发表于 2018-4-22 20:50
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发表于 2018-4-22 23:16:04 | 显示全部楼层

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地精感人     
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发表于 2018-4-23 10:57:55 | 显示全部楼层
我都不用看用户名,一看MD82,我就知道是你这位大神~
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发表于 2018-4-23 11:18:40 | 显示全部楼层
这个飞行报告非常详细,值得学习, 赞一个!!!
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发表于 2018-4-23 14:05:29 | 显示全部楼层

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HZKL 发表于 2018-4-22 16:35
楼主,你用的啥AI机?

同问 我也想知道
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发表于 2018-4-23 14:09:52 | 显示全部楼层

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效果很好,羡慕楼主
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发表于 2018-4-23 14:16:44 | 显示全部楼层
虹桥破解了么???

点评

所以很有优越感咯??  发表于 2018-4-30 11:26
正版用户,反对盗版的正版用户。看到BB盗版的人我心烦  发表于 2018-4-23 14:20
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发表于 2018-4-27 18:30:26 | 显示全部楼层
楼主辛苦了,画质不错
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 楼主| 发表于 2018-5-16 08:52:59 | 显示全部楼层
好像已经有人刷了,那我就留点小私心,不发布了
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