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[官方联飞活动] 7月9日 暑假连飞活动 第2站 上海虹桥-郑州 单向

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 楼主| 发表于 2018-7-7 01:21:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 fengzan20011212 于 2018-7-8 20:41 编辑

暑期连飞活动——“夏日清凉 乐在SINO”系列活动总贴

活动时间:
2018年7月9日(周一)
UTC 1200z - 1430z
北京时间 20:00 - 22:30


活动航路:
上海虹桥/ZSSS ------ 郑州新郑/ZHCC
PIKAS G330 UNTAN G345 OLRIS R343 HFE(骆岗) B208 ZHO(周口) W594 DWS(尉氏)
向西飞行,请选择双数高度层


由于ECHO目前暂时没有加入PDC和申请停机位功能,请机组根据机位限制,自行进入机位连线,直接申请放行即可
请按照上述说使用明选择停机位,请中型机不要选择大型机机位若连线后有冲突,后连线的机组,请更换停机位。


现在起 你也可以使用你喜爱的呼号前缀了!详情 戳这里

机场使用说明(摘要):
上海虹桥
(1)上海虹桥机场飞行区等级为4E,本场可供B747 同类及以下机型使用。
(2)RWY18R /36L 主要用于离场;RWY18L/36R 主要用于进场,经管制员同意可用于离场。
(3)禁止任何航空器在跑道和滑行道上做大于90°转弯。因道面原因,禁止前后轮距超过27.96m 的机型(B777-300、B777-300ER、A340-600 等)从A 滑行道转入H4 滑行道或从H4 滑行道转入A 滑行道。
(4)在上海/虹桥、上海/浦东机场起降的航空器,高度900m(不含)以上统一使用上海/浦东机场的QNH,高度900m(含)以下使用起降机场的QNH,过渡高度以上的高度表拨正程序仍按规定执行。
(5)在保证飞行安全的情况下,要求所有飞行员执行以下减噪飞行操作程序:
1 在航空器起飞性能允许的情况下,尽可能使用减推力起飞;
2 航空器起飞爬升到1500ft(QNH),调整和保持发动机爬升功率/推力,保持爬升速度V2+10kt,保持襟翼和缝翼在起飞状态;
3 航空器起飞爬升到3000ft(QNH)以上,转为正常航路爬升速度,并按程序收襟翼/缝翼。

(6)上海虹桥机场正式运行 RNAV 程序,以RNAV-1 飞行程序为主用程序(仅提供水平引导),传统飞行程序为备份程序,航空公司原则上只能执行RNAV-1 飞行程序。
(7)在上海进近管制区管制范围内,航空器间雷达管制最小水平间隔标准为6km。
(8)距进近跑道末端18.5km(10nm)范围内,向同一跑道做最后进近的航空器之间无尾流间隔要求且接地后能在50s 内脱离跑道时,航空器之间的最小雷达间隔缩短为5km(湿跑道或污染跑道除外)。
(9)通常情况下航空器接地后占用跑道的时间应控制在50s 以内。如不能执行上述要求,航空器驾驶员应在不晚于接地前5min 通报管制员,管制员将根据空中和地面交通情况视情指挥航空器中止进近或复飞(湿跑道或污染跑道除外)。
(10)雷达引导与排序:通常,航空器从AND、SASAN、HSH 等报告点得到雷达引导和排序,直至有关的最后进近航迹(ILS、PAR、VOR/DME),以加速空中交通流量。考虑到航空器的性能,按需要发出雷达引导和飞行高度层/高度指令,使航空器之间有一定的距离,以保持正确的着陆间隔。


郑州
(1)郑州机场飞行区等级为4E,
(2)禁止航空器在滑行道上做180°转弯。
(3)正常情况下航空器起飞应当使用全跑道,当使用12L、30R 跑道起飞时,默认从D1、D12 进跑道,除非管制员指令使用其他联络道。
(4)非全跑道使用程序:在航空器提出非全跑道起飞申请后,管制员可根据机场、机型和气象条件等实际情况批准并提供管制服务。管制员根据实际情况在征得航空器同意后,可实施非全跑道起飞管制程序。
(5)通常情况下,离场航空器获得进跑道许可后,从跑道外等待点滑行至进跑道完成起飞准备的时间应在60s内,如需更长时间,应及时通知管制员。
(6)着陆航空器脱离跑道前须在塔台频率保持长守,并在脱离跑道后及时向塔台管制员报告脱离。
(7)航空器在着陆后应尽快(飞越跑道入口端至完全脱离跑道应在50s 内)脱离跑道,如需使用更长的时间占用跑道应在着陆前通知管制员;机组须使用顺向快速联络道,尽快脱离跑道,以保证平行跑道运行的效率和安全;在单跑道运行模式下,当使用30L 跑道时,未经管制员许可,着陆航空器应选择H4 或H1 联络道脱离跑道。若使用H6 联络道脱离跑道,可能导致对头滑行冲突造成无法及时脱离跑道,着陆航空器应避免在H6 联络道附近刹死。在平行跑道同时仪表隔离运行模式下不受此限制。

(8)机场允许B747-8F(含)以下航空器起降。部分滑行线对翼展、轮距有限制,机组应注意核实,如有疑问,及时向管制员证实。
(9)减噪程序: 1.在飞机起飞性能允许的情况下,尽可能使用减推力起飞。
2.在到达高度450m(1500ft)时,起始爬升速度达到V2+20km/h(10kt)时,开始减功率/推力,减小机身角/俯仰角,保持可靠上升率和起飞襟翼/缝翼继续爬升。
3.保持减功率/推力和可靠的上升率,高度900m(3000ft)以上时,平稳加速至航路爬升速度,按规定收襟翼/缝翼。

(10)郑州进近管制区实施雷达管制,航空器最小水平间隔为6km。




航行资料:
eAIP 1807
PDF版:http://bbs.sinofsx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=176631
移动版:http://bbs.sinofsx.com/thread-165624-1-1.html



上海虹桥:

郑州新郑:


活动地景:
连飞活动地景推荐列表:
https://bbs.sinofsx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=174913


席位开设:
ZSSS_DEL(按需)
ZSSS_GND(按需)
ZSSS_TWR
ZSSS_APP
ZSSS_CTR
ZHCC_APP
ZHCC_TWR
ZHCC_GND(按需)


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发表于 2018-7-7 01:26:13 | 显示全部楼层
暑期活动第一站由东航夺得~
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发表于 2018-7-7 01:48:22 | 显示全部楼层
滴滴滴   萌新卡
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发表于 2018-7-7 01:56:37 | 显示全部楼层
来支持一下活动!
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发表于 2018-7-7 09:12:19 | 显示全部楼层
允许748落地,但是FS哪有能用的748....
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发表于 2018-7-7 09:40:54 | 显示全部楼层
新手准备中。
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发表于 2018-7-7 23:27:32 | 显示全部楼层
谁有ZHCC双跑地景提供下载
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发表于 2018-7-8 03:16:29 | 显示全部楼层
为什么W594航路输入不了?
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发表于 2018-7-8 12:33:14 | 显示全部楼层
建议各位机组巡航高度8400 9200  
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发表于 2018-7-8 13:25:50 | 显示全部楼层
遵从9434管制员建议,暑假活动一定去~
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发表于 2018-7-8 20:27:29 | 显示全部楼层
报错有额外金币奖励吗:最后一个航路点不是DWZ,而是DWS(尉氏)。

评分

参与人数 1金币 +5 收起 理由
fengzan20011212 + 5 感谢指出

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发表于 2018-7-9 11:07:18 | 显示全部楼层
郑州双跑地景给个链接呗
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发表于 2018-9-2 14:50:25 | 显示全部楼层
今天练习用这个飞一次试试

点评

每次的活动航路都是贴近真实的,你可以多去练练  发表于 2018-9-2 19:15
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发表于 2018-9-12 17:39:26 | 显示全部楼层
9-12补飞完成此航线。打卡记录
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