本帖最后由 acedriver 于 2012-4-28 03:39 编辑
VFR - 目视飞行规则： a) 目视气象条件 - VMC (又叫VFR气象) :
如果不满足下表中的天气条件，即ICAO标准的VMC，不可以做VFR飞行。
|
有管制空域
|
无管制空域
| 空域 |
B
|
C-D-E
|
F-G
| 高于S面 注(1)
| 等于或低于S面 (1) | 到云的距离 |
1500米 / 水平距离3英里＋垂直距离1000英尺 注(2)
|
无云且地面可见
| 空中能见度 |
8公里/5英里（10000英尺以上） 5公里/3英里（10000英尺以下）
|
5公里/3英里注(3)
|
(1) 场面以上1000英尺，或海平面以上3000英尺的高度面，通常被称为S面。 (2) 由于VFR飞行的巡航航路和地面的最小距离是500英尺，为了保持在云下1000英尺，云底高至少要1500英尺。 (3) 也可以少于5公里／3英里，但必须大于1500米／1英里，是各国规定而定。只有对直升机，才可少于1500米／1英里。 夜间VFR飞行，夜间VMC通常要稍稍高于上述要求。 有些国家规定了不同的VMC标准，比如把VMC与飞机的空速和所飞的空域结合起来。 b) 特殊的VFR - SVFR：
如上所述，在有管制服务的区域，如果能见度低于5公里/3英里的标准，或者与低高低与1500英尺，是不能作VFR飞行的。但如果机场当局批准进入一个低于气象上述VFR标准的有管制区域则是个例外，这种批准被称作SVFR。SVFR的最低天气标准由机场当局制定，但其下限是1500米／1英尺。通常SVFR标准还包括指定的航路和高度以保证与IFR飞行的间距。 c) VFR飞行的最高和最低高度限制：
VFR飞行的高度规定如下： - 飞越城市时，至少在场面以上1000英尺，或高于任何可能飞跃的障碍物600米以上。 - 其它情况，高于上面或障碍物500英尺以上。 - 只能在低空飞行。各国对低空的定义不同，比如法国的规定是低于FL200。 d) VFR巡航高度和飞行层：
一般情况下，VFR飞行的巡航高度按照机头指向遵守以下规定：
机头指向在000到179之间 | 机头指向在180到359之间 | 单数飞行层＋5 | 双数飞行层＋5 |
FL 35或3,500英尺 FL 55或5,500英尺 FL 75或7,500英尺 FL 95或9,500英尺 FL 115或11,500英尺 FL 135或13,500英尺 FL 155或15,500英尺 FL 175或17,500英尺 FL 195 FL 215 FL 235 ...
|
FL 25或2,500英尺 FL 45或4,500英尺 FL 65或6,500英尺 FL 85或8,500英尺 FL 105或10,500英尺 FL 125或12,500英尺 FL 145或14,500英尺 FL 165或16,500英尺 FL 185 FL 205 FL 225 ...
|
e) 速度限制： 在海平面气压高度10000英尺或FL100以下，显示空速的限制是250节。但是如果ATC有要求或得到ATC的批准，可以飞更高的空速。军用喷气机是个例外，战斗机飞起落航线上的空速一般是350节，低空则在400至550节之间。 f) 在有管制服务空域内的VFR： A类空域是不允许VFR飞行的。 为了进入／飞入有管制空域B、C、D类空域)，飞行员应该： - 开雷达应答机。 - 与管制员建立联络（如用RW，或者文本模式）。 - 服从管制员的指挥。
也就是说： A类空域是不允许VFR飞行的。 在B、C或D空域，VFR应该接受管制员的管理，要求无线电联络和许可。在E、F或G空域，VFR飞行不需要管制，不需要无线电联络的许可。 当进入某有管制机场的起落航线时，VFR应被视作在管制员管理下的飞行，要求无线电联络和许可。 g) 飞行计划： 只在下列情况下，飞行计划才是必需的： - 越洋飞行，或飞越不友好地区上空。 - 夜间飞行，只在本地区飞行的除外。 - 跨越国界。 - 进入或飞入有管制空域。=> 简化的飞行计划（如下）。 其它情况下，飞行计划不是必需的，但最好有一个计划，以免遇事手足无措。 简化的飞行计划：在作VFR飞行时，飞行员有可能会被要求提交飞行计划，以便使更好的在他／她的管区内为你的飞行提供帮助。这个飞行计划可以很简单，只须包含如下必要信息： - 机型。 - 出发机场。 - 目的机场。 - 飞行员姓名和基地机场。 其它的就让它空着。 写一份这么简单的飞行计划也许30秒都用不了，但对于管制员却非常有用。而且对那些正在进入无管制空域的飞行员在查看在线飞行员页面时，能够得到更多的信息。 h) VFR变成IFR： 飞行员必须通知管制员，提交飞行计划（用SB），并要求空管批准其作为IFR继续飞行。 i) 是谁在飞VFR？ 大多数情况下，通用航空飞行（使用C182，PA28, DR40等机型）执行VFR飞行。一般这些飞行总是在较低的高度（低于场面气压高度5000英尺）。军方的低空飞行训练也属于VFR飞行或类似的飞行。 | 
[复制链接]
雷达卡
发表于 2012-2-23 19:58:25
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
发表于 2012-2-26 01:52:10
