一张图解释令人困惑的VOR

马展荣啊 · 发表于 2018-11-26 00:46:47

本帖最后由马展荣啊于 2018-11-26 00:46 编辑

一张图解释令人困惑的VOR
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关于VOR频率和与之合装DME波道的对应关系，规律简述如下：

1、VOR频率范围:108.0MHZ~117.9MHZ

2、DME波道范围：17X~126X
3、VOR频率每变化0.1MHZ，波道加一

举例：

VOR频率：108.0 108.1 108.2 。。。

DME波道：17X 18X 19X 。。。

依此类推
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根据图片描述的VOR指示器显示规律，马上就可以判断自己和VOR的相对位置（向、背台+左、右偏航）
判断了位置，怎么修正，就很简单了。初学者被VOR迷惑，根本原因在于没有理解VOR指示原理规律，导致误判和VOR的相对位置而迷航

马展荣啊 · 发表于 2018-11-26 01:00:12

绿色的直角坐标系分别指向磁正北和磁正东

土拨鼠川普 · 发表于 2018-11-26 09:55:51

DME波道从来没有人去背诵

ningyuanlcx · 发表于 2018-11-26 11:37:42

波道规律从哪个频段开始变化的？
例如：大王庄 VYK 112.7 CH74X
天津 TAJ 112.1 CH58X
明显差了10个波道

ningyuanlcx · 发表于 2018-11-26 11:47:55

已知第一中频为63MHZ
那是112.7对应74
112.6对应63

？

a5588 · 发表于 2018-11-26 12:41:19

初学者被VOR迷惑

马展荣啊 · 发表于 2018-11-26 16:36:19

更正一下112.2和112.3中间跳了10个波道。112.2 CH 59X 112.3 CH70X就在这里不连续，两边依然按照每个波道0.1MHZ规律变化

马展荣啊 · 发表于 2018-11-26 16:38:42

波道这个对于模飞来说意义不大，主要问题是VOR仪表判读，和怎样判断与VOR的相对位置关系。

Dreamliner304 · 发表于 2018-11-26 19:23:25

在模拟飞行的实践中，只需要调频、设置合适的径向线就行

失速与改出7™ · 发表于 2018-11-26 21:41:50

希望这样的教程越多越好

耶稣泡观音 · 发表于 2018-11-26 22:42:16

还有个很常见的误区要纠正，向背台其实和飞机航向无关，只决定于预选航道方向和飞机所在的VOR径向方位角，也就是说你在向/背台侧，无论如何调整航向，向/背台状态都是不会改变的

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