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[官方联飞活动] 5月1日 劳动节活动 第2站 广州-南昌

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 楼主| 发表于 2019-4-27 13:14:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Lucas.F 于 2019-4-27 13:18 编辑

活动时间:
2019年5月1日(周三)
UTC 1200z - 1430z
北京时间 20:00 - 22:30


活动航路:

南昌昌北/ZSCN ----- 广州白云/ZGGG
RP W19 MABAG W44 CON
向西飞行,请选择双数高度层

广州白云/ZGGG ----- 南昌昌北/ZSCN
LMN G471 PLT W19 RP
向东飞行,请选择单数高度层

查询导航台中文名称 戳这里
由于ECHO目前暂时没有加入PDC和申请停机位功能,请机组根据机位限制,自行进入机位连线,直接申请放行即可
请按照上述使用说明选择停机位,请中型机不要选择大型机机位,若连线后有冲突,后连线的机组,请更换停机位。
现在起 你也可以使用你喜爱的呼号前缀了!详情 戳这里

机场使用说明(摘要):
南昌
(1)南昌昌北机场飞行区等级4E,地面共53个机位,最大翼展65m。
(2)有航空器在A2等待进入跑道起飞时,禁止其它航空器穿越A2进入A1,需在A平滑A2北侧等待位置等待。
(3)起飞航空器从接到管制员进跑道指令到对正跑道时间应控制在60s以内。如机组认为无法在上述要求的时间内完成,须在到达跑道外等待点之前向塔台管制员说明(湿跑道或污染跑道除外)。
(4)落地航空器应尽快退出跑道,从接地到滑出跑道时间03号跑道应控制在60s以内,21号跑道应控制在70s以内,如机组认为无法在上述要求的时间内完成,须在首次联系塔台时向管制员说明(湿跑道或污染跑道除外)。
(5)本机场西侧山峰较多,净空条件差,航空器必须严格按程序飞行。
(6)在机场净空范围内修建任何建筑物和设置任何较高大设施,都必须报机场管理部门和航管部门审核。拆除、降低未经审批的超高物体的损失,由修建设置单位自己负责。
(7)南昌进近管制区内移交民航管制指挥的航路、航线(军航固定使用地段除外)实施雷达管制,最低间隔标准为不小于6km。雷达管制最低间隔标准只在管制员进行飞行间隔调配时使用。

广州
(1)广州白云机场飞行区指标4F(02L/20R,02R/20L)、4E(01/19),地面共365个机位,最大翼展80m。
(2)本场可供A380-800及其以下机型使用。
(3)本场目前实施平行跑道同时仪表运行,进近和离场跑道的使用由ATC通知航空器。RWY02L/20R主要用于离场;RWY02R/20L主要用于进场,经管制员同意可以用于离场。RWY01/19用于混合运行。
(4)同时仪表进近运行方式时,原则上从GYA、ATAGA进港的航空器使用01/19跑道,从IGONO、P270、IDUMA进港的航空器使用02R/20L跑道进近。当进港飞行流分布不均匀时,可根据实际情况,调整使用跑道进近。
(5)独立离场方式时,原则上YIN、VIBOS、P268、P50、SAREX出港的航空器使用01/19跑道,LMN、P270出港的航空器使用02L/20R跑道。
(6)本场以及本场附近上空恶劣的天气对平行跑道的运行造成影响时,ATC会将跑道混合运行模式降级为半混合运行、隔离运行、单跑道运行。
(7)航空器起飞离地后自动与塔台管制席位脱波(不需通话脱波),塔台将在ATC许可中明确脱波后应该联系的频率;落地航空器应尽快脱离跑道,提高跑道运行效率。
(8)穿越跑道需按照管制员指令滑行至跑道等待点外等待。收到穿越指令后后需尽快实施穿越,不得延误,如有疑问请在穿越前证实。
(9)航空器驾驶员需完整复诵所有跑道外等待和穿越跑道指令,穿越结束后需报告“已脱离跑道”。
(10)在滑行道交叉道口设有滑行道等待标志和中间等待位置灯,航空器应在观察没有相对或交叉活动的情况下方可通过,或按照管制单位指令等待。
(11)从停机坪滑出的航空器和在跑道等待位置外等待起飞的航空器,如因故不能起飞需等待检查或需要滑回停机坪时,应严格按照管制单位指定的滑行路线滑至指定位置或滑回停机坪。
(12)对于A380机型,当机组与管制员首次建立联系时,飞行员必须在其航班呼号后增加“SUPER”内容。
(13)机场北端近处有部分处理后的小山包,呈平缓上坡状态,目视着陆时注意目测高度;北面横枝沥等山头植被已处理,象山山体已进行处理,顶端没有高大植被。
(14)跑道北端外12-18km处300-530m的山对飞行影响较大,进离场时注意控制高度,该山南坡坡度较大,由北向南着陆时注意防止风切变影响。
(15)01/19号跑道西侧机场高速公路灯光与跑道灯光相似,注意识别。
(16)白云机场离港的航空器,机组首次联系广州进近离港管制时须通报起飞跑道号。
(17)广州进近管制区在雷达设备性能和显示信息及通信设施能够满足雷达管制要求的情况下实施雷达管制,对经雷达识别的航空器提供雷达间隔、雷达监视、雷达引导服务。雷达管制航空器间最小水平间隔标准:广州进近管制区管制范围6km。

航行资料:
eAIP 1905
PDF版:eAIP-China
移动版(付费App):https://bbs.sinofsx.com/thread-165624-1-1.html

风险提示:上述移动版App非本论坛或关联组织、团体开发,论坛及空管局不对其负任何责任。


航行资料跳转链接:
广州白云
南昌昌北

活动地景:
连飞活动地景推荐列表:
https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html










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地址:atc.sinofsx.com

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发表于 2019-4-27 13:32:50 | 显示全部楼层
支持五一活动!!
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发表于 2019-4-27 15:48:31 | 显示全部楼层
感谢楼主分享!
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发表于 2019-4-28 14:06:17 | 显示全部楼层
难道有人用380参加联飞?
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发表于 2019-4-29 09:48:35 | 显示全部楼层
为何航行资料最近打不开了?
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发表于 2019-5-1 11:38:22 | 显示全部楼层
广州到南昌是向东?弄错了吧
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 楼主| 发表于 2019-5-1 14:39:19 | 显示全部楼层
zh5238826 发表于 2019-5-1 11:38
广州到南昌是向东?弄错了吧

主楼的航线走向图片不是正北向上,不要以此为判断东西的依据
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发表于 2019-5-1 14:56:47 | 显示全部楼层
TeruM 发表于 2019-5-1 14:39
主楼的航线走向图片不是正北向上,不要以此为判断东西的依据

偶偶,我看错了,抱歉
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