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[官方联飞活动] 5月31日 常规活动 郑州-天津 双向

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 楼主| 发表于 2019-5-28 18:50:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 TeruM 于 2019-5-28 18:49 编辑

活动时间:
2019年5月31日(周五)
UTC 1200z - 1430z
CST 20:00 - 22:30


活动航路:

天津滨海/ZBTJ ----- 郑州新郑/ZHCC
CG A326 VYK B215 JB W59 HG A461 WXI W4 TAMIX B208 CGO
向西飞行,请选择双数高度层

郑州新郑/ZHCC ----- 天津滨海/ZBTJ
CGO W151 IDULA A461 IKENU W132 CG
向东飞行,请选择单数高度层

查询导航台中文名称 戳这里
由于ECHO目前暂时没有加入PDC和申请停机位功能,请机组根据机位限制,自行进入机位连线,直接申请放行即可
请按照上述使用说明选择停机位,请中型机不要选择大型机机位,若连线后有冲突,后连线的机组,请更换停机位。
现在起 你也可以使用你喜爱的呼号前缀了!详情 戳这里

机场使用说明(摘要):
郑州
(1)郑州新郑机场飞行区指标4F(12L/30R),4E(12R/30L),地面共112个机位,最大翼展80m。
(2))经管制员许可,着陆航空器禁止在跑道上做180°转弯,应顺向尽快脱离跑道。
(3)根据实际情况,管制单位可采用单跑道运行模式或平行跑道同时仪表隔离运行模式。隔离运行期间,落地跑道禁止用于起飞,特殊航班(专机、急救)如需使用落地跑道起飞,申请放行许可时向管制申请。
(4)正常情况下航空器起飞应当使用全跑道,当使用12L、30R跑道起飞时,默认从D1、D12进跑道,除非管制员指令使用其他联络道。
(5)着陆航空器脱离跑道前须在塔台频率保持长守,并在脱离跑道后及时向塔台管制员报告脱离。航空器在着陆后应尽快(飞越跑道入口端至完全脱离跑道应在50s内)脱离跑道,如需使用更长的时间占用跑道应在着陆前通知管制员;
(6)机组须使用顺向快速联络道,尽快脱离跑道,以保证平行跑道运行的效率和安全。
(7)通常情况下,离场航空器获得进跑道许可后,从跑道外等待点滑行至进跑道完成起飞准备的时间应在60s内,如需更长时间,应及时通知管制员。
(8)为减少波道占用时间,航空器起飞离地后自动与塔台管制员脱波(不需要通话脱波),塔台应在ATC许可中或起飞指令前发布脱波后应联系的进近管制频率;但航空器在起飞离地之前或者管制员的要求下,应保持在塔台管制频率守听。航空器起飞离地后首次与进近联系时,需通报起飞跑道号。
(9)RWY12L/30R关闭期间,机场不具备A380航空器起降保障能力。
(10)郑州进近管制区实施雷达管制,航空器最小水平间隔为6km。

天津
(1)天津滨海机场飞行区指标4E,地面共131个机位,最大翼展80m。
(2)航空器滑行规定:飞机滑行速度不得大于50km/h,在障碍物附近滑行时,速度应减到15km/h以下。
(3)禁止航空器在滑行道上做180°转弯。
(4)当出港航空器准备使用16R或34L非全跑道起飞时,请航空器驾驶员在抄收ATC放行许可时向ATC塔台管制席提出申请,塔台将依据跑道实际运行情况,来决定航空器使用非全跑道起飞。
(5)翼展68.5m(不含)以上的航空器仅限使用RWY16R/34L起降,机组注意听从管制指挥。
(6)在天津进近管制区范围内, 航空器最小水平间隔为6km,最小垂直间隔为300m。

航行资料:
eAIP-2019 Nr.06

航行资料跳转链接:
天津滨海
郑州新郑

活动地景:
连飞活动地景推荐列表:
https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html










管制席位请登录IMP报名
地址:atc.sinofsx.com

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发表于 2019-5-28 19:58:46 | 显示全部楼层
我看航图天津滨海16R-34L大部分不是正在建设中么,可以用于起飞吗

点评

不可以。同时天津机场不接收翼展68.5m(含)以上的航空器  发表于 2019-5-28 20:35
回复 支持 0 反对 1

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发表于 2019-5-28 20:43:31 | 显示全部楼层
某管制员的音效“直飞Charlie Golf”很洗脑。
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发表于 2019-5-28 22:23:12 | 显示全部楼层
Leonivs 发表于 2019-5-28 20:43
某管制员的音效“直飞Charlie Golf”很洗脑。

我很好奇是哪位管制员
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