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[官方联飞活动] 7月6日 常规活动 太原-合肥 双向

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 楼主| 发表于 2019-7-2 20:13:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 TeruM 于 2019-7-2 20:12 编辑

活动时间:
2019年7月6日(周六)
UTC 1200z - 1430z
CST 20:00 - 22:30


活动航路:

合肥新桥/ZSOF ----- 太原武宿/ZBYN
HFC W570 PEDNU B208 TYN
向西飞行,请选择双数高度层

太原武宿/ZBYN ----- 合肥新桥/ZSOF
TYN B208 PEDNU W570 HFC
向东飞行,请选择单数高度层

查询导航台中文名称 戳这里
由于ECHO目前暂时没有加入PDC和申请停机位功能,请机组根据机位限制,自行进入机位连线,直接申请放行即可
请按照上述使用说明选择停机位,请中型机不要选择大型机机位,若连线后有冲突,后连线的机组,请更换停机位。
现在起 你也可以使用你喜爱的呼号前缀了!详情 戳这里

机场使用说明(摘要):
太原
(1)太原武宿机场飞行区指标4E,地面共41个机位,最大翼展80m。
(2)本场对中型(含)以下航空器实施非全跑道运行程序。31号跑道运行时,A2至跑道末端可用起飞滑跑距离为3150m,13跑道运行时,A7至跑道末端可用起飞滑跑距离为3350m。航空器驾驶员申请或管制运行需要的情况下,塔台管制员可以允许或指挥中型(含)以下航空器使用非全跑道起飞。
(3)离场飞行的航空器,在推出开车前必须联系机场放行管制申请放行许可。空中交通管制放行许可的申请不早于发动机开车前10min进行。
(4)机场东北距山较近,且在360°-040°范围内工厂烟囱密集,高度1200m以上,飞机起降时应予注意。
(5)太原管制区提供雷达管制服务。

合肥
(1)合肥新桥机场飞行区指标4E,地面共29个机位,最大翼展65m。
(2)本场可供B747-400及其同类以下机型使用。
(3)航空器只有在管制许可时方可在跑道上做180°转弯。
(4)使用15号跑道实施非全跑道起飞,从A2滑行道进跑道;使用33号跑道实施非全跑道起飞,从A7滑行道进跑道。
(5)航空器在A2或A7滑行道上未完全进入跑道前,A滑行道上航空器不得通过A2或A7滑行道口。
(6)航空器在滑行道内应按照指定的滑行路线滑行,速度不得大于50km/h,在障碍物附近滑行时,速度应减到15km/h 以下。
(7)滑行道使用限制:航空器最大翼展65m。
(8)在跑道东北侧进离场飞行时,距离跑道的宽度不得超过10km。
(9)本场RNAV飞行程序为主用程序,传统飞行程序为备份程序。航空器按照RNAV程序飞行时,飞行高度听从管制员指挥。
(10)进出港航空器如不具备RNAV1能力,机组应在初次联系进近或塔台时向管制员声明,如在执行RNAV程序过程中丧失RNAV1能力,机组应立即向管制员通报。沿P321方向进港以及不具备RNAV1运行能力的航空器,管制员将优先使用雷达引导,航空器在未收到管制员雷达引导指令前,沿传统程序飞行。
(11)当航空器在进场过程中发生地空通信双向失效时,航空器按照该方向的RNAV程序或传统程序飞行,传统程序仅限沿P321方向进港以及不具备RNAV1运行能力的航空器使用;如果在执行RNAV进场程序过程中丧失RNAV运行能力,机组应就近加入传统进场程序。

航行资料:
eAIP-2019 Nr.07

航行资料跳转链接:
合肥新桥
太原武宿

活动地景:
连飞活动地景推荐列表:
https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html










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地址:atc.sinofsx.com

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