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[官方联飞活动] 8月7日 奥德赛之旅第13站 呼和浩特-天津 单向

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 楼主| 发表于 2019-8-4 22:34:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 TeruM 于 2019-8-4 22:33 编辑

“奥德赛之旅”总帖戳这里

活动时间:
2019年8月7日(周三)
UTC 1200z - 1430z
CST 20:00 - 22:30


活动航路:

呼和浩特白塔/ZBHH ----- 天津滨海/ZBTJ
HET W559 EGANA A596 KM W80 HUR B339 LADIX A326 CG
向东飞行,请选择单数高度层

查询导航台中文名称 戳这里
由于ECHO目前暂时没有加入PDC和申请停机位功能,请机组根据机位限制,自行进入机位连线,直接申请放行即可
请按照上述使用说明选择停机位,请中型机不要选择大型机机位,若连线后有冲突,后连线的机组,请更换停机位。
现在起 你也可以使用你喜爱的呼号前缀了!详情 戳这里

机场使用说明(摘要):
呼和浩特
(1)呼和浩特白塔机场飞行区指标4E,地面共62个机位,最大翼展81m。
(2)机场地面停放的航空器,在得到管制员发布可以拖动、推出的管制许可指令后,航空公司机组或机务人员应在5min之内执行;若超过5min,管制指令自动取消,机组或机务人员需重新申请。
(3)所有地面航空器在复诵放行许可时应联系地面管制席(121.9MHz)或呼和塔台(118.1MHz)。
(4)所有出港航空器在离地后首次联系进近管制室时应主动报告当时高度(米制单位)。
(5)呼和浩特进近及区域范围实施雷达管制。呼和浩特区域管制区范围内的航路、航线上飞行的航空器最小水平间隔为20km。呼和浩特进近管制范围内飞行的航空器最小水平间隔为6km。
(6)机场飞行区外东南方向林中春夏季节容易聚集灰斑鸠,秋冬季节容易聚集乌鸦类,于晨昏间穿越飞行区围界外航路下方,可能对飞机安全运行造成影响,提醒机组注意避让。在这期间,呼和浩特机场已采取生态环境治理为主,驱鸟设备为辅的治理措施。

天津
(1)天津滨海机场飞行区指标4E,地面共131个机位,最大翼展80m。
(2)航空器滑行规定:飞机滑行速度不得大于50km/h,在障碍物附近滑行时,速度应减到15km/h以下。
(3)禁止航空器在滑行道上做180°转弯。
(4)当出港航空器准备使用16R或34L非全跑道起飞时,请航空器驾驶员在抄收ATC放行许可时向ATC塔台管制席提出申请,塔台将依据跑道实际运行情况,来决定航空器使用非全跑道起飞。
(5)翼展68.5m(不含)以上的航空器仅限使用RWY16R/34L起降,机组注意听从管制指挥。
(6)在天津进近管制区范围内, 航空器最小水平间隔为6km,最小垂直间隔为300m。

航行资料:
eAIP-2019 Nr.08

航行资料跳转链接:
呼和浩特白塔
天津滨海

活动地景:
连飞活动地景推荐列表:
https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html










管制席位请登录IMP报名
地址:atc.sinofsx.com

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发表于 2019-8-5 10:48:33 | 显示全部楼层
哎 每次都是没时间参加
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发表于 2019-8-5 11:38:11 | 显示全部楼层
双向活动最近怎么没了?
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发表于 2019-8-5 12:07:10 | 显示全部楼层
咦,为啥现在这几天都是单向呀。。
自我感觉单向的流控真的太....假如你8点连线,你9点才能起飞。不是说管制水平问题啊,是真的人比较多
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发表于 2019-8-7 12:05:45 | 显示全部楼层
有XP的ZBHH地景吗?
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