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发表于 2019-8-26 23:57:58
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A1、检查单问题确实有,但是不必过分纠结,一个熟悉A320的玩家应该不需要检查单提示都基本上能够飞好!
解决办法(任选一种):
1° 在机位的时候,在FMC上把所有门打开,执行检查单,再全部关上
2° 自己背下检查单,自己来。
A2、进近速度问题我从来没有遇到过,当然,在轻载的时候,用其他厂家的A330可能会出现100以下,因为当时是空载飞行,如果你这样出现了这种情况,请检查:
1、单位,你输入ZFW、GW和燃油重量时,单位是否正确
2,、输入数据是否有误,有些时候明明要你输5-6位数的重量,你输了2-3位的(XXX KG,你填了XXX t)的重量
3、其他设置错误的情况,或者飞机本身轻载。
A3、那你能告诉我空客的FMC对IF点、FAF点有什么显示吗?ND上显示那个又不是航图,IF点和FAF点都是靠你自己记在心里的,显不显示,无所谓知道吧?
反正你这些稀奇古怪的BUG,我是从来没见过,AS我飞了5-6年了,没遇到过!
反正我是没见过FSL、Wilco、AS、BBS的空客有显示这个东西。我也不会过分关注这些,我只关注我能不能飞好落好乘客满意!而不是本本主义,一味看着教程,教条地跟着教程一步一步去做。我敢说我飞了那么多飞机,我跟过一次教程,那就是Wilco 737-300的教程,从此以后,再也没有跟过教程飞,都是西方的飞机,很多东西其实都是通的,会一架,其他都跟着掌握,那还需要那么多教程。玩游戏,要灵活,要放松,天天一遍又一遍重复教程,有什么用?
当然这个问题不只是你,我们论坛很多人都是依赖教程,好一点的可能去背,差一点的可能每次飞都要看,就不能自己总结规律吗?从这些问题,暴露出坛子里很多人就是,基础不牢,过分依赖教程。
特别是英语,特别糟糕。我本身反对使用汉化版的游戏,因为你游戏是中文的,但飞机的手册、飞机驾驶室的标注,都还是英文的,如果游戏是英文的,你还有这样一个环境迫使你用英语思维去看,去思考怎样操作一架飞机,但游戏是中文的,你就没有这个英文的氛围,不懂从英语,从西方的角度分析问题,有些东西、包括教程、飞机操纵逻辑,你就理解不通,记忆不牢!还有一个问题,那就是过度依赖教程,而且不只是游戏,很多东西都依赖教程,说句不好听的,你依赖教程的话,那你不如别飞了,真正有兴趣的人,看了一两遍教程应该就能自己操作了, |
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