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[飞行交流] 飞机降落最终阶段问题

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 楼主| 发表于 2019-11-18 07:47:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
在飞机进入跑道后(50ft),拉高机头,保持在10ft。 为了实现软着陆,之后通过缓慢收油门来着陆么?还是推杆?求解答!感谢

点评

朱卫民附体  发表于 2019-11-18 08:14
发表于 2019-11-18 08:05:58 | 显示全部楼层
加我qq吧 3309429566
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发表于 2019-11-18 08:06:31 | 显示全部楼层

我给你发一个文档你就明白了
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 楼主| 发表于 2019-11-18 08:29:27 | 显示全部楼层
653621578 发表于 2019-11-18 08:06
我给你发一个文档你就明白了

多谢大佬
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发表于 2019-11-18 09:15:52 | 显示全部楼层
问题是接地前你的下降率是多少?
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 楼主| 发表于 2019-11-18 10:04:57 | 显示全部楼层
sc1999 发表于 2019-11-18 09:15
问题是接地前你的下降率是多少?

10ft/s左右,跟ILS下滑道走
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发表于 2019-11-18 10:11:42 | 显示全部楼层
不·要·推·杆
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 楼主| 发表于 2019-11-18 11:00:40 | 显示全部楼层

朱卫民附体了
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发表于 2019-11-18 11:09:14 | 显示全部楼层
禁止推杆,拉平和收油门可以同步进行。也可以先保持推力,拉平再收油门,油门回收过程中,飞机的推力逐渐减少,自然下降...
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 楼主| 发表于 2019-11-18 11:34:28 | 显示全部楼层
莫绝恒 发表于 2019-11-18 11:09
禁止推杆,拉平和收油门可以同步进行。也可以先保持推力,拉平再收油门,油门回收过程中,飞机的推力逐渐减 ...

如何判断是否需要复飞呢?
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 楼主| 发表于 2019-11-18 11:35:01 | 显示全部楼层
莫绝恒 发表于 2019-11-18 11:09
禁止推杆,拉平和收油门可以同步进行。也可以先保持推力,拉平再收油门,油门回收过程中,飞机的推力逐渐减 ...

有时候飞过了降落区,但最后还是停下来了

点评

谢了 复飞之后是根据本场五边就可以了吧  发表于 2019-11-18 15:33
这是拉飘了,就是你拉过头了。多试试吧,拉飘之后禁止推杆,保持姿态稳定,稍微给点推力,然后再慢慢收,不过感觉降不下来的话,就直接复飞.....  发表于 2019-11-18 11:45
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发表于 2019-11-19 09:02:27 | 显示全部楼层
ShimadaBrothers 发表于 2019-11-18 10:04
10ft/s左右,跟ILS下滑道走

正常落,不要带杆也不要推杆
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发表于 2019-11-22 17:06:01 | 显示全部楼层
50ft F1收油门然后轻带杆 坐飞机的降落的时候可以感受一下飞行员的带杆 尤其是小飞机 挺明显的
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