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[官方联飞活动] 11月30日 常规活动 长沙-广州 双向

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 楼主| 发表于 2019-11-26 23:37:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 TeruM 于 2019-11-26 22:35 编辑

活动时间:
2019年11月30日(周六)
UTC 1200z - 1430z
CST 20:00 - 22:30


活动航路:

长沙黄花/ZGHA ----- 广州白云/ZGGG
W W616 LIG R473 BEMAG V5 CON
向西飞行,请选择双数高度层

广州白云/ZGGG ----- 长沙黄花/ZGHA
YIN A461 LIG W521 SV
向东飞行,请选择单数高度层

查询导航台中文名称 戳这里
由于ECHO目前暂时没有加入PDC和申请停机位功能,请机组根据机位限制,自行进入机位连线,直接申请放行即可
请按照上述使用说明选择停机位,请中型机不要选择大型机机位,若连线后有冲突,后连线的机组,请更换停机位。
现在起 你也可以使用你喜爱的呼号前缀了!详情 戳这里

机场使用说明(摘要):
广州
(1)广州白云机场飞行区指标4F(02L/20R,02R/20L)、4E(01/19),地面共235个机位,最大翼展80m。
(2)本场可供A380-800及其以下机型使用。
(3)本场目前实施平行跑道同时仪表运行,进近和离场跑道的使用由ATC通知航空器。RWY02L/20R主要用于离场;RWY02R/20L主要用于进场,经管制员同意可以用于离场。RWY01/19用于混合运行。
(4)同时仪表进近运行方式时,原则上从GYA、ATAGA进港的航空器使用01/19跑道,从IGONO、P270、IDUMA进港的航空器使用02R/20L跑道进近。当进港飞行流分布不均匀时,可根据实际情况,调整使用跑道进近。
(5)独立离场方式时,原则上YIN、VIBOS、P268、P50、SAREX出港的航空器使用01/19跑道,LMN、P270出港的航空器使用02L/20R跑道。
(6)本场以及本场附近上空恶劣的天气对平行跑道的运行造成影响时,ATC会将跑道混合运行模式降级为半混合运行、隔离运行、单跑道运行。
(7)航空器起飞离地后自动与塔台管制席位脱波(不需通话脱波),塔台将在ATC许可中明确脱波后应该联系的频率;落地航空器应尽快脱离跑道,提高跑道运行效率。
(8)航空器在机坪滑行时,不得高速转弯或完全刹住一个(组)机轮转弯。
(9)邻近机场较多,飞行活动频繁,进出本机场的航空器,严格保持航迹和高度,并听从ATC指挥。
(10)机场北端近处有部分处理后的小山包,呈平缓上坡状态,目视着陆时注意目测高度;北面横枝沥等山头植被已处理,象山山体已进行处理,顶端没有高大植被。
(11)跑道北端外12-18km处300-530m的山对飞行影响较大,进离场时注意控制高度,该山南坡坡度较大,由北向南着陆时注意防止风切变影响。
(12)01/19号跑道西侧机场高速公路灯光与跑道灯光相似,注意识别。
(13)白云机场离港的航空器,机组首次联系广州进近离港管制时须通报起飞跑道号。
(14)广州进近管制区在雷达设备性能和显示信息及通信设施能够满足雷达管制要求的情况下实施雷达管制,对经雷达识别的航空器提供雷达间隔、雷达监视、雷达引导服务。雷达管制航空器间最小水平间隔标准:广州进近管制区管制范围6km。
(15)穿越跑道需按照管制员指令滑行至跑道等待点外等待。收到穿越指令后后需尽快实施穿越,不得延误,如有疑问请在穿越前证实。

长沙
(1)长沙黄花机场飞行区指标4E,地面共74个机位,最大翼展65m。
(2)禁止航空器在跑道上作180°的大转弯。
(3)因管制调配等原因需要或航空器驾驶员提出申请,经塔台管制员同意后,离场航空器可以使用非全跑道起飞。
(4)18R/36L跑道与18L/36R跑道为一组近距平行跑道。18R/36L跑道主要用于离场,18L/36R跑道主要用于进场,经管制员同意也可以用于离场。
(5)禁止航空器在滑行道上作180°的大转弯。
(6)当航空器在跑道等待点外等待时,禁止其它航空器从其后方通过。
(7)为减少落地航空器占用跑道时间,提高跑道容量,根据黄花机场跑道及其快速脱离道布局,做如下要求(湿跑道或污染跑道除外):
落地航空器应尽快退出跑道,从接地到脱离跑道的时间应控制在50s以内。如机组认为无法在上述要求的时间内完成,须在着陆前通知管制员。

(8)为减少波道占用时间,航空器起飞离地后自动与黄花塔台脱波(无需通话脱波),塔台在ATC许可中明确脱波后应联系的离场管制频率。
(9)本场24小时可实行RNAV1进离场程序,不能执行RNAV1程序的航空器驾驶员应在首次联系黄花塔台或长沙进近时报告。
(10)正常情况下,所有进出港飞机的飞行高度以管制员指令为准。
(11)间隔规定:长沙进近管制区域内实施雷达管制,航空器最小水平间隔为6km ,最小垂直间隔为300m 。

航行资料入口:
eAIP-2019 Nr.12

航行资料跳转链接:
广州白云
长沙黄花

活动地景:
连飞活动地景推荐列表:
https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html










管制席位请登录IMP报名
地址:atc.sinofsx.com

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发表于 2019-11-27 10:06:00 | 显示全部楼层
哈哈,这个可以有
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发表于 2019-11-28 16:20:54 | 显示全部楼层
好久不见的双向活动
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
派一架737-200去飞会不会被打死(还好我近期飞不了)
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
Dreamliner304 发表于 2019-11-29 19:14
派一架737-200去飞会不会被打死(还好我近期飞不了)

如果你领航能力强,再有个INS系统的话,应该会成为航线里最出众的机组。

点评

你怎么知道我的MIZ732有INS的。。  发表于 5 天前
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