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[官方联飞活动] 05月09日 常规活动 海口-桂林 双向

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 楼主| 发表于 2020-5-5 18:43:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 TeruM 于 2020-5-5 18:31 编辑

活动时间:
2020年05月09日(周六)
UTC 1200z - 1430z
CST 20:00 - 22:30


活动航路:

桂林两江/ZGKL ----- 海口美兰/ZJHK
JW W2 LBN H82 BHY W70 NYB
向东飞行,请选择单数高度层

海口美兰/ZJHK ----- 桂林两江/ZGKL
AGTEL W71 LH R339 BHY H82 LBN W2 JW
向西飞行,请选择双数高度层

若导航数据库无H82航线,来宾VOR'LBN'与南康VOR'BHY'间直线飞行,往返同。

查询导航台中文名称 戳这里
由于ECHO目前暂时没有加入PDC和申请停机位功能,请机组根据机位限制,自行进入机位连线,直接申请放行即可
请按照上述使用说明选择停机位,请中型机不要选择大型机机位,若连线后有冲突,后连线的机组,请更换停机位。
现在起 你也可以使用你喜爱的呼号前缀了!详情 戳这里

机场使用说明(摘要):
桂林
(1)桂林两江机场飞行区指标4E,地面共48个机位,最大翼展80m。
(2)本场不供应航空汽油。
(3)航空器禁止从A滑经A3、A4、A5、A7滑进入跑道。
(4)起飞的航空器从接到管制员进跑道指令到对正跑道时间应控制在60s以内,如认为无法在上述要求的时间内完成,须在到达跑道外等待点之前向塔台管制员说明。
(5)落地航空器应尽早快退出跑道,从接地到滑出跑道时间应控制在60s以内,如认为无法在上述要求的时间内完成,须在建立航向道前通知管制员。
(6)滑行线T3、T5、T6的翼展限制为36m,T4、T10的翼展限制为52m。
(7)该机场跑道两端外,地势低洼,着陆时使用无线电高度表,应注意高度表的指示。
(8)桂林管制区在雷达设备性能和显示信息及通信设施能够满足雷达管制要求的情况下实施雷达管制,对经雷达识别的航空器提供雷达间隔、雷达监视、雷达引导服务。桂林进近管制空域内,雷达管制最小水平间隔标准为6km。

海口
(1)海口美兰机场飞行区指标4E,地面共71个机位,最大翼展65m。
(2)未经允许,禁止航空器在跑道和滑行道上做180°转弯。
(3)航空器的滑行速度不得超过50km/h(牵引速度不得超过10km/h),在机坪区域和障碍物附近,速度减到15km/h以下慢速滑行,保证随时能使航空器停住。
(4)允许实施推开同步的机型要求为E类(含以下)航空器单发启动运行,E类航空器双发启动的情况下禁止实施推开同步运行。
(5)跑道北侧机场高速公路灯光与跑道灯光相似,注意识别。
(6)进离港航空器在海口进近管制区和塔台管制区以实施PBN运行程序为主。如航空器驾驶员无法执行上述要求时,必须在初始联系管制员时向ATC申请,并说明原因。
(7)海口进近管制区雷达设备性能和显示信息及通信设施能够满足雷达管制要求的情况下实施雷达管制,对经雷达识别的航空器提供雷达间隔、雷达监视、雷达引导服务。海口进近管制区范围,雷达管制航空器最小水平间隔标准:6km。

航行资料入口:
eAIP-2020 Nr.05

航行资料跳转链接:
桂林两江
海口美兰

活动地景:
连飞活动地景推荐列表:
https://bbs.sinofsx.com/thread-182770-1-1.html










管制席位请登录IMP报名
地址:atc.sinofsx.com

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发表于 2020-5-5 22:55:09 | 显示全部楼层
支持,参加
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发表于 2020-5-8 23:52:46 | 显示全部楼层
冲冲冲!
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发表于 2020-5-9 17:39:04 | 显示全部楼层
唉,期中考试定在明天,占用休息日。参加不了了

点评

感谢下面的巨佬  发表于 2020-5-9 19:34
考试加油哟~  发表于 2020-5-9 19:12
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